SVrider Forum

So hallo erstmal!
Also ich hab mich gerade hier mal schnell angemeldet , weil ich ein paar Fragen zu ner SV 650 S hätte. Also erstmal schönes Forum.Gefällt mir. So zu mir , ich bin 25 Jahre alt gelernter KFZ-Mechaniker ja und komme aus Köln. Besitze ne Kawa ZX7R offen und fahr schon seit klein auf Motorrad. Da ich aber mit Suzuki nie viel am Hut hatte komm ich mal zu euch. Also das Problem ist folgendes:Freund von mir hat ne SV650S gekauft. Im August 04. Gelaufen hatte sie 17000 und ist Bj.99. Preis 3400 Euro. Erste Hand. So und dann hat er sie weggeworfen in ne Leitplanke. Das war Sept 04. Seitdem hat er das Ding nit mehr repariert. Nur so notbedürftig. Jetzt ist mittlerweile auch schon der TÜV abgelaufen seit Mai 05. Und der nette Herr ist so einer von der Art: ICH KANN NUR FAHREN. Jetzt hab ich mir gedacht ich kauf dat Ding. Ganz nett für meine Freundin , der ist die ZX zu schwer und hat zuviel bums. So nun die Frage:Was ist das Ding noch Wert?
Also der Zustand ist folgender:
-Delle im Tank
-Hintere Verkeidung an Sitzbank verkratzt
-Limadeckel verkratzt
-Kupplungshebel krumm und verkratzt
-Hinterreifen abgefahren
-Seitenverkleidung vorne links gebrochen und verkratzt
-Seitenverkleidung vorne rechts gebrochen und verkratzt
-kein TÜV seit Mai

Laut DAT wäre sie noch 2400€ wert jedoch aber in einem anständigen Zustand. Was sagt ihr?

Wenn ich das falsche Forum gewählt habe tut mir das hier leid. Verschiebt es dann bitte.
Mfg Benny

biete ihm 1.500,- . rein gefühlsmäßig. ist ja auch noch ziemlich arbeit.

Hmmm, wieviel bist du bereit auszugeben?
Denn für 2500€ würdest schon eine gute gebrauchte BJ. 99 bekommen die heile ist! Und sowas! Aber wenn dir die arbeit es wer ist, die Gabel gerade ist (war ja ein frontalaufschlag wie sich das anhört) der Rahmen i.O.ist, nix am motor, die felgen nicht beschädigt, dann würde ich 1300 - 1500mal so ansetzen!Vergiss auch nicht den zustand der kette, bremse, öl, bremsflüssigkeit,....

Verkleidung und tank bekommst mit viel glück für unter 300€ bei ebay! Aber wenne alles reparierst und tüv und so wirst dann schon bei 2000€ locker ankommen!

Gruß Benny

Ruffneck hat geschrieben:So hallo erstmal!
Also ich hab mich gerade hier mal schnell angemeldet , weil ich ein paar Fragen zu ner SV 650 S hätte. Also erstmal schönes Forum.Gefällt mir. So zu mir , ich bin 25 Jahre alt gelernter KFZ-Mechaniker ja und komme aus Köln. Besitze ne Kawa ZX7R offen und fahr schon seit klein auf Motorrad. Da ich aber mit Suzuki nie viel am Hut hatte komm ich mal zu euch. Also das Problem ist folgendes:Freund von mir hat ne SV650S gekauft. Im August 04. Gelaufen hatte sie 17000 und ist Bj.99. Preis 3400 Euro. Erste Hand. So und dann hat er sie weggeworfen in ne Leitplanke. Das war Sept 04. Seitdem hat er das Ding nit mehr repariert. Nur so notbedürftig. Jetzt ist mittlerweile auch schon der TÜV abgelaufen seit Mai 05. Und der nette Herr ist so einer von der Art: ICH KANN NUR FAHREN. Jetzt hab ich mir gedacht ich kauf dat Ding. Ganz nett für meine Freundin , der ist die ZX zu schwer und hat zuviel bums. So nun die Frage:Was ist das Ding noch Wert?
Also der Zustand ist folgender:
-Delle im Tank
-Hintere Verkeidung an Sitzbank verkratzt
-Limadeckel verkratzt
-Kupplungshebel krumm und verkratzt
-Hinterreifen abgefahren
-Seitenverkleidung vorne links gebrochen und verkratzt
-Seitenverkleidung vorne rechts gebrochen und verkratzt
-kein TÜV seit Mai

Laut DAT wäre sie noch 2400€ wert jedoch aber in einem anständigen Zustand. Was sagt ihr?

