SVrider Forum

Tach auch!

Heute ist mir leider ein ziemlich blödes Missgeschick passiert........

Nachdem mein Gnubblsche nach der letzten Regenfahrt wirklich aussah "wie Sau" und sich auch schon wieder ´ne Menge toter Insekten angesammelt hatte, bin ich heute mal mit ihr in die Waschanlage um meine ´Pete von oben bis unten kräftig abzusprühen.

Ergebnis war zufriedenstellend - bin auch nicht besonders anspruchsvoll, ich hab´s wohl nicht so mit dem Putzen.... Na jedenfalls denke ich anschliessend so bei mir:

Tank is´ ja auch ziemlich leer, fährste ma´Tanken....

Fataler Fehler

Mir ist gar nicht in den Sinn gekommen, dass oben im Tankstutzen ja noch ´ne Menge Wasser stehen könnte... Na jedenfalls mach´ich den Tankdeckel auf und seh´gerade noch so, wie ein kleiner Schwall Wasser in den Tank ´reintröpfelt.......
Hätt´ich Dummbatz mir ja denken können!

Na jedenfalls muss ich jetzt den Tank wieder trocken bekommen, sonst fängt das Ding über den Winter an zu rosten....

Kann mir vielleicht jemand ßnen Tipp geben, wie ich das am besten anstelle? Gib´s da ´nen Trick? Benzin ist ja zum Glück nicht mehr viel im Tank - 4 bis 5 L oder so, den getankt habe ich natürlich dann doch nicht....


Vienen Dank für Eure Hilfe,

Gruss, der Morpheus

nanu, so schlimm mit dem Wasser kann das doch nich gewesen sein?!?!? oder doch?!

ich habzwar nie gleich getankt wenn ich putzen war, aber soviel Wasser kann da doch nich reinlaufen. Eigentlich.

Na wenn de den Tank jetzt ganz leer machen willst, dann abbauen alle Anschlüße (Schläuche) ab, dann sollte eigentlich alles rauslaufen. Zur Sicherheit auf den Kopf stellen. Ein paar Tage in einen- am besten beheizten - Raum stellen. Anbauen voll machen und ein Additiv hinzugeben, leer fahren und wieder voll Tanken.

das sollte doch schon reichen. Aber wie gesagt ich kann mir nicht vorstellen, dass es so viel Wasser war.

Schreib mal dann wie Du es letzlich gemacht hast.

MfG

Rico

Wegen nem kleinen Schwall Wasser brauchste doch nicht den Tank trocken legen.

Einfach volltanken und fahren. Und übern Winter sowieso mit vollem Tank abstellen. Dann rostet da auch nix.

@ricode:

Nee, das waren schon nur ein paar Tröpfchen.... aber schon mehr als zu erwarten war. Der Punkt ist, dass bei meiner Pete im Frühjahr das Drainageröhrchen abgebrochen ist, durch das das Wasser normerweise abfliessen kann. Wurde mit Kaltmetall repartiert und jetzt ist da ´n kleiner "Hubbel", deshalb funzt das wohl nicht mehr ganz so gut wie vorher....

Gruss, der Morpheus

dann mach einfach voll, hau ein Additiv rein und fahr den Tank leer, und dann einfach nochmal voll Tanken.

Das Additiv verbindet sich mit dem Wasser und verbrennt es dann mit. Guck ma bei Deinem Schrauber in de Werkstatt, hat der garantiert.

Viele nehmen auch Spiritus, das bindet auch das Wasser und verbrennt es mit. Nur beim Motorrad würde ich lieber ein Additiv nehmen. Kostet zwischen 10 und 15 Euro.

Gruß

Rico

ist wasser nicht schwerer als benzin?
im zweifelsfall sollte das wasser unten stehen
dann verschluckt sich der motor bein anlassen eventuell kurz und das wars dann

Achtung, wird länglich, Moral am Ende:

bei meiner alten GSX400E hatte ich mal das Problem dass der Tank übern Winter nicht voll war sondern eher fast leer. Wurde aber eh aufm Hänger zur Werkstatt gebracht, zwecks Vergaser reinigen und einstellen und überhaupt. Als ich sie abgeholt hab bin ich auch erstmal tanken gefahren, natürlich vollgetankt. Aus der Tanke raus und es knallt hinter mir die ganze Zeit. Waren zum Glück nur 500m von der Werkstatt, also wieder hin, dem Schrauber das erklärt, er hat dann "so rosa Zeug" in nen 1Liter Messbecher gefüllt, das in den (eigentlich vollen) Tank gegossen (dachte nicht dass das noch reinpasst). 3x den Hof hinter und vor, voilà.

Also: "so rosa Zeug" reingiessen, volltanken, fahren.

(edit: Ursache war Kondenswasser im Tank, wegen Winter und so)

Morpheus hat geschrieben:Tach auch!

Heute ist mir leider ein ziemlich blödes Missgeschick passiert........

Nachdem mein Gnubblsche nach der letzten Regenfahrt wirklich aussah "wie Sau" und sich auch schon wieder ´ne Menge toter Insekten angesammelt hatte, bin ich heute mal mit ihr in die Waschanlage um meine ´Pete von oben bis unten kräftig abzusprühen.

Ergebnis war zufriedenstellend - bin auch nicht besonders anspruchsvoll, ich hab´s wohl nicht so mit dem Putzen.... Na jedenfalls denke ich anschliessend so bei mir:

Tank is´ ja auch ziemlich leer, fährste ma´Tanken....

Fataler Fehler

Mir ist gar nicht in den Sinn gekommen, dass oben im Tankstutzen ja noch ´ne Menge Wasser stehen könnte... Na jedenfalls mach´ich den Tankdeckel auf und seh´gerade noch so, wie ein kleiner Schwall Wasser in den Tank ´reintröpfelt.......
Hätt´ich Dummbatz mir ja denken können!

