SVrider Forum

Moin, bin seit langem auch mal wieder da...

Ich war letzten Sonntag mal wieder im Harz. Im Schlepptau eine neue Bekannte von mir (über ne Motorradzeitung kennengelernt). Die Frau fährt erst seit letztem Herbst (direkteinstieg) und hat sich für den Anfang eine alte GS 500e zugelegt.
Hab mit ihr zum ersten Mal eine gemeinsame Tour gemacht und sie im laufe des Tages auch mal auf meiner SV (Bj.01) fahren lassen. Sie war so begeistert, dass sie garnicht wieder absteigen wollte...
Das Ende vom Lied war: Die ist gleich am Montag zum Händler und hat sich eine eigene(gebrauchte) gekaut und kann diese heute abholen.

Ich sag ja: "Die SV ist überzeugend!!!"

Na gegen ne GS500 isses ja nicht schwer gewesen

Das stimmt schon, aber sie saß auch schon auf ner R1 und ist nen Ründchen gefahren.

Dafür, das sie kein Geld über hat, finde ich den Kauf sehr spontan und kurzentschlossen. Respekt.

Devine hat geschrieben:... hat sich für den Anfang eine alte GS 500e zugelegt.
...sie im laufe des Tages auch mal auf meiner SV (Bj.01) fahren lassen. Sie war so begeistert, dass sie gernicht wieder absteigen wollte...

Das kenne ich nur zu gut !

Hatte fürn Anfang auch 2 Jahre ne GS500E.

Bin dann im September '03 die SV Probe gefahren, danach konnte ich meine GS nicht mehr richtig geniessen... war einfach nur noch... naja irgendwie zu lasch. Ende vom Lied, März '04 saß ich auf meiner SV650.

Na ich denk das kommt daher, dass die GS ja ziemlich handlich sein sollte (bin ich aber noch nicht gefahren und habs auch net vor). Die R1 ist halt einfach um vieles mächtiger, unhandlicher stärker, man hat mehr respekt... Aber die SV ist eben handlich und hat dabei einfach viel mehr bums als die GS..

Ich sitz gern und gut auf R1 und auf SV, frag Manic *lol*

Schrei-Pfähler hat geschrieben:Aber die SV [...] hat [...] einfach viel mehr bums als die GS.

Ich bin vor kurzem mit einem Freund ne Tour gefahren - er auf seiner (offenen) GS 500 - und es war einfach unglaublich wieviel die SV besser geht - viel mehr als die 150 ccm und die 24 PS vermuten lassen würden.

An einer Stelle ging es etwas bergauf - er war Vollgas dritter Gang, und ich bin im 4. mal eben einfach so ganz locker an ihm vorbeigezogen. Hab gedacht, er steht...

weis nicht wie unhandlich oder handlich die R1 ist
find die 6er Ninja z.B. verdammt handlich, Kurven kannste damit auch geil nehmen

Jungs, die GS500 gibt´s für ganz kleines Geld ... Hab schon in Südtirol drüber nachgedacht, wie man so manchen Pseudo-Sportlern damit um die Ohren fahren kann, kleine aber unauffällige Umbaumaßnahmen vorausgesetzt.

Vielleicht reise ich zum Treffen 2006 mit einem Hubraumzwerg an - nur mal zum Üben Außerdem hat die Teppichratte dann schon mal was für´s Training.

Ich bin vor kurzem mit einem Freund ne Tour gefahren - er auf seiner (offenen) GS 500 - und es war einfach unglaublich wieviel die SV besser geht - viel mehr als die 150 ccm und die 24 PS vermuten lassen würden.

Die GS500 ist auch eine "Luftpumpe" vor dem Herrn....
Sie mit der SV650 zu vergleichen ist mehr als unfair!

Allerdings hat Hein Bloed recht - die GS500 bietet für sehr, sehr wenig Geld eine solide Basis zum Einstieg und kann mit dem richtigen Fahrer obenauf auch ziemlich flott sein!

So ein Teil hatte ich auch 93er Modell mit 46 PS. Die ging richtig gut, auch weil relativ leicht. Und in den Bergen bin ich dank der super geilen Handlichkeit so manchem anderen davongefahren, der auf dickeren Hobeln gesessen hat.
Inzwischen ( aus Abgas/Lärmvorschriften ) ist die GS aber so zugestopft, daß da nicht mehr so viel kommt und da ist der Vergleich mit der SV natürlich wirklich unfair.

Grüsse

Thomas

Naja das schöne an der GS ist ja, dass viel aus dem Suzuki-Baukasten reinpasst. Schwinge, bein und Felge von der Bandit 600 rein, ne schöne Gabel dazu (weiss jetzt nicht was passt) und man hat eigentlich keine so schlechte Maschine. Blos der Motor halt..... Soll wohl auch von den Toleranzen übel sein. Kann auch mal vorkommen, dass der mitten drin mächtig zum Öl fressen anfängt.. und wenn mans nicht merk -> exitus

Schrei-Pfähler hat geschrieben: Kann auch mal vorkommen, dass der mitten drin mächtig zum Öl fressen anfängt.. und wenn mans nicht merk -> exitus

Joo. Meine hatte zum Schluß 76.000 km auf der Uhr. Ölverbrauch so n halber bis 1 Liter auf 1000 km.

Das ist das Problem, wenn man mal ein objektiv besseres Motorrad fährt: man will es danach einfach besitzen
Zumindest wenn der subjektive Eindruck dabei stimmt. So gings mir auch mit der ZX-9R. Fehler: Probefahrt gemacht --> SV weg, Ninja her.

jap wirklich überzeugend, habe gestern auf nem Parkplatz einen von unsern Yamaha Kollegen getroffen und der war so was von hin und weg von der SV und er hat erst drei ma gefracht ob das wirklich ne SV is (hab Vollverkleidung) und das gefiele ihm viel besser als sone naggiche.

Och da war ich stolz wie Oskar

Ist doch ein schönes Gefühl....