SVrider Forum

Hallo Leute !

Jetzt wo ich das mit Ulf gelesen habe, weiß ich gar nicht, ob mein Text hier angebracht ist. Ich kannte ihn zwar nicht, aber beim Lesen der Beiträge sind mir sofort die Tränen in die Augen geschossen !!!!

An dieser Stelle noch mein aufrichtiges Beileid !!!

Dennoch Neuigkeiten von mir, weil ich mir fest vorgenommen hatte, Euch mal wieder zu schreiben und diejenigen, die meine Anfangsschwierigkeiten kennen, werden erstaunt sein

Also...seit dem 18.07.2005 bin ich nun gut 4.000 km gefahren. Vielleicht kennt jemand von Euch das Reisemagazin MotoRoute von Frank Klose ?!
Ich hatte das Glück mit seiner Frau Fahrschule gemacht zu haben und die beiden haben mich gefragt, ob ich ich nicht Lust hätte, mal für eine Fototour mitzufahren. Klar habe ich gesagt, mache ich gerne. Frank ist Motorrad Guide und macht sämtliche geführte Touren. Einige von Euch kennen sicher seine Berichte. Also sind wir letzten Freitag los, um die "Alte Fachwerkstraße" abzuklappern. Jedenfalls einen Teil davon, denn immerhin besteht diese aus 108 Städten. Es ging rund um Hamburg/Lüneburger Heide; insgesamt gut 1.000 km und zwischendurch immer Fotos hier und da.

Was soll ich sagen... S U P E R ! Und bei einem der nächsten Beiträge bin ich mit im Heft, sogar schon in der November-Ausgabe bei einem Einsteiger-Bericht. Dabei geht es mir darum ehrlich gesagt gar nicht.
Es ist toll mit Leuten zu fahren, die helfen und Rücksicht nehmen, mit Leuten, die Ahnung haben und das Gefühl von Sicherheit geben ! Ich wäre blöd, wenn ich die Chance nicht nutzen würde, dort hin und wieder mitzufahren oder nicht ?!

Ein Nachteil hatte die Tour allerdings...Kurven fahren habe ich wieder nicht anständig gelernt In der Gegend ist ja alles so platt und gerade. Mit dem Harz hier bei uns überhaupt nicht zu vergleichen. Es war super schön an der Elbe lang, aber leider nicht kurvig und somit habe ich das nicht gelernt. Aber es ist nicht mehr so krampfig wie vor einigen Wochen, ich fühle mich wohl auf meinem Schnattchen.

Hoffentlich haben wir noch ein paar schöne gemeinsame Tage !!!

An dieser Stelle noch eine Frage:
Ich habe gehört, es ist sinnvoll, das Mopi im Winter auf einen Hauptständer zu bocken wegen der Feuchtigkeit. Ist das wirklich notwendig oder reichen Holzklötze unter die Reifen ? Würde den Ständer dann nur für den Winter kaufen; sonst will ich den nicht drunter haben.
Danke für Eure Meinung im Voraus !

Liebe Grüße an Euch und bitte...PASST AUF EUCH AUF UND RECHNET MIT DER BLÖDHEIT ANDERER IM VERKEHR !!!

Bianca

Das hört sich doch trotzdem alles schon mal gut a, Schnattchen

>Hauptständer
Ist weniger der Feuchtigkeit halber, sondern um die Reifen vor einem "Standplatten" zu bewahren.
Alternative Lösung wäre eine nicht durchfeuchtende Unterlage, sowie das weiterdrehen der Räder in regelmäßigen Abständen (1-2 Wochen).
Günstige Montageständer gibts bei Polo.

Hauptständer ist viel zu teuer - ein Montageständer für 14,95 € von Louis machts auch schon

>ein
zwei

Montageständer habe ich auch schon überlegt. Aber der Platz reicht dafür nicht. Wir stehen mit 2 Motorrädern und 1 Auto in der Garage Ich denke, diesen Winter werde ich weiterdrehen und Holz unter legen o.ä.

Schnattchen hat geschrieben:An dieser Stelle noch eine Frage:
Ich habe gehört, es ist sinnvoll, das Mopi im Winter auf einen Hauptständer zu bocken wegen der Feuchtigkeit. Ist das wirklich notwendig oder reichen Holzklötze unter die Reifen ? Würde den Ständer dann nur für den Winter kaufen; sonst will ich den nicht drunter haben.
Danke für Eure Meinung im Voraus !

Kann mir einer verraten wieso man Holz unter die Reifen legen sollte?
Und was ein Hauptständer mit Feuchtigkeit zu tun hat?

Ich motte mein Mopped normalerweise für den Winter ( Oktober bis April) so ein:
vorausgesetzt es ist nicht wieder in seine Einzelteile zerlegt

1. falls nötig: Öl wechseln, alle Reparaturen und sonstige Kleinigkeiten durchführen
2. Volltanken
3. Mopped reinigen (auch Kette) und alles Nötige schmieren
4. Batterie ausbauen und an ein Dauerladegerät übern Winter anschließen
5. Mopped vorne und hinten auf Montageständer aufbocken oder Luftdruck in beiden Reifen um 0,2 bar erhöhen
6. leicht in Öl getränkte Lappen in die Auspuffrohre und vorne in den Luftfilterkastenansaugstutzen stecken, damit sich dort kein Kondenswasser sammelt
7. Atmungsaktive Plane übers Mopped hängen

Also ein Freund von mir hat nur mal erzählt, dass er sein Moped (Vorder- und Hinterreifen) immer auf Pappe abstellt .. halt irgendwas, was Wasser aufnimmt, damit die Reifen nicht die Möglichkeit haben, Feuchtigkeit vom Boden aufzunehmen und daraufhin langsam zu vermodern(?)/verschimmeln/ o.ä.

