SVrider Forum

Hi
Will mir jetzt auch ein mottorad kaufen, brauche guten rat.Weiss aber nicht ob ich mir SV1000S Bj. 2003-2004 kaufen soll (weil billiger) oder doch Bj. 2005 weil den unterschied (Preis ist gemeint) merkt man schon.Habe ausser das Bj.2005 bissle mehr PS hat nichts anderes rausgefunden.

ja, und bissi mehr schwarze farbe: rahmen, felgen, schwinge...

http://www.svrider.de/index.php?seite=History_index2

Kommt drauf an was Du für eine Farbe möchtest. Ich suche schon seit einiger Zeit eine schwarze SV 1000 S Modell 2005 und bei jeden Händler oder Importeur ist diese ausverkauft.

MoppetTom hat geschrieben:Kommt drauf an was Du für eine Farbe möchtest. Ich suche schon seit einiger Zeit eine schwarze SV 1000 S Modell 2005 und bei jeden Händler oder Importeur ist diese ausverkauft.

liegt wohl daran das es sie nicht in deutschland gibt da sind die paar grauen exemplare schnell weg... bestellen bei ugt oder ztk????

SVGrimmel hat geschrieben:Hi
Will mir jetzt auch ein mottorad kaufen, brauche guten rat.Weiss aber nicht ob ich mir SV1000S Bj. 2003-2004 kaufen soll (weil billiger) oder doch Bj. 2005 weil den unterschied (Preis ist gemeint) merkt man schon.Habe ausser das Bj.2005 bissle mehr PS hat nichts anderes rausgefunden.

Die paar Mehr-Ps merkst Du nicht.
Beim 03èr kommt klopfen der Kurbelwellenlager hinzu (Lt.Suzuki unbedenklich).Na und dann entscheidet letztendlich der Geschmack.
03èr ist gegenüber 04èr etwas sportlicher vom sitzen.
Auch drauf achten, falls es ne`Gebrauchte wird: Was ist an Umbauten dran etc.

> die paar mehr-PS merkst Du nicht
Angesichts der Prüfstandsergebnisse auf dem Treffen von 1000er-SVs frag ich mich, ob die Mehr-PS überhaupt real existieren oder auch nur auf dem Papier.

Außerdem gibts Lackierer

SunnyFrani hat geschrieben:> die paar mehr-PS merkst Du nicht
Angesichts der Prüfstandsergebnisse auf dem Treffen von 1000er-SVs frag ich mich, ob die Mehr-PS überhaupt real existieren oder auch nur auf dem Papier.

Möchte ich mal bezweifeln das die K5 mehr PS nur auf dem Papier existieren und das man die Veränderungen nicht spürt!
Mal zur Information;
Mit 124 PS bei 9000 Touren stehen vier PS mehr zur Verfügung als bislang. Neue Nockenwellen mit schärferen Steuerzeiten und größerem Ventilhub ermöglichen den Leistungsschub. In die gleiche Richtung zielt die erhöhte Verdichtung, sie stieg von 11,3 auf 11,6 zu eins. Zudem wuchsen die Drosselklappen – zwei je Einlasstrakt – um zwei Millimeter auf 54 Millimeter Durchmesser. Und die geänderte Kurbelwelle zeichnet sich durch eine verringerte Schwungmasse aus,außerdem ist die Auspuffanlage besonders Krümmer verändert was wie man weiß ja auch eine Leistungserhöhung/Optimierung zur Folge hat

Gruß Wolf

Mag ja alles sein.

Woraus ich hinaus wollte, war, daß kaum eine 1000er SV ihre angeblichen 120 PS erreicht hatte.
Finde das ganze halt von seiten Suzuki ziemlich lächerlich. Und jetzt soll die K5 sogar noch mehr PS haben. Na hoffentlich haben die denn mal am Motor gründlich gewerkelt, damit das nicht wieder so eine Marketingmasche ist.

Es ist ja nicht so, daß die Japsen das nicht hinkriegen. Die 650er haben ja ihre 71/72 PS i. d. R. erreicht oder sogar übertroffen (ADDI nehme ich da jetzt explizit raus. Bsp. charly, der hat Originalpott und nix am Motor verändert).

nimm ihm doch nicht den einzigen grund warum er ne 2005er gekauft hat

also keine grosse unterschiede ausser Preis...Farbe...
und was ist dann mit drosseln auf 98 ps? hat einer hier das gemacht?

SVGrimmel hat geschrieben:also keine grosse unterschiede ausser Preis...Farbe...
und was ist dann mit drosseln auf 98 ps? hat einer hier das gemacht?

... billigere Versenschoner und Soziusrastenhalter
Heck/Töpfe tiefer als K3.
Veränderte Lage elektronischer Bauteile.

>98PS
Wozu? Um Versicherung zu sparen? Dann lieber SV650 kaufen, oder?

Pinky hat geschrieben:nimm ihm doch nicht den einzigen grund warum er ne 2005er gekauft hat

war eigentlich nich der einzige Grund (auch wenn ich jetzt wieder das Gefühl habe mich zu rechtfertigen warum ich mir ne 05 geholt habe )wollte eigentlich wenn schon wechseln auf ne 1000er ne schwarze haben;gab es aber 03 und 04 nich also ne 05er.
Das es dann noch nen überarbeiteten stärkeren Motor ohne Kinderkrankheiten(Klopfen)als I-Tüpfelchen dazu gab war ja um so besser
@svbomber
Heck/Töpfe tiefer als K3 stimmt nich ,is bei der k4 zutreffend;
bei meiner is dat Heck höher als bei der K3
ob die Versenschoner und Soziusrastenhalter billiger waren weiß ich nich

svbomber hat geschrieben: ... billigere Versenschoner und Soziusrastenhalter

hast du möglicherweise an der K4 bemerkt. Bei der K5 sind die Oberflächen bearbeitet und sehen mitnichten billig aus.