SVrider Forum

Moin, hab mir mal gedanken darüber gemacht, ob ich mir nich eventuell ne 1000 SV hole und die auf 34 PS drosslen lasse. Mein Frage ist jetzt, ob es überhaupt machbar ist und Sinn macht. Muss zwar ca. 2 Jahre gedrosselt fahren, weiß aber, dass ich bis dato keine Kohle mhab um mir wat anständiges zu holen, also nich warum nich gleich wat geiles holen???

sinn machts sicherlich keinen, gibts überhaupt n gutachten von suzuki? dem motor wirds hundertprozentig auch nicht gefallen

naja es gibt bestimmt ein drosselkit für 34 ps aber ich persönlich finde das pervers eine 120 ps maschine auf 34 ps abwürgen sorry

Ja ich denke mal machbar is es! Hab halt den auch nur n bischen Angst um den Motor!Ist ja auch noch eine Frage vom Kostenpunkt.

Ist machbar.. bei AlphaTechnik gibts den Drosselsatz mit Gutachten. Kostet so ca. 120,- und kann nicht weiterverkauft werden.. Das Gutachten ist an die Rahmennummer gebunden..

Ääh wie auch immer...

Ich denke es ist sinnvoller, die 650er SV zu nehmen, da sie für dich als Anfänger handlicher ist. Ausserdem hat sie auch schon genug Drehmoment und so. Bei der gedrosselten 1000er dürfte wohl nicht mehr allzu viel von der Mehrleistung übrig bleiben.. Und sie ist halt schwerer.

Kauf dir lieber ne gebrauchte Knubbel-SV und sammel mit ihr die ersten Erfahrungen und träum schonmal von der grossen SV.

SV-Träumer hat geschrieben:Ja ich denke mal machbar is es! Hab halt den auch nur n bischen Angst um den Motor!Ist ja auch noch eine Frage vom Kostenpunkt.

warum dann nicht ne 650er? und drosseln da hast bestimmt mehr spass damit in den 2 jahren

Schrei-Pfähler hat geschrieben:
Kauf dir lieber ne gebrauchte Knubbel-SV und sammel mit ihr die ersten Erfahrungen und träum schonmal von der grossen SV.

Dito... Würde ich auch empfehlen

Mein Kumpel hatte seine SL1000 Falco für ca. 1 Jahr gedrosselt.
Man hat schon gemerkt dass da dennoch, auf grund des mehr an Hubraum, etwas mehr "Leistung" da war. Aber dennoch halte ich es für absolut unnötig sich eine 1000er mit 34PS zuzulegen. Die SV650/S gibt's gebraucht schon deutlich unter 3.000,-€, da tut's sicher nicht so weh wenn man als Anfänger mal umkippt oder wegrutscht - gerade dann wenn der Geldbeutel nicht viel hergibt. Zudem sind Versicherung und Steuer günstiger. Also, lieber 'ne kleine Gebrauchte als 'ne große Neue für den Anfang.
Wenn du jetzt 2.500,-€ für eine Gebrauchte ausgibst bekommst du sicherlich in 2 Jahren noch mind. 1.500,-€ wenn sie noch fahrbar ist. Das sind lediglich 1.000,-€ Wertverlust. Bei einer Neuen sind 1.000,-€ weg wenn du nur den Schlüssel das erste mal dein Eigen nennen darfst (Stichwort: Erstbesitzer -> Gebrauchtmaschine), und du bist dann noch nicht einen Meter gefahren.

SV-Träumer hat geschrieben:Moin, hab mir mal gedanken darüber gemacht, ob ich mir nich eventuell ne 1000 SV hole und die auf 34 PS drosslen lasse. Mein Frage ist jetzt, ob es überhaupt machbar ist und Sinn macht. Muss zwar ca. 2 Jahre gedrosselt fahren, weiß aber, dass ich bis dato keine Kohle mhab um mir wat anständiges zu holen, also nich warum nich gleich wat geiles holen???

Würde ich nicht machen, aus zwei Günden.

erstens, Geld kaufst du sie neu, schmeist dich hin und du ärgerst dich.
zweitens, der arme Motor.

Übe lieber ersteinmal mit einer kleinen Gebrauchten,d ann kannst du immer och sehen, wie es in zwei Jahren bei dir aussieht.

ABER, es ist natürlich immer deine Entscheidung, ganz klar.

Mein Bruder hat seine GSX-R750 beim Suzuki-Vertragshändler auf 34PS drosseln lassen.
Drückt auf dem Prüfstand aber 90PS
Drum hat er sie, als er 20 geworden ist, auch nicht entdrosselt, weil er so wenig für die Versicherung zahlen muss...


mfG
Elemental

Elemental hat geschrieben:Mein Bruder hat seine GSX-R750 beim Suzuki-Vertragshändler auf 34PS drosseln lassen.
Drückt auf dem Prüfstand aber 90PS
Drum hat er sie, als er 20 geworden ist, auch nicht entdrosselt, weil er so wenig für die Versicherung zahlen muss...


mfG
Elemental

ich spiel jetzt nicht die apostel und sag wenn es zu einem unfall kommt und das kommt raus mit der leistung...

t1me hat geschrieben:ich spiel jetzt nicht die apostel und sag wenn es zu einem unfall kommt und das kommt raus mit der leistung...

Was passiert dann? Muss er dann bei seiner Versicherung nachzahlen, weil die Leistungsangabe nicht stimmt?

eine 1000 er zu drosseln grenzt schon fast an vergewaltigung

wäre das überhaupt erlaubt die 1000er gedrosselt zu fahren?
also ich durfte damals keinen 125er roller auf mofa gedrosselt fahren...

Schakal hat geschrieben:

t1me hat geschrieben:ich spiel jetzt nicht die apostel und sag wenn es zu einem unfall kommt und das kommt raus mit der leistung...

Was passiert dann? Muss er dann bei seiner Versicherung nachzahlen, weil die Leistungsangabe nicht stimmt?

naja ich denk mal wenn das raus kommt und zu einem crash kommen sollte wäre das schlimmste was passiern kann das die versicherung sagst ne zahlen wir nicht da sie ohne versicherungsschutz gefahren sind. und dann wird es teuer wenn andere zu schaden gekommen sind. naja ehrlich gesagt die paar euros fürs motorrad reisen es nicht raus, wenn ich an mein auto denk. habe mal nachgeschaut meine 34psler kostet jetzt ca. 101,11€ im jahr also von 03-11 und wenn die offen ist 20 € mehr, weis ned wie es bei mehr ccm ausschaut aber lieber gut und sicher versichert als wie fehlerhaft