Wenn ich das falsche Forum gewählt habe tut mir das hier leid. Verschiebt es dann bitte.
Mfg Benny

..ich würd mal die Karre genauer untersuchen, ob nicht noch mehr kaputt gegangen ist ( Schwinge krumm , Felgenschlag , Lenkanschlag usw. ... ) - dann kannste dat nämlich vergessen mit Tüv und so ....
das hat auch nicht´s unbedingt mit Fahruntüchtig der Maschine zu tun - wenn man nicht so den Draht zur Technik hat, merkt man es nicht unbedingt...

also : komplett durchchecken - im Zweifelsfall Hände weg

Da ich schon mal ne Unfallkarre aufgebaut habe, kann ich vielleicht zu den angegebenen Punkten was sagen. Insgesamt sieht es IMHO lt. der Zustandsbeschreibung nicht mal so schlecht aus.

Vorher unbedingt angucken: Rahmen, Gabel, Lenkanschlag, Vorderrad.

> -Delle im Tank

Egal, solang dicht und der Inhalt nicht gerade um die Hälfte reduziert wurde. Andererseits haben Frauen manchmal andere optische Ansprüche...

> -Hintere Verkeidung an Sitzbank verkratzt

Also noch ganz.

> -Limadeckel verkratzt

Dito.

> -Kupplungshebel krumm und verkratzt

Kost nicht die Welt, wenn Du kein Originalteil nimmst.

> -Hinterreifen abgefahren

> -Seitenverkleidung vorne links gebrochen und verkratzt
> -Seitenverkleidung vorne rechts gebrochen und verkratzt

Kann man recht gut kleben (ich nehm Uhu Endfest 300).

> -kein TÜV seit Mai

Egal (außer zum Preis drücken). Vollabnahme erst nach 18 Monaten notwendig.

Wie siehts bei Armaturen, Lampen(! teuer), Blinker etc. aus? Der Kettensatz dürfte demnächst auch fällig sein.

Ich würde sagen, mit ca. 1200 wärst Du recht gut bedient. Laut der obigen Beschreibung mußt Du nur n paar billige Teile ersetzen und einige Klebarbeiten vornehmen.

Wie schön soll denn die Karre wieder werden? Wenn Du Tank etc. wieder in vollen Originalzustand versetzen willst, wirds im Zweifelsfall ziemlich teuer.

Ciao
Jan

Jau danke erstmal. Also Rahmen und Schwinge sowie Gabel sind OK! Hab das Teil ja soweit eh halbwegs zusammengebrasselt. Mir schwebte so max 1500 Euro im Kopf. Er meinte er baut sie locker flockig ohne Ahnung mal wieder zusammen oder um. Und das für wenig Geld. Also ich sag mal so:Ohne viel Ahnung und Geschick wird das da gar nix mehr. Ich denk mal 1500€ weil es ein Freund ist wäre ein guter Preis. Und ich will eh nen Fighter draus machen. Aber um der Sache mal nachzugehen , er soll mit dem Ding mal zu nem Suzihändler donnern und den mal schätzen lassen was er ihm noch dafür geben würde und was es ihn kosten würde, das Teil wieder zusammenzuhauen. Ich glaub dem wird Angst und Bange. Naja wenn er vernunft annimmt , dann nimmt der noch meine Kohle und kauft sich, was Neues. Dann hat er wenigstens noch überhaupt was bekommen.

> Also ich sag mal so:Ohne viel Ahnung und Geschick wird das da gar nix
> mehr.

Dann stimmt aber was an Deiner ursprünglichen Beschreibung nicht. I.W. sinds doch nur ein paar Schrauben und ein bißchen Kleber, um die Mühle wieder fahrfertig zu machen. Optik ist ne andere Geschichte.

BTW: Ein Fighter braucht *Dampf*, und den hat die SV nicht so sonderlich.

Ciao
Jan

Aber eine "sportmaschine" wie die SVS man schon bezeichnen kann braucht auch dampf und hat sie nicht, und fährst sie trotzdem? Ein Tourer braucht auch dampf, wäre die sv dann auch nicht... Was ist sie denn dann?

Und vielleicht will er nur da Streetfigher Design? Oder würdest du deine Frau gleich auf eine 1200er Bandit Streetfigt setzen??? Ich nicht!

Und da er seinen Kollegen kennt und die karre kennt wird er wohl wissen warum er es nicht kann! Und auch mit einem Schraubendreher sowie Epoxidharzen will gekonnt umgegangen werden!


Gruß Benny

> und fährst sie trotzdem?

Na sicher. Für mich hat sie genügend Leistung, ist handlich, leicht und universell.

Ciao
Jan

Na wieso gehst du dann davon aus das andere mehr brauchen
Ich denke wenn er dampf haben wollte holt er sich für 2000€ ne Bandit!


