SVrider Forum

so, ich war mit meiner k4 samt leo slip on aufm prüfstand.
hier das ergebnis:

Rot= kurbelwelle: 35,2ps @ 7523U / 51Nm @ 3385U
Blau= Getriebeausgang (Ritzel): 33,4ps @ 7523U / 49Nm @ 3385U
Grün= felge (hinterradleistung): 32ps @ 7523U / 47Nm @ 3385U

hier der Ausdruck:

http://img300.imageshack.us/img300/4583 ... leo1hq.jpg

da kann man schön erkennen, wie die gedrosselte bis 5000 schön gleichmäßig zieht (es lebe v2 ^^ ), dannach kommt a klitzekleine pause und dann ziehts wieder bis 7000-8000 U/min.

wie hast du deine gedrosselt? auch mit den origanl suzi-gasschiebern?

mfg tom (der heut das erste mal mit seiner gedrosselten sv gefahren ist )

naja, der einbruch wäre mit dem originalpott stärker. ich hab die k4, nur gasanschlag

vor allem der drehmomentverlauf is göttlich ....
ab 3000 gehts abwärts....

HI

Hat jemand die Leistungskurve einer originalen Sv650n(s) K3-K5?
würd mich mal interessieren.
besonders mal son Vergleich V2 gegen Reihen4er.


Ich bekomme am Montag meine neue K5.
muss sie leider noch einfahren....

MfG
René

Snooz hat geschrieben:HI

Hat jemand die Leistungskurve einer originalen Sv650n(s) K3-K5?
würd mich mal interessieren.
besonders mal son Vergleich V2 gegen Reihen4er.


Ich bekomme am Montag meine neue K5.
muss sie leider noch einfahren....

MfG
René

diagramme der offenen gibts hier im forum. dmnächst werd ich in diesen thread noch n diagramm einer gedrosselten gsxr 750 reinstellen. dann haben wir mal n vergleich

und dann noch ne offene 750er gixxer