SVrider Forum

Irgendwie muss es einen schon verdächtig stimmen, wenn einem der Händler für die Zeit der Inspektion eine kleine F**er als Ersatzfahrzeug bereits stellt. Also waren gestern und heute rund 50 Kilometer mit einem solchen 4-Zylinder angeagt.

Spaß gemacht hat's irgendwie. Allerdings sind es auch zwei doch etwas unterschiedliche Konzepte. Der Motor der F**er hat weniger Charakter, zieht aber besser - genauso beißen die Bremsen deutlich besser als bei meiner Kleinen. Von den Unterschieden bei der Sitzposition ganz zu schweigen. Ihren Reiz hat die F**er durchaus - nicht ganz ungefährlich war die Aktion des Händlers also nicht

Gruß, Philipp

Och je.

Der Motor der ZR-7 meiner Freundin zieht auch irgendwie "besser" durch - man hat jedenfalls das Gefühl.
Macht auch Spaß.
Hat aber keine Twin - Spaßfaktor.

Langweilig
will ich nicht
raus

Wer mag soll 4-Zylinder fahren - und über die Komponentenqualität sagt ja auch der Preis was aus...

Bleib mal lieber bei der SV,
spätestens nach 2 Wochen F**er ( du traust dich ja noch
nicht mal den Namen auszuschreiben ) würdest du
dir deine 2 Zylinder wieder herbeisehnen...

Gruß Lars

Philipp hat geschrieben: Spaß gemacht hat's irgendwie. ...Allerdings sind es auch zwei doch etwas unterschiedliche Konzepte. Der Motor der F**er hat weniger Charakter, zieht aber besser - genauso beißen die Bremsen deutlich besser als bei meiner Kleinen. Von den Unterschieden bei der Sitzposition ganz zu schweigen. Ihren Reiz hat die F**er durchaus - nicht ganz ungefährlich war die Aktion des Händlers also nicht

Gruß, Philipp

guten Morgen Philipp,

ich kenn zwar die F** nicht persönlich, aber wenn sie besser zieht und die BRemsen etwas besser zu sein scheinen, kann ich Dir nur einen Tip geben

versuchs mal auf der 1000er SV. Du wirst begeistert sein. Kraft ist genug da, Bremsen beissen auch und dann dieser Druck wenn man am Hahn dreht und das hört gar nicht mehr auf.

Viele Grüße

Rico

das schlimmste an den 4-Zylindern ist doch der fehlende Sound weshalb die Dinger nie sowas wie Charakter haben werden. ist vielleicht für eine kurze Runde mal ganz nett aber mehr doch nicht. selbst wenn du da wer weiß was für nen Pott dran schraubst wird dieses Geräusch eines Föns/Staubsaugers/Kettensäger nur noch lauter.

ist leider sehr bedauerlich dass das Angebot an V2s immer weiter sinkt. insbesondere dass es eigentlich keine bezahlbaren Supersportler gibt in der Kategorie.

McMurphy hat geschrieben:das schlimmste an den 4-Zylindern ist doch der fehlende Sound weshalb die Dinger nie sowas wie Charakter haben werden. ist vielleicht für eine kurze Runde mal ganz nett aber mehr doch nicht. selbst wenn du da wer weiß was für nen Pott dran schraubst wird dieses Geräusch eines Föns/Staubsaugers/Kettensäger nur noch lauter.

Die Vierzylinder haben auch einen sehr guten Klang.
Es gibt genügend Modifikationen die zu einen sehr guten Klang führen.

Ich persönlich kenne einige HornetFahrer (BOS)und einen GSX-R Fahrer (LEO) und der BOS ist schon einen Ohrenschmaus und hinter ihm fahren auf einer Tour kann schon anstrengend sein für die Ohren ,
Was ich bisher vom LEO gehört habe, war auch sehr gut.

Es gibt genügend V2 die auch ein Tuning was den Sound angeht brauchen.

