SVrider Forum

....das war ein Schock....bei der ausfahrt vom freibad parkplatz (kaifu)....plötzlich kommt ein roller ohne blinken überraschendeweise auf mich zu....ich bremse während der reifen noch eingeschlagen ist.....dann zack......über den kritischen punkt hinaus.....sie kippt....ich halte gegen....will sie hochziehen....aber zu schwer !!!.....ich kämpfe....denke an den tank, blinker und die halbverkleidung....aber meine kraft reicht nicht.....ich merke es wird unvermeidbar.....dann lasse ich sie langsam runter...mache den lenker gerade.......da liegt sie......ich stell mich links daneben und nun von einer seite hoch....boah ist die schwer...mit mühe und rückenverschleissender technik kriege ich sie wieder hoch......und....siehe da...nix passiert, kein krazer (außer lenkerendteil)....glück gehabt......sprang dann zwar erst nach paar versuchen an, wegen öl oder so....aber mann war ich froh !!!!

Da hast du ja echt nochmal glück gehabt. Bei mir war gleich der Schalthebel abgebrochen und mein Motorschutzbügel nebst Blinker mit ein paar kleinen Kratzern versehen.
Ich hab sie allerdings auch nicht so sanft abgelegt. Dafür fand ich das Aufheben überraschend einfach.

Das passiert leider. Ich hab meine neue Sv auch nach 10 Km hinfallen lassen. Bei mir war der Handbremshebel und der rechte fordere Blinker abgerissen.

Mein Bruder musste mir damals helfen die Sv aufzuheben. Fand das nämlich überarschend schwer...

Das Aufheben eines liegenden Mopeds ist garnicht so schwer, wenn man weiß wie es geht!

Ich habe meine Bandit auch schon auf die Seite gelegt und alleine wieder hoch bekommen, obwohl sie rund einen Zentner mehr wiegt als die SV.
Mit der richtigen Technik habe sogar ich 70kg Hänfling das hinbekommen.

Einfach den Lenker voll einschlagen und mit beiden Händen unten um Lenker hochziehen. Sobald die Maschine dann etwas in die Höhe kommt, die Hüfte unter/an den Tank legen und mit dem ganzen Körper hochstemmen. So schafft man es ohne sich einen Bruch zu heben.

Haste ja echt nomma Schwein gehabt... tu mir nur nen Gefallen und mach das nicht mehr... mit ner blauen ok... aber nicht mit ner schwarzen K5!

Sollte sie dochmal kippen haste aber denke ich genau richtig gehandelt. *auf die Schulter klopf*

mir ist meine k3 mal auf nem parkplatz umgefallen... der war nur bloederweise vereist, und da ging das nicht so langsam wie bei dir

schwupps - huch? - *krach* - SCHEISSE!

naja, blinker, lenkergewicht, kupplungshebel und schlathebel sind floeten gegangen.
passiert aber jedem mal

edit: immer diese rollrfahrer.....

hab meien auch einmal umgehauen..is abert auihc nix passiert, weil es wie beid ir uahc in zeitlupe ging und ich sie sanft schlafen gelegt habe
aber mit dem aufheben is echt nich so dat dingen..wog damals noch 60kg und schwupps stand se wieda

Meine ist mir leztens auch um gefallen, die sah dann so aus

Stranger hat geschrieben:Meine ist mir leztens auch um gefallen, die sah dann so aus

Wie kriegt man das denn hin?

ist dir die am Rand von nem Abgrund umgefallen ???

naja ich fand das Aufheben auch einfach damals, aber es lag daran, dass ich mitsamt ihr auf der Straße lag und die Autos direkt vor mir standen *schlotter* ... passiert ist mir und ihr nichts.

Stranger hat geschrieben:Meine ist mir leztens auch um gefallen, die sah dann so aus

da is wohl irgendwie was ziehmlich ungünstig gefallen so des die verkleidung die aufprallenergie durch brechen und so aufgefangen hat, ich seh nämlich nur dort schäden.

des ist natürlich preislich ungünstig,

Meine ist mir auch mal beim schieben vor der Haustür umgefallen.
Konnte sie einigermaßen sanft ablegen, aber es hat dennoch den Handbremshebel und den Blinker zerbröselt
Aufrichten war auch kein Problem.

ihr kriegt es schwer hin, ne SV aufzuheben? dann wuchtet ma ne XJ auf ... das sind rund 40kg mehr!

Ist mir am Anfang auch 2 - 3 mal passiert: mit eingeschlagenem Lenker vorne (vor Schreck) stark gebremst - naja, hat mich immer irgendein Hebelchen (Kupplung-, Bremse-) gekostet.

Dann hatt' ich's satt und hab's auf einem Parkplatz geübt: mit eingeschlagenem Lenker (und dadurch bedingt auch langsamer Geschwindigkeit) IMMER hinten bremsen.

Was sagt Bombi immer: nach 200 mal Üben ist es nicht mehr bewußtseinspflichtig - hah, ich hab's mindestens 2000 mal geübt Mein Händler hat gar nicht verstanden, warum bei mir nur die Bremsbeläge hinten zu wechseln sind.

Irgendwann ist es dann aber wirklich "in einem drinn". Seitdem konnte ich mir das ständige Hebel-Nachkaufen sparen.

Tschüß, kara

[W2k]Shadow hat geschrieben:

Stranger hat geschrieben:Meine ist mir leztens auch um gefallen, die sah dann so aus

da is wohl irgendwie was ziehmlich ungünstig gefallen so des die verkleidung die aufprallenergie durch brechen und so aufgefangen hat, ich seh nämlich nur dort schäden.

des ist natürlich preislich ungünstig,

da ist aber nicht nur die verkleidung hinüber.
schau dir mal das vorderrad an das streift ja fast am krümmer