Na jedenfalls muss ich jetzt den Tank wieder trocken bekommen, sonst fängt das Ding über den Winter an zu rosten....

Kann mir vielleicht jemand ßnen Tipp geben, wie ich das am besten anstelle? Gib´s da ´nen Trick? Benzin ist ja zum Glück nicht mehr viel im Tank - 4 bis 5 L oder so, den getankt habe ich natürlich dann doch nicht....


Vienen Dank für Eure Hilfe,

Gruss, der Morpheus

das gleiche ist mir auch schon passiert!
habe einfach vollgetankt!

das Benzin vermischt sich mit dem wasser, quasi ist dein gemisch einfach schlechter!aber bei mir hats sich nichts bemerkbar gemacht!Tank einfach voll!rost wird sicher nicht entstehen, da das wasser vom benzin rausgewaschen wird!

Benzin mit Wasser mischen senkt den Kraftstoffverbrauch
Der Verbrauch von Kraftstoffen durch Autos kann dadurch gesenkt werden, daß Benzin oder Diesel mit Wasser verlängert werden. Dies hätte außerdem zur Folge, daß der Schadstoffausstoß erheblich gesenkt würde. Am Institut für Physikalische Chemie der Universität zu Köln arbeitet eine Forschergruppe unter der Leitung von Professor Dr. Reinhard Strey an einem thermodynamisch stabilen Treibstoff aus Diesel, Wasser und Tensiden. Unabhängig von der derzeitigen Lage auf dem angespannten Ölmarkt wird immer deutlicher, dass wir mit den vorhandenen Rohstoffen um so sorgfältiger umgehen müssen. "Eine Möglichkeit, von Öllieferungen etwas unabhängiger zu werden", so Professor Strey, "besteht darin, unsere Kraftstoffe mit Wasser zu verlängern." Motoren zünden ohne Probleme selbst bei 50 Prozent Wasseranteil.

also keine angst

Da Benzin schwerer als Wasser ist lagert es sich unten im Tank ab und wird mit verbrannt, wenns nicht zu viel ist wie bei unserer Schottlandtour 1999.
Ralf und Esther hatten an einer frisch renovierten Tankstelle getankt die wohl auch die Tanks gespült hatten. Dadurch ist bei denen jeweils ein guter Halber Liter Wasser mit in den Tank gekommen.
Ralfs Maschine ist dann noch genau 1,5km weit gekommen.
War ne VFR750. Haben dann da ziemlich lange am Straßenrand dran Geschraubt bis wir drauf gekommen sind....

Das ist der Esther dann 250km weiter mit der CB500 auf der Autobahn passiert. Die hatte nen Benzinhahn und erst als der aus Reserve geschaltet wurde kam das "unterste" im Tank zum Einsatz und dann ist auch sie Stehen geblieben...
Da wir jetzt wusten was es war hat der ADAC Typ den Rotz abgelassen und den Tank neu befüllt und das Dingen lief wieder!

Schade nur das wir durch die ganze Schrauberei so viel Zeit verloren hatten das wir die Fähre nach Newcastle verpasst hatten

Sind dann 2 Tage später da angekommen, der Tankstelle konnte man leider nix nachweisen, haben einen Anwalt befragt der meinte wenn man das nicht eindeitig beweisen kann- kein Chance....

Gruß Dieter

(also mach den Benzinschlauch ab und lass den Tank leerlaufen bis reines Benzin rauskommt) Viel Erfolg!!!!

Tach auch!

Vielen Dank erst mal an alle für Eure Antworten........... ist ja doch deutlich einfacher zu bewerkstelligen als ich dachte

Ja klar - Additiv! Das werd' ich machen........ und 10 - 15 €uronen sind ja der absolute Schnäppchen-Preis im Vergleich zum Aufwand bei Tankausbau & Gedöns!!!!

Und - Ihr habt recht - so viel Wasser war's dann auch wieder nicht.........


Danke & Gruss,

der Morpheus

spiritus bindet doch das wasser auch... als ne kappe reinschütten und gut - kostet keine 15eur

Moin,

Schuss Spiritus in den Tank und gut ist.


Gruß
Matthias

jepp, spiritus sollte es richten, und hau lieber ein bissi mehr als zuwenig rein...

Tach auch!

Ja, an Ethanol habe ich nach dem Stichwort "Additiv" auch schon gedacht.... aber ´ne Kappe voll oder einfach ´n Schuss wirds wohl nicht bringen. Im Prinzip ist die Idee schon richtig. Damit das Wasser im Tank (auch wenn´s bloss wenige mL sind) aber gebunden wird, wäre da schon ´ne grössere Menge nötig. So Grössenordnung 250 - 500 mL oder mehr.

Warum? Alkohol ist mit Wasser und Benzin in jedem Verhältnis mischbar, aber damit Benzin, Alkohol und Wasser eine einigermassen homogene Mischung eingehen, muss der Alkoholgehalt genügend gross sein.

Z.B. in den USA sind Treibstoff-Gemische aus Benzin und ca. 10 - 20 % Alkohol in der Erprobung (nennt sich "Gasohol"). Aber wie sich das auf dei Oktanzahl auswirkt, weiss ich leider nicht..... muss ich mich mal schlau machen. Aber irgendwie wiederstrebt mir das, einfach Spiritus in den Tank zu kippen.... vielleicht ruiniere ich mit diesem resultierenden Gemisch noch den Motor? Wegen lausiger OZ und so....?


Gruss, der Morpheus

dann kipp halt 2 l rein, mehr als ein bissi magerer laufen wird deine karre nicht...