McMurphy hat geschrieben:selbst wenn du da wer weiß was für nen Pott dran schraubst wird dieses Geräusch eines [...] Kettensäger nur noch lauter.

Da verwechselst du ja wohl was mit der Taktzahl.
Ich bin überhaupt nicht festgelegt auf eine bestimmte Zylinderzahl, warum auch?
Und zum fazern: 1000er mit Heckhöherlegung ist ein andauernder Genuss, das gehört mal probiert.

@silver650

Sehe ich genauso.

SV und Fazer sind sicherlich beides saugute Moppeds. Beide haben ihre Stärken und Schwächen. Beide machen Spaß. Beide klingen auf ihre Weise gut. Deswegen hab ich sie auch beide in der Garage

Ich finde das sie eine echt gute zweitmaschine neben der SV wäre!
Ich habe auch mit dem Gedanken gespielt mir die neue FZ6 Fazer zu holen da sie mir auch optisch super gefällt mit dem agressiven gesicht...

Aber leider will sie mir keiner schenken

Aber mal sehen... erstmal SV-RULEZ!!!


Gruß Benny


P.S.: Ab und an macht es echt fun sie zu fahren! Und dann aber "hauptberuflich" doch die SV.

hatte die 650er suzi mit abs für einen tag als ersatzmopped. sicher hat sie ein gutes fahrwerk, genügend power und eine fgute sitzposition. aber du musst viel gas geben, damit was passiert. und dann: hochfrequente vibrationen, taube finger..brrr und keine bewegung des motorrades spürbar, wie bei einem zweizylinder (ganz gleich, ob suzi, bwm oder guzzi)

ich gestehe: mir reichen zwei zylinder. allerdings finde ich auch, dass erschwingliche zweizylinder vom markt nahezu verschwunden sind...
guzzi ab 12.000, bwm ab 14.000, duc ab.....
duke

Moin,

also ich find, wenn 600er Fazer, dann das alte Modell.
Das neue ist doch Tuppereinheitsbrei.

Überlege auch, nächstes Jahr auf 'ne Eierfeile umzusatteln.
ZX-6R BJ 2004 oder sowas.



Gruß
Matthias

Also meine 1000er F - A - Z - E - R geb ich nimmer her




Is auch wirklich nix für z.B. BMW-Fahrer (viel zu billig und zu anspruchsvoll)

Grüßle, Gerhard

mebner hat geschrieben:also ich find, wenn 600er Fazer, dann das alte Modell.
Das neue ist doch Tuppereinheitsbrei.

wenn dann die FZ6N

da könnt ich keinen Einheitsbrei erkennen ....

Dee

Ich bin mit meiner Fazer topzufrieden....
Wobei die SV auch ein top Mopped ist - auf eine etwas andere Weise. Allerdings, wenn SV, dann auf alle Fälle eine 1000er.....

silver650 hat geschrieben:

McMurphy hat geschrieben:das schlimmste an den 4-Zylindern ist doch der fehlende Sound weshalb die Dinger nie sowas wie Charakter haben werden. ist vielleicht für eine kurze Runde mal ganz nett aber mehr doch nicht. selbst wenn du da wer weiß was für nen Pott dran schraubst wird dieses Geräusch eines Föns/Staubsaugers/Kettensäger nur noch lauter.

Die Vierzylinder haben auch einen sehr guten Klang.
Es gibt genügend Modifikationen die zu einen sehr guten Klang führen.

Ich persönlich kenne einige HornetFahrer (BOS)und einen GSX-R Fahrer (LEO) und der BOS ist schon einen Ohrenschmaus und hinter ihm fahren auf einer Tour kann schon anstrengend sein für die Ohren ,
Was ich bisher vom LEO gehört habe, war auch sehr gut.

Es gibt genügend V2 die auch ein Tuning was den Sound angeht brauchen.

*zustimm* bos hört sich an einer Honda geil an .