SVrider Forum

ich stehe vor einer Krise. Was für ein Schmiermittel soll ich für meine Kette verwenden. Habe das Forum schon durchstöbert, aber auf ein wirkliches Heilmittel bin ich nicht gekommen.

Zu meiner Situation. Mit dem Motorrad werd ich desöfteren zur Arbeit fahren, aber ebenfalls einige Ausfahrten am Wochenende machen. Meine Maschine wird aber draußen im Freien stehen und wird rege Bekanntschaft mit dem Regen machen.

mit dry lube mag das Motorrad zwar besonders pflegeleicht sein, da so gut wie gar kein Dreck von der Kette heruntergeschleudert wird, aber ich denke ich muss mit starkem Rostbefall rechnen. wenn ich eine garage hätte, wäre dry lube wahrscheinlich perfekt.

ein automatischer Kettenschmierer fällt auch weg, den kann ich mir nicht leisten.

Bleibt eigentlich nur noch der klassische Kettenspray. Gibt es da irgendetwas besonders Gutes? Bzw. könnt ihr mir eine Marke empfehlen? Oder gar irgendeine ganz andere Alternative?

hallo
ich benutze keramik kettenspray , schmiert gut und hält lange das richtige für faulis .
tecflow ceramic

gruss carlos

Mit dem von ELF und Caramba hatte ich gute Erfahrungen.
Das Elf hat etwas länger gehalten. hat aber auch mehr Dreck angezogen.

Vor dem Kettenöler (welcher sich über Laufzeit amortisiert) habe ich S100 benutzt. Mit entsprechend sparsamer Dosierung hielt sich der Verschmutzungsgrad der Felge in Grenzen. Nachschmieren (bei Trockenfahrten) ca. alle 300km, Felge reinigen 500-800km.

eagleice hat geschrieben:ein automatischer Kettenschmierer fällt auch weg, den kann ich mir nicht leisten

Biste da ganz sicher, dann schau mal hier http://www.kettenoeler.com/

hab gerade nach 9000 gefahrenen km das erste mal den Vorratstank mit 120 ml Kettensägehaftöl von Stihl aufgefüllt.
Kosten dafür ca. 40 Cent

Ich werde noch mein High-Performance Teflonspray aufbrauchen und dann einen Kettenöler kaufen.

Der ist übrigens billiger als Kettenspray. Rechne das doch mal durch.
Oder fährst du unter 2000 km im Jahr?

WurzTlsepp hat geschrieben:Der ist übrigens billiger als Kettenspray. Rechne das doch mal durch.
Oder fährst du unter 2000 km im Jahr?

Dann rechne mir das mal vor. Nach einem Jahr und 2000km hat sich die Investition Kettenöler noch nicht amortisiert.

Wooos, 2000km? So weit schieb ich ja fast schon jedes Jahr meine SV...

hab mir jetzt das weiße s100 gekauft. (hab gleich überlegt, dieses wd40 zeugs für die felge mit zu kaufen )

dann hab ich meine kette so schön geputzt, dass da nix mehr von schmoder zu sehen war. gute 2 stunden arbeit. dannach 5 minuten mit der sv umadumturteln, um den diesel loszuwerden. Anschließend hab ich die kette mit einem tuch trockengewischt und mit s100 behandelt. wahrscheinlich werd ich nach 100 km oder so nochmal nachölen.

Freu mich schon aufs Felge putzen


aber was ich mir überlegt hab: wenn ich die felge wachsen würd, müsst der ganze dreck doch viel leichter runtergehen, oder?

eagleice hat geschrieben:...(hab gleich überlegt, dieses wd40 zeugs für die felge mit zu kaufen )....

Freu mich schon aufs Felge putzen ...

Das WD40 hättest du besser gleich mitgekauft, das eignet sich nämlich u. a. hervorragend zum Felgenputzen.

ahchja, ganz was wichtiges hab ich vergessen:

oberhalb der schwinge berührt die kette so ein stückchen plastik, das an die schwinge draufgeschraubt ist. Ich glaube ihr nennt es Kettenschleifschutz: wozu ist das teil denn gut? weil meine kette scheuert daran (zumindestens beim rangieren; beim fahren weiß ichs nicht)

eagleice hat geschrieben:... Kettenschleifschutz: wozu ist das teil denn gut? ...

Ketten-schleif-schutz
Wozu könnt' das gut sein

es geht mir eher darum: wenn die kette richtig gespannt ist, würde die dann ohne kettenschleifschutz an der schwinge schleifen? denn so wie es bei mir ist reibt die kette die ganze zeit am schleifschutz und nützt sich dadurch doch nur schneller ab.

>würde die dann ohne kettenschleifschutz an der schwinge schleifen?
Schleifen nicht, aber die Kette würde durch die Lastwechsel auf die Ober- /Unterseite der Schwinge schlagen.
Der Schleifschutz hält einige 10tsd km, es sei denn, man ändert die Übersetzung.