SVrider Forum

...laut Umfrage können es 94 % aller SVler hier.

Ich nehme an, dabei fahrt Ihr etwas flotter, schaltet in den 5. oder 6. Gang (wo die Motorbremse nicht so stark ist) und nehmt halt die Hände vom Lenker.

Ok - soweit, so gut!

Heut' hab' ich mal ausprobiert, die Maschine im Standgas vor sich hintuckern zu lassen und dabei freihändig zu fahren. Hat aber absolut nicht geklappt.

Hat das schon mal einer probiert?


Tschüß, kara

solang das motorrad über den motor zur bewegung getrieben wird, solltest du es schaffen, natürlich nur mit übung und gefühl, ohne hände zu fahren.

denn eigentlich ist es durch die kreiselkräfte nicht unbedingt notwendig den lenker zu halten...halt erst mit einer gewissen geschwindigkeit und einer gewissen körper balance.

beste grüße,

ph.

Also ich lass mich manchmal an die Ampel hinrollen, oder fahr bei ca. 100 freihändig ist eigentlich völlig egal.

Man sollte eben nicht ruckartig vom gas gehen. also erst das gas wegnehmen dann den lenker los lassen.

sicherlich ist es förderlich wenn man freihändig Fahrrad oder Einrad fahren kann.

Ich versteh den Sinn vom Freihändig fahren nicht ganz, dabei wird man doch unweigerlich langsamer. Wer will das denn

Alex hat geschrieben:Ich versteh den Sinn vom Freihändig fahren nicht ganz, dabei wird man doch unweigerlich langsamer. Wer will das denn

ich weiss auch nicht aber iergendwie habe ich manchmal das gefül als ob ich vor roten ampeln oder engen kurven langsamer werden solte, keine ahnung wo das herkommt



@kara versteh ich das richtig das du die sv im standgas fahrenlassen hast , dan kan man ja kaum mit den händen am lenker fahren
es geht allerdings auch in kleineren gängen man kann es halt nicht so lange geniesen , der erst gang ist natürlich auch nicht gerade ideal

aber am besten mal einen steilen hang suchen und dan dort mit 50-80km/h den berg runter fahren, dass ganze etwa im 4ten gang und so mal testen.

am besten am anfang die hände nicht ganz vom lenker, sonern nur etwas öffnen so das zwar kein kontackt zum lenker besteht du aber doch schnell reagieren kannst fals du dich unsicher fühlst

Also ich mache es meistens wie folgt:

Fahre irgendwo, sagen wir mal mit 50 - 70 sachen, dann gehe ich vom gas, schalte in den neutralgang oder sechsten und wenn sie dann geradeausgerichtet ist, dann lasse ich einfach den lenker los und lehne mich zurück bzw. auf. Also bei der geschwindigkeit ist es eigentlich no prob! Du solltest anfangs aber gerade auf dem Sitz sitzen....Mit der zeit kannst auch schief sitzten und alles wieder ausgleichen....

Wenn deine karre ins schlingern... gerät, dann hast ne unwucht im reifen, gabel, ... oder andere probs.


Gruß Benny

Ich lasse sie oft freihändig vor 'ner roten Ampel ausrollen. Aus 80 im vierten Gang rollt sie allemal fünfzig Meter problemlos geradeaus. Auch bei 50 im zweiten geht's, aber nur kurz.
Wer 'ne längere Strecke freihändig zurücklegen will, sollte sie mal im zweiten auf 90 ziehen und dann runter in den Leerlauf schalten, ist klasse. Die Maschine fährt einfach nur geradeaus.
Zur Frage was das soll: Mir macht's Spaß. Außerdem kann so doch immer'n bißchen 'n Dicken machen.

Robert

Sorry, ich glaub' ich hab' mich irgendwie kompliziert ausgedrückt.

Aaalso:

1.) was freihändig fahren bringt, weiß ich auch nicht...nix...aber egal
2.) freihändig fahren in höheren Geschwindigkeiten, kann ich, kann wahrscheinlich jeder
3.)meine Frage bezog sich auf freihändig fahren in ganz langsamen Geschwindigkeiten...wenn das Mopped im Standgas (also ohne am Gasgriff zu drehen) vor sich hintuckert.

Ich kann dann keine 10 m weit freihändig fahren (und das hat nix mit dem Gasgeben zu tun - weil wenn ich nur die linke Hand am Lenker hab' geht es ohne Probleme).

Deshalb meine Frage: hat das schonmal einer probiert und wenn, hat's geklappt???

Tschüß, kara

Das kannst du bis ruter auf 20 oder 15 km/h machen, aber da wird sie schon sehr instabil, also zu üben höhere geschwindigkeit nehmen und erstmal die hände nur knapp über den lenker halten damit du immer zufassen kannst!


Normalerweise kann man aber auch bei 50 sachen freihändig fahren und auf einer seite in den lenker schlagen (natürlich nicht zu feste, einfach mal rantassten), dann merkt man den schlag wie er ausgeglichen wird und die maschine einfach gerade weiterfährt, wird auch manchmal bei Sicherheitstraining gesagt!!


P.S.: Ich übernehme für die oben genannten sachen keine verantwortung für schäden oder verletzungen.


Also beim langsamen fahren ist es eigentlich nicht möglich, weil die Kreiselkräfte... die auftreten nicht vorhanden sind, und somit das motorrad nicht in der stabilen gehalten wird!

Genaueres frag mal papa google und kreisekräfte von rädern oder sowas.

