SVrider Forum

Ich muss jetzt eh Tüv machen lassen und da will ich (endlich) die 34 PS Drossel eintragen lassen, die ich schon geraume Zeit eingebaut habe.
Stellen die beim Tüv mein Schatz aufn Prüfstand oder machen die ne Probefahrt etc.? Oder gucken die sich´s Gutachten von Suzuki an und gut is?
Ich hab nämlich es Gefühl, dass meine SV (K3) im Leben keine 34 PS hat, trotz ordnungsgemäßem Einbau! Läuft auch noch ca. 185 l.T.
Eingebaut is de Gasanschlag, der an die Umlenkrolle geschraubt wird (da is ne "25" eingeschlagen). Soll angeblich nur noch 7100 u/min packen, so stehts im Gutachten. Aber da schießt se weit drüber raus.

warum lässt du sie drosseln, wenn du es nicht musst???

Wenn ich es noch recht in erinnerung haben muss er sie drosseln lassen hat es lange rausgezögert, dann gemacht und gewartet bis er zum tüv muss....

Also, meine ist genau wie deine gedrosselt und fährt auch ihre 180 - 187 laut tacho! Das gutachten müsste reichen! Wenn der TÜV sich jedoch beschwert, dann kann er ja den Tank hochklappen und sich die eingeschlagene 25 anschauen! Die ist extra so weit am rand angebracht das man durch abpfeilen sie sofort beschädigen würde und sie somit als "siegel" gilt das die drossel in Ordnung ist!!



Gruß Benny

Meine ist auch mitm Anschlag gedrosselt und hat ihre mühe über 150 zukommen
Egal ab dem 1.10. .....

Da hat dein mechaniker wohl nicht gemocht


Aber mach dir nix drauß, dafür muss ich noch ein jahr warten!


Gruß

ja, inoffiziell soll sie auch 40 PS oder so ahben... meine schießt auch locker 30-40 km/h über die zulässige geschwindigkeit hinaus...

Silver-SV hat geschrieben:Da hat dein mechaniker wohl nicht gemocht


Aber mach dir nix drauß, dafür muss ich noch ein jahr warten!


Gruß

das erinnert mich daran als ich meine maschine bezahlen kam. ich ging in die werkstatt und der Lehrling schraubt gerade die drossel rein. der guckt mich an und sagt nur : " soll ich dir die drossel wieder rausnehemn, eingetragen ist die jetzt schon "
Ich kam da ehrlich in versuchung...

Völlig richtig Silver-SV. Hab die Drossel seit September. War von September bis November eingebaut, dann bis Mai draußen. Frag net warum Anlässlich vom "Anlassen" bei uns im Kaff hab ich se zur Sicherheit wieder eingebaut und da soll se auch bleiben. Und da ich eh kaum Zeit hab, hab ichs mir gespart extra zu de Graukitteln zu fahren um se eintragen zu lassen.

Tjo, jetzt is mein Tüv überfällig, meine linke Fußraste hält nur noch dank Kabelbinder und Powertape, meine Blinker sind auch fällig. Reifen mussten neue drauf,... war erst kein Geld da. Und nun hab ich Geld un kann endlich Tüvven lassen. Nachher bestell ich mir noch LED Blinker un LSL Racingrasten.

Um die "25" zu sehn, muss man netma de Tank hochklappen. Seitlich zwichen de Rahmen gucke langt

@Silver-SV: Zur "25" schreib ich dir noch ne PN...

wie schafft ihr es, dass eure sv mehr wie 150 schafft. ich bin noch nie auf diese geschwindigkeit gekommen (lt. tacho) meine geht nur ihre 145, aller höchstens- und zwar liegend hinter meim schildchen. hab ne k4 N

Bluebird hat geschrieben:wie schafft ihr es, dass eure sv mehr wie 150 schafft. ich bin noch nie auf diese geschwindigkeit gekommen (lt. tacho) meine geht nur ihre 145, aller höchstens- und zwar liegend hinter meim schildchen. hab ne k4 N

Also schaltest du auch alle Gänge hoch??
Ich bin zum letzten Stammtisch Autobahn gefahren und hab sie ohne größrer Probleme auf 180 bekommen. Mit "kleinmachen" waren wir dann auch bei 190...
Ist übrigens ne schwarze 02er s. Gedrosselt. Beim Gasanschlag.
Hm.

Bei der N ist der Topspeed auch geringer als bei der S
Weoß nicht mehr genau obs nur mit dem Windschild zu tun hat oder obs da auch was an der Übersetzung gab...

Also 145 kommt mir auch arg wenig vor... bis 140 zieht meine (02 gedrosselt) noch recht angenehm würd ich sagen... berg runter, mit rückenwind,licht aus und spiegel einklappen bekomm ich sie dann auf knapp 180-190!?

gruß

Bluebird hat geschrieben:wie schafft ihr es, dass eure sv mehr wie 150 schafft. ich bin noch nie auf diese geschwindigkeit gekommen (lt. tacho) meine geht nur ihre 145, aller höchstens- und zwar liegend hinter meim schildchen. hab ne k4 N

meine N schaft eigentlich auch meistens gute 150 und das ohne klein machen, da es mir bei dieser geschwindigkeit eher peinlich währe

allerdings reagiert sie sehr extrem auf gegenwind so ist es möglich das sie bei ganz geringer steigung nurnoch knap über 130 läuft

Meine läuft gedrosselt ihre 185, je nach Wetter auch ma 190. Und offen lief se immer 220 und einma 227 hinter ner Z750 her im Windschatten.

Huhu, 150 ist echt arg wenig! Wie ist sie denn gerosselt?
Blackbox oder Gasanschlag?
Da du ja ne N fährst, welche übersetzung hast du?


Gruß Benny