beste beschleunigung
beste beschleunigung
hi, ich hab mich auf ein beschleunigungsrennen mit einer cagiva 125 mito eingelassen das am donnerstag stattfinden soll.
eckdaten: meine sv ist noch auf 34 ps gedrosselt und die cagiva soll um auch offen um die 30 ps haben. der typ meine er wollte sich noch nen größeren vergaser oder sowas einbaun.
meine frage, hab ich da überhaupt ne chance? wenn ja, wie beschleunige ich mit meiner sv am besten? glaube meine ist über den vergaser gedrosselt.
ich weiß, ich zwar nicht unbedingt ne typische forum frage, aber hier gehts ja um die ehre von uns SV-lern *g*
also, wär echt froh den ein oder anderen tipp von euch zu bekommen
eckdaten: meine sv ist noch auf 34 ps gedrosselt und die cagiva soll um auch offen um die 30 ps haben. der typ meine er wollte sich noch nen größeren vergaser oder sowas einbaun.
meine frage, hab ich da überhaupt ne chance? wenn ja, wie beschleunige ich mit meiner sv am besten? glaube meine ist über den vergaser gedrosselt.
ich weiß, ich zwar nicht unbedingt ne typische forum frage, aber hier gehts ja um die ehre von uns SV-lern *g*
also, wär echt froh den ein oder anderen tipp von euch zu bekommen
denke du wirst ganz normal gegen die mito abbeisen, zu min. bis ca. 60-70. dann jedoch kann es leicht sein, dass du sie stehen lässt. erste und zweite voll ausdrehen. beim hochschalten durchreissen und ja nicht kuppeln.
und wenn du eventuell verlieren solltest, oder nicht hundert prozentig vom sieg überzeugt bist, fahr mit wheelie an.
dann bist du zu min. der mann des tages für die mädels am rand.
lg ph.
und wenn du eventuell verlieren solltest, oder nicht hundert prozentig vom sieg überzeugt bist, fahr mit wheelie an.
dann bist du zu min. der mann des tages für die mädels am rand.

lg ph.
Fährst Du noch, oder beherrscht Du schon?
SV 1000 N R: GSX-R USD-Gabel, WP, Yoshimura, Akrapovic, ABM, Lucas, usw. ...daraus sind Träume gemacht!
Erlebe den Traum: http://www.svrider.de/index.php?seite=u ... etails=114 Vote und schreib deine Meinung dazu!
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Also, auf einer längern strecke bist du klar im vorteil, auf 100 metern wird es echt schwer!
Also, ein kollege von mir fährt eine Aprilia RS 125. Hat sie offen, Gianelli anlage drunter... wenn er sich mit seinem Kopf schon fast unter dem Tank versteckt, schaft er es mit mir mitzuhalten und auf gleicher höhe zu bleiben, aber sobald mein kopf dann runter geht, bin ich weg!!!
Also, enge kleidung, maschine richtig schön warm haben, nicht von den Bullen erwischen lassen und ihn abziehen!!!
Gruß Benny
P.S.: Kannst es ja mal mit Super Plus oder nem anderen ritzel versuchen
Also, ein kollege von mir fährt eine Aprilia RS 125. Hat sie offen, Gianelli anlage drunter... wenn er sich mit seinem Kopf schon fast unter dem Tank versteckt, schaft er es mit mir mitzuhalten und auf gleicher höhe zu bleiben, aber sobald mein kopf dann runter geht, bin ich weg!!!
Also, enge kleidung, maschine richtig schön warm haben, nicht von den Bullen erwischen lassen und ihn abziehen!!!
Gruß Benny
P.S.: Kannst es ja mal mit Super Plus oder nem anderen ritzel versuchen

Dein Vorteil: der mit der Mito hat es viel schwerer beim anfahren, und er muss etwa 40 mal schalten bis er auf 100 ist...
Vom Leistungsgewicht hast du keine Chance, aber untenraus wirst du vermutlich trotzdem besser wegkommen.
Dreh nicht über 7000-8000.
Drossel "mal kurz" ausbauen geht nicht, ausserdem brauchst du da ungedrosselte Gasschieber für.
Vom Leistungsgewicht hast du keine Chance, aber untenraus wirst du vermutlich trotzdem besser wegkommen.
Dreh nicht über 7000-8000.
Drossel "mal kurz" ausbauen geht nicht, ausserdem brauchst du da ungedrosselte Gasschieber für.
das einzige was du machen könntest, was aber auch nicht wirklich was bringt, wäre die sache mit dem gangsensor, wodurch der 2. und 3. gang entdrosselt wird... aber das kommt wieder drauf an, was du für ne SV hast, welches baujahr?
Zuletzt geändert von Manic am 13.06.2005 20:46, insgesamt 1-mal geändert.