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USD-Gabel
Verfasst: 05.06.2005 21:53
von Pempi
Moin leute.
(achtung: anfängerfrage
)
Ich hab mal ne einfach Frage zum thema USD Gabel... Was bringen die dinger? ich hab jetzt schon 1000 mal gelesen, dass
die ungefederte masse dadurch reduziert wird aber wirklich was drunter vorstellen kann ich mir nicht. würde es was bringen son ding an die SV bauen würde?
hat jemand son teil?
Re: USD-Gabel
Verfasst: 05.06.2005 22:11
von Martin650
Pempi hat geschrieben:Moin leute.
(achtung: anfängerfrage
)
Ich hab mal ne einfach Frage zum thema USD Gabel... Was bringen die dinger? ich hab jetzt schon 1000 mal gelesen, dass
die ungefederte masse dadurch reduziert wird aber wirklich was drunter vorstellen kann ich mir nicht. würde es was bringen son ding an die SV bauen würde?
hat jemand son teil?
Bringen wird es erstmal Mehrkosten, die du besser in Reifen und Sprit anlegen kannst.
Ungefederte Masse ist die Masse, die nicht gefedert wird (blöde Formulierung), also vorne das Vorderrad, und der Teil der Gabel an dem das Vorderrad festgeschraubt ist.
Investier lieber in vernünftige Federelemente vorn und hinten und stimme sie sauber ab. Das sollte für den normalen Landstrassenbetrieb völlig ausreichen.
Verfasst: 05.06.2005 22:30
von Alex
Soll auch verwindungssteifer sein...hab ich gehört...
Verfasst: 05.06.2005 22:32
von flyingernst
Theoretisch schon, die dicken Rohre sind da ja oben, also größere Durchmesser erzeugt mehr Kraftfläche zwischen Gabelbrücken und Rohren und die dicken Rohre sind zumindest oben verwindungssteifer
Verfasst: 05.06.2005 22:47
von Sledge
Das wichtigste wurde noch nich genannt:
Es sieht einfach vieeeeeel geiler aus
Verfasst: 05.06.2005 22:51
von RyoOh
Jo, USD sieht einfach GEIL aus...wenn es nicht so teuer wäre
Verfasst: 05.06.2005 23:01
von TL1000junkie
Das entscheidende wurde schon erwähnt. Sie ist steifer und bringt somit eine höher Lenkpräzision. Geil sieht sie erst mit Titannitrid- Beschichtung aus. Diese Beschichtung ist sehr hart und vermindert das Losbrechmoment.
Gruß Nico
Verfasst: 05.06.2005 23:29
von Alex
...vermindert das Losbrechmoment...
Und woas is' des jetzt...
Verfasst: 05.06.2005 23:31
von Pinky
Alex hat geschrieben:...vermindert das Losbrechmoment...
Und woas is' des jetzt...
ich glaub das heisst nix anderes wie "es flutscht besser"
es müssen also nicht so grosse kräfte wirken bevor die tauchrohre eintauchen (von der feder abgesehen - reine reibkräfte der verschiedenen materialien)
oder lieg ich da falsch???
Verfasst: 05.06.2005 23:41
von Alex
Verfasst: 06.06.2005 0:07
von Shattered_Dream
Kannst statt Titan Nitrid Beschichtung auch all viertel Jahr mal die Staubringe bissele nach oben ziehen, und bissle Ballistol reinspritzen. Vermindert auch das Losbrechmoment. Hab ich bei meiner USD gemacht, seitdem isse top sensibel UND es "schmiert" die Simmerringe , haben dadurch weniger Verschleiss. Sollte man jeden Herbst machen.
EDIT: Ich glaub ich schreib zum Thema Gabelumbau auf USD mal ne FAQ oder How To..... Dann muss ich ned jedesmal wenn wer auf die IDee kommt wieder zahllose Fragen beantworten
Eddy (der mit der USD Gabel tanzt)
Verfasst: 06.06.2005 9:38
von raupe
hmmm USD gabel mit golden eloxierten holmen *schmacht*
Verfasst: 06.06.2005 15:49
von TL1000junkie
die "Goldbeschichtung" ist Titan Nitrid!!! Das Losbrechmoment ist die Haftreibung der Gabel. Je größer der Holmdurchmesser, desto höher die Oberfläche und somit auch die Haftreibung.
Und je höher die Haftreibung, desto unsensibler arbeitet deine Gabel.
Gruß Nico
Verfasst: 06.06.2005 18:03
von Alex
Danke!
Verfasst: 06.06.2005 21:21
von Janosch
dann leg bitte mal los eddy. was für eine hast du? was für erfahrungen? wie gut ist die änderung spürbar? wie teuer?? wie aufwändig der umbau?