Also ich lass mich auch öfter freihändig rollen, entlastet Handgelenke und Rücken
wenn ich in Ortschaften reinrolle oder vor Ampeln oder andren Hinternissen,Gang ist egal(nicht gerade 1.) aber Drehzahl sollte nicht zu niedrig kommen,ansonsten läuft sie bis ca 30 gerade und dann fass ich eh zur kupplung zum Schalten.

freihändig bei tuckernen motor ( 2kmh ??)
boah , hat hier einer lust seine maschiene auf den boden zu werfen?:lol:
um mir was zu beweisen ist mir die gefahr zu gross meine maschiene zu demulieren.
kleiner unachtsamkeit, kleiner unvorhergesehenheit ... man ist ja nicht perfekt oder ist es hier einer , und schon liegt meine maschiene
jaja möglich ist es VIELLEICHT, aber bin doch nicht geil drauf

mototr3 hat geschrieben:freihändig bei tuckernen motor ( 2kmh ??)
boah , hat hier einer lust seine maschiene auf den boden zu werfen?:lol:
um mir was zu beweisen ist mir die gefahr zu gross meine maschiene zu demulieren.
kleiner unachtsamkeit, kleiner unvorhergesehenheit ... man ist ja nicht perfekt oder ist es hier einer , und schon liegt meine maschiene
jaja möglich ist es VIELLEICHT, aber bin doch nicht geil drauf

Hallo - ich hab' ja nicht gesagt, Du sollst Deine Maschine tuckern lassen und Dir die Hände auf dem Rücken zusammenbinden

Laß sie mal tuckern und die Hände "über dem Lenker schweben". Dann hast Du bei Bedarf (und der kommt recht schnell ) blitzschnell wieder die Hände am Lenker.
Aber eigentlich bestätigt mir Dein Posting schon, daß diese Art des freihändig fahrens wohl wirklich nicht geht.

1. freihaendigfahren sieht cool aus
2. entweder im 6. oder im leerlauf, je nach dem wie schnell man an geschwindigkeit verlieren moechte (wenn man z.B. auf die ampel zufaehrt, kann man sich im 5/6 gemuertlich ausbremsen lassen)
3. die noetige balance dafuer hat selbst noch meine oma

Hi,

Silver-SV hat geschrieben:
Normalerweise kann man aber auch bei 50 sachen freihändig fahren und auf einer seite in den lenker schlagen (natürlich nicht zu feste, einfach mal rantassten), dann merkt man den schlag wie er ausgeglichen wird und die maschine einfach gerade weiterfährt, wird auch manchmal bei Sicherheitstraining gesagt!!

also ich habe das in diversen Sicherheitstrainings eigentlich etwas anders verstanden.

Was Du als schlagen gegen den Lenker bezeichnest, bedeutet das Setzen eines Lenkimpulses. Dieser Lenkimpuls soll Dir beim plötzlichen Ausweichen von Hindernissen helfen, dein Mopped in die gewünschte Richtung zu bewegen.

Hier mal eine Erklärung:

"Der Lenkimpuls - darum das Ganze!
Diese physikalischen Zusammenhänge kann man allerdings getrost vergessen. Man muss sie nur glauben und sich zu Nutze machen.

Der Lenkeinschlag nach links hat also aufgrund von Kreisel- und Fliehkräften zur Folge, dass das Motorrad nach rechts kippt. Und jeder Motorradfahrer steuert nach diesem Muster sein Gefährt. Dass das Motorrad beim Kurvenfahren nicht wie beim Geradeausfahren wieder zurückpendelt liegt am Motorradfahrer, der durch Eingehen der Schräglage ein Kräftegleichgewicht auf der Kurvenbahn herstellt.

Der Lenkeinschlag wider der geplanten Fahrtrichtung wird Lenkimpuls genannt. Je kräftiger er ausfällt, desto kräftiger die Gegenreaktion und desto enger die Kurve. Das wird wichtig bei schnellen Wechselkurven, die mit gezieltem Lenkimpuls mühelos durchsteuert werden können. Noch wichtiger wird der bewußte Einsatz des Lenkimpuls bei plötzlichem Ausweichbedarf (Hindernis, aufspringende Autotüre etc.)



Mit Gewichtsverlagerung ist da überhaupt nichts mehr zu machen.

Den Lenkimpuls kann man durch Drücken oder Ziehen geben. Empfehlenswert ist Drücken.


Dabei ergibt sich die Logik:

Links drücken = links fahren

Rechts drücken = rechts fahren "

Schaut mal hier hinein, da gibt es noch weitere Erklärungen zum Thema Lenken.

Zurück zum Thema freihändig fahren. Ich habe die Erfahrung gemacht, daß es mit einem seidenweich laufenden 4 Zylinder viel einfacher und besser geht. Da das Bremsmoment des Motors nicht so groß wie bei der SV ist, geht es eigentlich in jedem Gang und bei fast jeder Drehzahl bzw. Geschwindigkeit bis hinunter zur Pendelneigung (wenn die Kreiselkräfte nicht mehr ausreichen um das Mopped zu stabilisieren). Geht selbst mit einer fast 300kg Yamaha FJR.

Hierzu aus gleicher Quelle wie oben:

"Eigenstabiler Bereich
Ein Motorrad in sehr langsamer Fahrt ist kippfreundlich. Mit Lenkbewegung kann ein Umfallen verhindert werden. Ab zirka 25 km/h beginnt sich ein Motorrad selbst zu stabilisieren. Man spricht dann vom eigenstabilen Bereich."

Ich fahre gerne freihändig, nutze es meist um auf Ampeln zuzurollen und ein wenig zu entspannen .

Freihändig fahren? Nix leichter als das, zum Glück hat meine Knubbel noch einen Choke, damit geht es Kilometerweit ohne stehen zu bleiben