SVrider Forum

HI,

grad auf der Homepage von meinem Händler n Popup gehabt " Fahren sie die neue Bandit 650 mit ABS Probe".
Coole Sache muss man schon sagen, aber leider mag ich die Bandit nicht .

Weiß jemand ob für die SV ABS geplant ist gibt da was aus der Gerüchteküche.



Wer nie verstehen können wie man sich wenn man die Wahl zwischen Bandit & SV hat für die Bandit entscheiden kann

Als Ex-Bandit-Fahrer sag ich mal was: Die Bandit ist ein geiles Mopped, keine Frage. Aber das Thema ist nicht neu und beide Moppeds sind in keinster Weise zu vergleichen. Ich gebe zu, es gab mal einen Test zwischen der SV und der Bandit, wo die SV gewonnen hat. Trotzdem habe ich meine Bandit geliebt und würde mir niemals eine SV kaufen.

Das eigentliche Thema war aber ABS in der SV. Und da sagt die Gerüchteküche, dass es keine weiteren 2-Zylinder von Suzuki geben soll. Das kommt meiner Meinung über Motorräder zwar sehr nahe, aber die Geschichte ist nicht von mir - ich hab das hier gelesen. Es wäre für Suzuki vermutlich recht einfach, das Bandit ABS an die SV zu adaptieren, aber wenn die 2-Zylinder aussterben sollen ...

... Gerne

maddin hat geschrieben:HI,

grad auf der Homepage von meinem Händler n Popup gehabt " Fahren sie die neue Bandit 650 mit ABS Probe".
Coole Sache muss man schon sagen, aber leider mag ich die Bandit nicht .

Uih, da ist aber jemand aus dem Tiefschlaf erwacht
Demnach dürfte dir auch entgangen sein, dass wenn du die neue Bandit 650 probefahren tust, du einen Ölwechsel (ohne Filter) gratis bekommst

Das eigentliche Thema war aber ABS in der SV. Und da sagt die Gerüchteküche, dass es keine weiteren 2-Zylinder von Suzuki geben soll. Das kommt meiner Meinung über Motorräder zwar sehr nahe, aber die Geschichte ist nicht von mir - ich hab das hier gelesen. Es wäre für Suzuki vermutlich recht einfach, das Bandit ABS an die SV zu adaptieren, aber wenn die 2-Zylinder aussterben sollen ...

... Gerne

Sorry Hein, so gerne ich Deine Beiträge hier lese... versteh ich nicht was Dich so sehr freut das die V2 aussterben. Ich persönlich fände es sehr schade.. auch ich habe meine Bandits geliebt, sie waren tolle Bikes, aber seitdem ich meine SV habe würde ich mir KEINEN Vierzylinder mehr kaufen.
Warum hast Du so ein Problem mit den V ´s von Suzuki? Ärgert es Dich so sehr wenn dich mal wieder ne kleine überholt? Scheint ja öfters zu passieren anders kann ich Deinen Wunsch nach Aussterben der V Motoren nicht verstehen. . Ich persönlich hoffe das Suzuki da noch umdenkt, zumindest bei den kleinen SV´s würden sie ja nen großen Verkaufsschlager verlieren... und dein Auto auf zwei Rädern ist da nicht so ne alternative

Nen schönen Gruß

Dieter

hein bloed hat geschrieben:Das eigentliche Thema war aber ABS in der SV. Und da sagt die Gerüchteküche, dass es keine weiteren 2-Zylinder von Suzuki geben soll. Das kommt meiner Meinung über Motorräder zwar sehr nahe, aber die Geschichte ist nicht von mir - ich hab das hier gelesen. Es wäre für Suzuki vermutlich recht einfach, das Bandit ABS an die SV zu adaptieren, aber wenn die 2-Zylinder aussterben sollen ...

Äh ... nee, oder?
Woher hast Du denn diese Info, wenn ich fragen darf!!!
Die SV650N/S soll doch eines der 10 meistgekauften Bikes seiner Klasse sein. Wenn das so ist, würde Suzuki auf viel Geld verzichten, wenn sie die nicht mehr bauen würden.

Hallo Elin, das ist eine Aussage von Herrn Pönsgen.... und mein Dealer hat sowas auch gesagt, wurde hier auch schon öfters drüber geschrieben.