Gruß Benny

> Na wieso gehst du dann davon aus das andere mehr brauchen

Weil sie einen Streetfighter bauen wollen. Meine persönliche Meinung dazu mal zurückgestellt, ist ein Merkmal, was ein Streetfighter braucht, "fett Leistung" (und seis nur, um Reifen abzufackeln). Stell Dir mal ne Yamaha 600 Diversion als "Streetfighterchen" vor...

Ciao
Jan

Verdammt, dann muss ich schnell zu meinem Händler weil meine Drosselung defekt ist, habe nämlich meinen alten Reifen bevor neuer aufgezogen worden ist, in rauf aufegölst bis nurnoch gewebe da war... Gut das du bullen mich bis heute nicht gepackt haben

Nene, jetzt mal im ernst! Also es sich für mich ließt will er aus der Situation das beste und günstigste für ihn bzw.seine frau machen und geht einfach nur um die optik! Das ein Fighter mit ordentlich dampf was feines ist, keine frage! Aber auch die anderen Fighterrider hier ausm forum sind mit ihren SVs zufrieden!

Und dampf ist nicht alles, fahren muss man auch können, sonst zieht eine 125er die gedrosselt auf 80 sachen ist dich in jeder kurve ab! Selbst mit 200PS.

Gruß Benny

Was stimmt denn an meiner Beschreibung bitte nit?
Um die zu TÜVen brauchste neue Verkleidungsteile und zumindest nen neuen Hinterreifen. Nun erklär mir mal bitte schnell wie du mit Harz es schaffen willst die Verkleidungsscheibenaufnahme wo auch der Spiegel dran ist so zu bearbeiten das der ganze Kram wieder hält? Da fehlen Teile und ohne die modelierst du da nix. Welches Gesetz besagt , wieviel Kubik und PS ein Fighter haben muss? Solche Stammtischfloskel nerven in jedem Forum. Ich mag das Design und stimme allen zu die meinten ihr Frau nicht auf ne 1200er Bandit zu hocken. Meine Freundin wiegt 50kg und wenn die auf meiner ZX7R hockt (und die hat mal eben 250kg) dann kriegt die Panik! Also Leute bleibt mal realistisch!.
Trotzdem danke für die hilfreichen Antworten!

> Was stimmt denn an meiner Beschreibung bitte nit?

Du hast nicht geschrieben, daß Teile der Verkleidung fehlen. Das ist ein deutlicher Unterschied und das Wiederherstellen wird auf jeden Fall komplizierter.

> Um die zu TÜVen brauchste neue Verkleidungsteile

Nicht zwingend.
Von "soll schön aussehen" hast Du nach wie vor nix geschrieben.

> Verkleidungsscheibenaufnahme wo auch der Spiegel dran ist so zu
> bearbeiten das der ganze Kram wieder hält?

Die Spiegel sind am Geweih befestigt, nicht an der Verkleidung.

> Welches Gesetz besagt , wieviel Kubik und PS ein Fighter haben muss?

Keins. Aber die ursprüngliche Intention ist genau diese.
Mein Gott, wenn Du eine andere Maske dranbaust und ne breite Lenkstange, ist das doch kein Fighter (die ich BTW potthäßlich finde).

> Solche Stammtischfloskel nerven in jedem Forum.

Jaja...

Ciao
Jan

Wieso ist eine Lampenmaske und Lenker kein Fighter?

Wenn er der meinung ist das eine Maske und Lenker und evtl. breiter hiterreifen schon ein Fighter ist dann lass ihn doch!? Wenn du nicht der meinung bist akzeptieren wir das doch auch!

Und vielleicht denkst du auch das du auf einer Sportmaschine hockst? Ist auch geschmackssache! Für mich ist es keine, auch wenn sie vom äußeren danach aussieht! Wenn du es so siehst und happy damit bist, hat es doch seinen sinn erfüllt!

Und nun wieder zum Thema! Mit ein bissel geschickt sollte es kein Problem die Verkleidung wieder zu flicken! Du nimmst Glasfasermatten, trängst die mit Harz und dann wir laminiert! Ist aber eine große sauerrei und bei den Harzpreisen kannst dir auch gleich ne neue Maske holen bei ebay oder einfach direkt auf Fighter bauen! Dem Tüv ist es egal wie das gefickt ist, hauptsache es fällt nix ab, bleibt wo es ist und alle funktionen sind gegeben! Aber da du eh umbauen willst, würde ich die ganze Plastikgeraffel abreißen und ne andere maske drauf bzw. vernünftig aufbauen und dann zum tüv!

Gruß Benny