SVrider Forum

Hallo zusammen

Ich plane meine erste mehrtägige Tour.
Allgäuer Alpen und Dolomiten.
Was empfehlt ihr was alles mit muss (fürs Moped natürlich)?

Zündschlüssel

Im Prinzip solltest Du mit dem Bordwerkzeug hinkommen. Für längere Strecken bastel ich mir gerade was zusammen.

Meine bisherige kurze Liste dazu:

• Ratsche inkl. Stecknuß 8, 10, 12, 13 (ich hab ein paar Nachbau-Schrauben, die sind 13 statt 12)
• Dazu Kreuz- und Inbus(4,5,6)-Bits
• 10er/12er und 14er Maulschlüssel (das werd ich vielleicht noch durch die geeignete Knipex-Parallebackenzange ersetzen)
• Die Ringschlüssel aus dem Bordwerkzeug für die Achsen (19 und 22, glaub ich) - ggf. wäre die Knipex-Zange auch dafür verwendbar
• Tape
• kleines Kettenspray als Backup für den neu zusammengenagelten McCoi
• ne kleine Buddel Öl (das kann echt Probleme bereiten)
• Luftdruckprüfer
• je einen alten Handbrems- und Kupplungshebel
• Schrauben M6*50 zur Regenerierung des Schalthebels, auch ein paar sonstige Schrauben, Muttern und Unterlegscheiben
• Uhu Endfest 300, damit kriegt man alles geklebt
• Ersatz-Zündkerzen
• die eleganten und kleinen Fußrastenhalterungen von Rainosator inkl. Rasten, dazu den 8er Inbus aus dem Bordwerkzeug (die 8er-Inbus-Nuß paßt nicht auf die kleine Ratsche, evtl. lieber nen Ratschenadapter, dann kann ich auch die 14er Nuß mitnehmen)
• Ersatzlampen (Licht + Blinker)
• Pannenspray - hab ich noch rumliegen, werde aber vielleicht noch ein brauchbares Flickset kaufen
• Kabelbinder
• klares Klebeband

Ergänzungen?

Die Suche sollte auch noch einiges ausspucken, so ne ähnliche Anfrage hatten wir schon mal.

Verbandpäckchen/Warnweste nicht vergessen...

Ciao
Jan

Jan Zoellner hat geschrieben:...Ergänzungen?...

Klebeband - Gewebe (für Not"reparaturen") - klar (z.B. für Blinkerglas)
Kabelbinder

so viel zeugs habe ich ja nicht mal bei der xs 650 mitgenommen, o.k. wenn es denn wirklich gebraucht wird, guckt man dumm.

Nun ja, zwei Moppeds bis nach Spanien und zurück...

Bei den letzten (längeren) Urlaubsfahrten hatte ich ähnlich viel mit. So viel Platz braucht das gar nicht, wenn man es zusammenpackt. Ca. doppelte bis dreifache Größe des Bordwerkzeugs (von dem man ja auch etliches zu Hause läßt).

Ciao
Jan

horge hat geschrieben: Ich plane meine erste mehrtägige Tour.
Was empfehlt ihr was alles mit muss

Auch auf die Gefahr "großkotzig" zu wirken (will ich aber gar nicht):
Geld muss mit - in ausreichender Menge.

Für ein kleines Trinkgeld hat man mir auf meiner letzten Tour in einer Werkstatt auch Werkzeug geliehen und ein paar Schrauben geschenkt...

Werkzeug nehm ich nie mehr mit, als was was ich ohnehin als Bordwerkzeug habe. Sonst ist immer gut:
- Kettenspray
- Panzertape
- Kabelbinder
- Zusatzspanngurt für die Gepäckrolle
- Öl brauchen eigentlich nur die BMW Fahrer mitnehmen, oder?

Alles andere gibt's wie gesagt an jeder Tanke oder Werkstatt!

Geld
Handy mit ADAC-Nummern
ADACplus-Karte (und so ein Heftchen, das fürs Ausland dazu gehört)
Kettenspray
Boardwerkzeug

Mehr für Reparaturen und Wartung habe ich eigentlich auch auf großer Tour nicht dabei.