Gruß sOlivier

sOlivier hat geschrieben:Also ein Freund von mir hat nur mal erzählt, dass er sein Moped (Vorder- und Hinterreifen) immer auf Pappe abstellt .. halt irgendwas, was Wasser aufnimmt, damit die Reifen nicht die Möglichkeit haben, Feuchtigkeit vom Boden aufzunehmen und daraufhin langsam zu vermodern(?)/verschimmeln/ o.ä.

Gruß sOlivier

Und dann wechselt er die Pappe, wenn sie durch ist, oder wie?

Isch 'abe keine Ahnung, ob er da auch nur auf Qualitäts Pappe setzt, damit das Motorrad seinen ungesetzlich vorgeschriebenen Mindestabstand im Ruhezustand zum Boden von 0,54 cm einhält und nicht durch irgendwelche Billigpappe vom Quelle es seine zwei Reifen irgendwann verlieren könnte durch übermäßige Bewässerung (ist ja auch allgemein bekannt, dass man nicht zu lange im Regen fahren sollte, auf Grund der möglichen langsamen Zersetzung/Oxidation des Reifens durch das Wasser) Einen Reifenspender mit exakt der gleichen Gummimischung, der gleichen Größe und dem gleichen Alter sind schwer zu finden, noch dazu welche, die nicht irgendwie durch Öl oder sonstige Drogen vorbelastet und damit unbrauchbar für den Patienten sind.

Daher nimmt er nur noch die stabile Obi Pappe, die man als sog. Umzugskartons dort kostenpflichtig beziehen kann

Um der Ironie mal ein Ende zu machen:
Deine Frage ist sicherlich nicht ernst gemeint, aber vorstellen könnte ich mir das schon
Aber ist es denn nicht auch so, dass man Reifen(Winterreifen, Sommerreifen, welche auch immer), die man in der Garage lagert, nicht in irgendeine dieser Reifenhüllen packen soll, weil sich dort die Feuchtigkeit ansammeln und damit die Reifen regelrecht verschimmeln könnten ? Ob jetzt Reifen quasi aktiv Wasser dem Boden entziehen können, weiß ich jetzt auch nicht, aber als er mir das erzählt hatte, kam mir das plausibel vor.

Gruß sOlivier

sOlivier hat geschrieben:Deine Frage ist sicherlich nicht ernst gemeint, aber vorstellen könnte ich mir das schon

Natürlich ist die ernst gemeint. Da bei mir Auto und Motorrad in einer Garage stehen, breitet sich im Winter das geschmolzene Wasser von der Dose in der Garage aus. Ruck Zuck ist die Pappe dann nass. Somit könnte ich sie auch gleich weglassen. Wie gesagt, aufbocken, um die Reifen während der längeren Standzeit zu entlasten. Dann erübrigt sich auch das evtl. Problem mit etwaiger Nässe

Tipp: Hauptständer kaufen für 70 € bei http://www.sw-motech.de - da hast Du den Montageständer immer mit dabei.

oder einfach ne Bandit kaufen; Hauptsständer ist Serienausstattung

Ich hab bei meiner SV den Reifendruck vorn und hinten um 0,5 bar erhöht und bin halt jeden Monat einmal in die Garage und hab das Moppi so geschoben, dass die Reifen auf einem anderen Punkt stehen.

Jedesmal die Standfläche mit einem Kreidepfeil markiert.
So konnte ich auch anhand der Striche gleich nachsehen wann mein Saisonkennzeichen wieder auf die Straße darf!

Gruß Stefan

Ich hab mir mal den MOtorbike-Lifter Sport von www.becker-technik.de/ zugelegt.
Er ist sicherlich nicht der schnellste, wenn es mal darum geht schnell die Kette zu machen, oder ähnliches. Dafür kann man hier mit einem einzigen Ständer das gesamte Moped in die Schwebe bringen. Dazu werden auch Schwinge und Federbein entlastet. Der Ständer wird nämlich im/am Schwingenbolzen befestigt.




Ich habe in der Motorrad spezial Gebraucht nen Artikel gelesen, indem irgend so ein Vogel von einem Reifenhersteller zum Thema Einwintern und Reifen befragt wurde. Er sagte ganz klar, das die modernen Reifen im Winter kein Aufbocken mehr erfordern. Standplatten sein früher möglich gewesen, heute wohl aber nicht mehr....na wers glaubt......
Ich werd so lang fahren wie es geht, und dat Moped dann ordentlich hoch nehmen.

zu dem letzten abschnitt vom DER s.m.a.r.t.y. kann ich nur sagen, daß ich meine Motorräder noch NIE übern winter aufgebockt hatte.
ok manche hatten nen hauptständer andere nicht. ich stell die ab und wenns wetter gut ist sitzt ich drauf und fahr. ich hab niemals einen vergaser abgelassen (nie versulzt) noch batterie ausgebaut, noch sonst irgendetwas getan. ich hatte nie eine standplatte am reifen noch vergaserprobleme, noch defekte batterie oder ähnliches. und ich mach das seit 1980 so!

also die reifen halten das aus zumindes über 3-4 monate...fahr halt auch mal im winter wenns schön ist...aber einmotten ist nicht, das teil muss sofort fahrbereit sein wenns wetter taugt

und jetzt schlagt mich, bei mir funktionierts halt so..