SVrider Forum

Hallo !
Beim Händler um die Ecke steht diese SV1000, rot und vollverkleidet, Modell 2004 für 7500EUR !
Auf der Suzuki-Seite ist das ebenfalls der gängige Preis für Tageszulassungen. Ich bin erstaunt, bei dem Listenpreis muss das doch ein Superschnäppchen sein ? Oder treten da Probleme auf ?
Rechtlich vielleicht: Garantie, Wiederverkaufswert...
Technisch: Die lange Standzeit auf dem Seitenständer: Eckige Reifen, korrodierter Motor...

Bitte klärt mich auf !

(Gerade das mit den Reifen interessiert mich brennend, wie macht Ihr das im Winterlager ? )

Garantie läuft ab Zulassung, wobei die Gewährleistung aber ab Kauf läuft.
Also ist nicht wirklich ein Haken dran. Wiederverkauf bei der SV eh Scheiße. Dafür ist der Einstiegspreis ja recht gering...

Derzeit ist ein "Käufermarkt" - bei den Preisen muss man fahren

Winterlager? Was ist das denn?
Nee im Ernst: Pingelige Leute bocken auf, andere stellen einfach ab und da wird auch nichts eckig.

bye,Marcus

Q996 hat geschrieben: Winterlager? Was ist das denn?
Nee im Ernst: Pingelige Leute bocken auf, andere stellen einfach ab und da wird auch nichts eckig.

bye,Marcus

*ggg* Ich hab am letzten Wiener Stammtisch die Handyfotos von meiner DR im "Winterlager" hergezeigt. War recht lustig, als die Leute geschnallt haben, daß das weiße Zeugs da rundherum Schnee ist.
Und verkauft hab ich sie, ohne sie auch nur zu waschen. Schlüssel rein., Startspray, angestartet, zur Tankstelle in der Gasse, Luft in die Reifen und gefahren. Das war das "auswintern". Die SB werd ich aber wirklich in eine Halle oder mein Abstellkammerl stellen.

Kathi (die da aber auch maximal die Batterie abklemmen und volltanken wird)

@capri1600gt :

was ist "SB"

gruss

bieralexis hat geschrieben:Hallo !
Beim Händler um die Ecke steht diese SV1000, rot und vollverkleidet, Modell 2004 für 7500EUR !
Auf der Suzuki-Seite ist das ebenfalls der gängige Preis für Tageszulassungen. Ich bin erstaunt, bei dem Listenpreis muss das doch ein Superschnäppchen sein ? Oder treten da Probleme auf ?
Rechtlich vielleicht: Garantie, Wiederverkaufswert...
Technisch: Die lange Standzeit auf dem Seitenständer: Eckige Reifen, korrodierter Motor...

Bitte klärt mich auf !

(Gerade das mit den Reifen interessiert mich brennend, wie macht Ihr das im Winterlager ? )

Also lt.Suzuki Deutschland bekommt der Käufer als Endverbraucher ab Zulassung auf seinen Namen die vollen 2 Jahre Garantie!!Egal ob es ne K3 oder K4 ist.
War bei meiner K3 (gekauft 10/04)auch so.Und zum überwintern steht sie halt rum, na und alle 2 Wochen wird mal n Metr vor - oder zurückgeschoben.Hab dann im Frühjahr immernoch runde Reifen.

...

der hu-termin is vollkommen egal... fällt ein hu-termin in die "stilllegungszeit" dann muss man im ersten monat des "anmeldezeitraum" zur hu

Moin Moin,

ich hab einen Vorführer genommen. Hatte 1500km drauf.
Bis jetzt keine Probleme. Garantie läuft ab dem Kaufdatum.
Ich würds wieder tun.

Gruß

Issy

tach,
meine war auch ein vorführer, hatte schon 6500 km runter, jetzt 10000 und immer noch keine probleme , weder mit garantie noch mit techn. problemen, im gegenteil suzuki hatte schon anderenm kennzeichenhalter sowie sitzbankabdeckung montiert.

ich hatte zwei vorführer-suzukis (sv650 bj. 2002 mit 1000km sowie sv1000s mit 5000km) und hatte mit beiden keine aussergewöhnlichen probleme. allerdings bin ich die sv1000s nicht sehr lange gefahren.

gruss
kane