findet ihr hier:
http://www.alpentourer.de/shop/index.html
Gruß
Max
Eine interessante Seite
-
rap
Am Besten ist wohl der http://www.pro-oiler.com/ für Nichtelektroniker (McCoi)
Kette einfach vergessen....
Das Ding passt in die Knubbel wie die Faust aufs Auge.
Der Stauraum bleibt komplett erhalten und man kommt trotzdem leicht an die Teile ran.
Von außen ist praktisch nix zu sehen außer dem Controller vorne.
Auf dem muß man dann bei Regen ein paarmal auf + drücken, danach wieder auf -
Bildchens gibts endlich hier: http://rap27.ra.funpic.de/oiler/ naja die Qualität...
Wie schon gesagt, ist schwierig die Einzelteile zu erkennen...
Das kleine schwarze Kästchen nahe den Sicherungen ist ein Batterierefresher, das blaue Gewirr im linken Schacht ein Gepäcknetz und der Tank ist von unten mit Neopren unter Bundeswehrtape abgeklebt damit der Sitzzapfen ihn nicht durchscheuern kann.
Die Pumpe ist links unter der Heckverkleidung, der zentrale Schaltkasten unter dem Fahrersitz. Ich hab nur die 2 vorderen Schräubchen reingemacht. Der ist trotzdem dicht und man kommt so an alles ran. Der Tank rechts im Verbindungstunnel. Klemmt leicht. Perfekt.
Längere Kabel und alles was geschützt werden muß oder versteift zum verlegen hab ich in Benzinleitungen gesteckt.
Man bräuchte also außer dem Kit noch einen 6mm und 8mm Benzinschlauch.
Auf Bild 36 sieht man die Masseanbindung. Dank Suzuki gibt es dort 2 leere M6er Gewinde
Das geschaltete 12V+ kommt vom gelbroten Kabel unter dem Blinkerrelais und der Geschwindigkeitssensoranschluß vom rosa Kabel hinter dem Lenkkopf, vom festen Ende am Kabelbaum, damit man den Sensor austauschen kann..
Die Doppelnase die das Kettenrad von beiden Seiten befeuchtet hab ich komischerweise nicht fotographiert.
Zu Thema zurück: der Spritmesser ist wohl auch ok (hätte neulich einen gebraucht
).
rap
Kette einfach vergessen....
Das Ding passt in die Knubbel wie die Faust aufs Auge.
Der Stauraum bleibt komplett erhalten und man kommt trotzdem leicht an die Teile ran.
Von außen ist praktisch nix zu sehen außer dem Controller vorne.
Auf dem muß man dann bei Regen ein paarmal auf + drücken, danach wieder auf -
Bildchens gibts endlich hier: http://rap27.ra.funpic.de/oiler/ naja die Qualität...
Wie schon gesagt, ist schwierig die Einzelteile zu erkennen...
Das kleine schwarze Kästchen nahe den Sicherungen ist ein Batterierefresher, das blaue Gewirr im linken Schacht ein Gepäcknetz und der Tank ist von unten mit Neopren unter Bundeswehrtape abgeklebt damit der Sitzzapfen ihn nicht durchscheuern kann.
Die Pumpe ist links unter der Heckverkleidung, der zentrale Schaltkasten unter dem Fahrersitz. Ich hab nur die 2 vorderen Schräubchen reingemacht. Der ist trotzdem dicht und man kommt so an alles ran. Der Tank rechts im Verbindungstunnel. Klemmt leicht. Perfekt.
Längere Kabel und alles was geschützt werden muß oder versteift zum verlegen hab ich in Benzinleitungen gesteckt.
Man bräuchte also außer dem Kit noch einen 6mm und 8mm Benzinschlauch.
Auf Bild 36 sieht man die Masseanbindung. Dank Suzuki gibt es dort 2 leere M6er Gewinde
Das geschaltete 12V+ kommt vom gelbroten Kabel unter dem Blinkerrelais und der Geschwindigkeitssensoranschluß vom rosa Kabel hinter dem Lenkkopf, vom festen Ende am Kabelbaum, damit man den Sensor austauschen kann..
Die Doppelnase die das Kettenrad von beiden Seiten befeuchtet hab ich komischerweise nicht fotographiert.
Zu Thema zurück: der Spritmesser ist wohl auch ok (hätte neulich einen gebraucht
).rap
Zuletzt geändert von rap am 07.08.2005 14:45, insgesamt 7-mal geändert.
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merke
Re: Eine interessante Seite
also das mit der ganganzeige gefällt mir richtig gut
die seite werd ich mal weiter im auge behalten vielleicht wird der umbau/einbau irgendwann noch einfacher und ich wage mich dran