Gruß Dieter

also des die sv gestrichen wird is bisher nicht gesagt worden elin

nur

suzuki will wohl keinen neuen v2 motorren mehr baun und das sv konzept wohl auslaufen lassen.

und seit dem die sv überarbeitet wurde sind die verkaufszahlen stark rückläufig soweit ich weiß

kann es schon verstehen das suzuki da keinen profit drin sieht

was allerdings n trugschluß in die falsche richtung ist.
es fehlt einfach das ein oder andere an der sv um sie wieder up to date zu machen,
wieso man die option nicht wählt fragt sich der geneigte leser zwar sicher auch, aber, wer weiß schon was die in japan da denken


und was hein angeht,
ich hab nicht gelesen das er sich wünscht das die v2s aussterben, sondern nur des es ihn nicht stört.
uns würde es ja auch nicht stören wenn die bandit nicht mehr gebaut werden würde.

Jetzt fall mir nicht in den Rücken.. ich will ihn doch nur ärgääääärn


Gruß Dieter

doch

wer so ein schönes möppi fährt wie hein, den muss ich unterstützen


(die könnte ich mri neben meine SV stellen)

@maddin: Willkommen in der Saison 2005. Computertastatur gerade abgestaubt und Zündschlüssel wiedergefunden? Übrigens die SV-K5 hat einen schwarzen Rahmen!


ABS... bringt nur was bei Nässe und schmieriger Strasse. Setzt erst spät ein. Glaubt also nicht, Ihr könntet dann drauflosballern und seid sicher:
Will sagen; man muss trotzdem gut fahren und bremsen können: ABS ist ein Mini-Bonus.

solidux hat geschrieben: ABS... bringt nur was bei Nässe und schmieriger Strasse. Setzt erst spät ein. Glaubt also nicht, Ihr könntet dann drauflosballern und seid sicher:
Will sagen; man muss trotzdem gut fahren und bremsen können: ABS ist ein Mini-Bonus.

Da stimme ich dir überhaupt nicht zu. ABS ist gerade dazu da um voll in die Bremsen zu ballern. Kann sein das du ein schlechtes System gesehen/erlebt hast ?! WO ich beim Sicherheitstraining war, da sind Anfänger und Wiedereinsteiger auf einer CBF600 N/S gefahren und die haben gebremst was das Zeug hält ohne Rücksicht auf Fahrbahnzustand

bikermichael hat geschrieben:Da stimme ich dir überhaupt nicht zu. ABS ist gerade dazu da um voll in die Bremsen zu ballern. Kann sein das du ein schlechtes System gesehen/erlebt hast ?! WO ich beim Sicherheitstraining war, da sind Anfänger und Wiedereinsteiger auf einer CBF600 N/S gefahren und die haben gebremst was das Zeug hält ohne Rücksicht auf Fahrbahnzustand

Stimmt!
Ich habe auf einer ABS-Maschine meine Fahrschule (dieses Jahr) gemacht, und da habe ich einfach - egal ob nass oder trocken - gedrückt, was das Zeug hält und die Arme gestreckt. Da passiert absolut NADA.

Der Fahrlehrer hat halt immer wieder darauf hingewiesen, dass der Punkt, wenn das ABS zu "ruckeln" anfängt, der ist, an dem man mit normalen Bremsen diese etwas lösen muss, wenn's einen nicht auf die Schnautze hauen soll.

mit 'drauflosballern' meinte ich 'den Gashahn aufdrehen'...

(ABS = Schutzengel für Rookie's, da stimme ich dir zu.)

SVDieter hat geschrieben:Jetzt fall mir nicht in den Rücken.. ich will ihn doch nur ärgääääärn Gruß Dieter

Pah, na das wird in dem Forum hier wohl nix werden

[quote="solidux]ABS... bringt nur was bei Nässe und schmieriger Strasse. Setzt erst spät ein. Glaubt also nicht, Ihr könntet dann drauflosballern und seid sicher:
Will sagen; man muss trotzdem gut fahren und bremsen können: ABS ist ein Mini-Bonus.[/quote]

komplett falsch und überholt die einstellung - nich umsonst haben die abs-bremser die ohne abs in grund und boden gebremst beim test (wars in der motorrad?) nur einer is ohne minimal besser gewesen

und heins bomber gehört neben meine kleine dann steht sie im schatten und wird nicht mehr nass wenns regnet