ADAC hat sich für mich schonmal in D bewährt (R6-Anlasser ohne Funktion) und für Urgestein in Spanien (SV mit Platten).

Ergänzung: Das Hebelzeug (Schalthebel, Bremshebel usw.) wollte ich aber schon mehrmals als Ersatzteile mitnehmen. Hätte ich letztes Mal in Spanien auch fast gebraucht.

Sicherungen wären vielleicht auch nicht schlecht, deren Gewicht und Platzbedarf ist ja zu verschmerzen.

Ich hatte kein Bordwerkzeug dabei und finde auch nirgendwo heraus, was alles dazu gehört.
Könnte mir das mal jemand erzählen?

Das Bordwerkzeug ist das Geraffel, was beim Kauf unter der Sitzbank schon standardmäßig dabei ist. Im Allgemeinen kostet das Zeuch nur unnötig Platz und Gewicht - weil im Falle eines Falles sowieso nie das passende dabei ist und das Zeug sowieso so mies ist, dass es beim ersten festeren Einsatz auseinanderbricht...

ich habe ir vor kurzem so ne dose reifenfüllzeugs gekauft für den fall einer panne!

jetzt habe ich festgestellt das es diese dosen an jeder tanke gibt.also werde ich diese grosse dose nicht mit mir rumschleppen-kommt ins auto!

kaufe mir einfach eine wenns soweit ist an der tanke!oder rufe den ACE...

Dirko- Dichtmasse und 1Meter Blumendraht zum Flicken und Notbefestigen des Kühlers(kann ich ein Lied von singen...)

> Sicherungen wären vielleicht auch nicht schlecht, deren Gewicht und
> Platzbedarf ist ja zu verschmerzen.

Dafür gibts die Leerstecker im "Sicherungskasten", da sind schon ein paar drin.

> weil im Falle eines Falles sowieso nie das passende dabei ist und das Zeug
> sowieso so mies ist, dass es beim ersten festeren Einsatz auseinanderbricht...

Ich glaub langsam, daß Du noch nie was an Deinem Mopped geschraubt hast bzw. gar nicht weißt, wie die Bordwerkzeugtasche von innen aussieht. Mit dem Zeug hab ich schon das halbe Mopped auseinandergenommen und wieder zusammengebaut. Qualitativ hochwertig ist natürlich was anderes und wenn ich zu Hause bin, nehme ich logischerweise vernünftiges Werkzeug. Aber z.B. die 22er und 19er Ringschlüssel sind konkurrenzlos platzsparend und für unterwegs ausreichend.

Klar kann man alles in ADAC- und Kreditkarte erschlagen. Hab ich auch beides dabei. Aber mal eben den Schalthebel am Wegesrand flicken oder den Bremshebel zu tauschen find ich dann doch besser als in der Pampa auf den ADAC zu warten. Und genau für solche Späße ist die obige Zusammenstellung gedacht.

Ciao
Jan

Jan Zoellner - du hast recht...
Das Bordwerkzeug meiner FZ6 hab ich wirklich noch nie gebraucht.
Zuhause hab ich anderes, besseres...

Deine obige Zusammenstellung wollte ich auch gar nicht kritisieren...das muss jeder für sich selber entscheiden. Ich beschränke mich jedenfalls auf das von mir genannte Reisezubehör...

Jan Zoellner hat geschrieben:Klar kann man alles in ADAC- und Kreditkarte erschlagen.

Ich wollte übrigens nicht damit angeben sondern hauptsächlich sagen, dass der ADAC auch in Sachen Mopped anscheinend gut helfen kann und auch in einigen anderen Ländern Hilfe vermitteln kann. Leider kann ich am Mopped hauptsächlich nur die Sachen machen, die man häufig braucht (Radwechsel und so). Deswegen bin ich froh, dass ich durch die ADACplus-Mitgliedschaft gegen Pannenrisiken ziemlich gut abgesichert bin. Meine Schrauberkenntnisse will ich trotzdem weiterhin ausbauen.