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RENNEN: SV650 34 Ps Vs R1
Verfasst: 03.11.2005 14:21
von Pempi
Moin!
Ich habe heute mich heute mit meinem chef ein wenig uebers mopped fahren unterhalten. Da er mich immer ein wenig triezt, dass ich "ja so langsam" bin, hab ich ihn dann einfach mal ganz dreist zu einem rennen herausgefordert
allerdings nicht das, was ihr jetzt denkt:
Wir stecken eine strecke ab, irgendwas zwischen 10 und 15 metern. Wer laenger braucht hat gewonnen, wer den fuß raussetzt ist draußen.
da ein kollege von mir daneben stand, konnte er nicht anders als einwilligen
nun wollte ich euch mal fragen was es denn so allgemein fuer tipps gibt zum langsam fahren. fußbremse getreten halten und immer nur ganz leicht mit der kupplung spielen, das ist klar...
aber habt ihr sonst noch irgendwelche hinweise oder sachen, auf die ich achten koennte?! - schließlich will ich so nem R1 fahrer doch mal zeigen wo der hammer haengt
Verfasst: 03.11.2005 14:52
von hanspeter
hey!
also, langsam fahren geht nach adac trainer so:
- kupplung an den schleifpunkt
- relativ viel gas (damit du sie auf keinen fall abwürgts)
- geschwindigkeit wird nur über bremspedal gesteuert (NICHT über Kupplung)
- und ganz wichtig: blick gaaaaaaanz weit voraus (am besten fixpunkt suchen: turm, antenne...)
hoffe das hilft dir weiter und hoffe du ziehst dein kollegen ab
viel glück und schreib mal wies ausging
Verfasst: 03.11.2005 15:01
von WilheLM TL
Hallo,
... also ich würde für ein Schneckenrennen
a) die Ausrückschnecke und die Züge leichtgängig machen
b) einen Satz neue Kupplungsrebscheiben bereitlegen für die Zeit danach
c) Leerlaufdrehzahl erhöhen!!!
Gefühlsmäßig würde ich meinen, daß ein großer Reihenvier die Nase immer vorne hat. Ausnahme: Schneckenrennen...
Wünsche viel Spaß!
Verfasst: 03.11.2005 15:01
von svbomber
svbomber hat geschrieben:Übung 1: "Schritt" geradeaus
Bei dieser Übung braucht man Gefühl für Führung und Gleichgewicht der Maschine, und zwar bei langsamer Fahrt - wenn also das Motorrad zum seitlichen Wegkippen neigt.
Zunächst wird auf einem geeigneten asphaltierten Gelände eine Fahrgasse
(mit Kreidestrichen, Seilen oder halben Tennisbällen) markiert.
Sie sollte ungefähr zehn Meter lang, aber nicht breiter als einen halben Meter sein.
Die Übung besteht darin, diese Gasse so langsam wie möglich entlangzufahren.
Das erreicht man am besten im ersten Gang mit schleifender Kupplung.
Abgebremst wird mit fein dosierter Hinterradbremse, die das Motorrad stabilisiert.
Mit erhöhter Leerlaufdrehzahl (leichtes Gas) fahren.
Blick weit voraus - locker im Motorrad sitzen!
Ein Tipp: Lasst Euch von einer zweiten Person beobachten.
Die kann die Zeit stoppen und Euer Blick- und Manövrierverhalten objektiver beurteilen als Ihr selbst.
Klick hier, um das zitierte Bild anzusehen
Vergleichszeiten:
SV-Treffen 2004: 17s (10m)
SV-Treffen 2005: 12,75s (6m)
Verfasst: 03.11.2005 15:06
von svfighter
jabbet uffn treffen och, war schön wenn wörsty mal die szene reinstellen könnte
Verfasst: 03.11.2005 15:20
von Silver-SV
Huhu, üben üben üben!
Also ich weiß das beim Cross und Mountainbike es im stehen leicher ist, also mal testen, oder mit dem arsch auf den soziussitz oder sowas! Musst echt mal testen!
Dann den Lenker immer leicht nach links und rechts pendeln...
Gruß Benny
Verfasst: 03.11.2005 16:44
von lelebebbel
Ich finde es auch auf der SV im stehen leichter, allerdings hab ich ne N mit höherem Lenker.
Blickführung weit vorraus auf irgendeinen Fixpunkt wäre noch so ein Tip
Wenn du komplett stehenbleiben willst kommst du eventuell besser zurecht, wenn du einen Punkt direkt vor der Maschine fixierst.
(p.s.: Achtung, Beschiss:
Hinterreifendruck auf 1 Bar absenken. Wenn der Gegner das merkt wird er dich aber vermutlich direkt im Anschluss zu einem Slalomwettbewerb o.ä. herausfordern, dann hast du verschissen
)
Verfasst: 03.11.2005 20:19
von sPiRiT
nabend zusammen
als amtierender titelinhaber des diesjährigen schneckenrennens auf dem treffen muss ich auch ma meinen senf dazugeben ^^
mit der technik, wie der hanspeter sie geschildert hat, hab ich auch den diesjährigen wettbewerb gewonnen - halte sie demnach für die beste
vom aufstehen bzw. im stehen fahren halte ich recht wenig, da zumindest bei der "S" der schwerpunkt dann zuweit nach vorne rückt. ganz wichtig wäre noch: locker bleiben! es hilft ungemein, wenn du dich, bevor es los geht, einfach mal auf dein moped setzt (seitenständer eingeklapp), den kopf auf die brust fallen lässt, ein paar mal tief durchatmest und einfach nur entspannst. denn nichts ist bei einer solchen übung hinderlicher, als zu verkrampfen.
so, genug der klugsch***erei... du packst das schon!
viel glück!
Verfasst: 03.11.2005 20:59
von Margie
Silver-SV hat geschrieben:
Dann das lenkrad
du hast n lenkrad am moped oder bergfahrrad
das will ich sehn
Verfasst: 04.11.2005 7:18
von tom2411
in der fahrschule hat der typ zu mir gemeint knie an den tank und aufrecht sitzen
danach hat er sich die maschine gekrallt: in schrittgeschwindigkeit ein kreis fahren am lenkeranschlag....
(und das mit sandalen und kurzen hosen *ggg)
Verfasst: 04.11.2005 9:53
von Silver-SV
Nee, habe auch leider nur einen Lenker!
Aber du ein motorrad das beim letzten regen eingelaufen ist wie es auf deinem foto aussieht
Bye bye, gruß Benny
Verfasst: 08.11.2005 20:02
von wakaama
ja und? wie wann?? hast ihn abgezogen oder was??
Verfasst: 08.11.2005 20:24
von Pempi
problem an der sache ist, dass mein mopped eingewinter ist
ich wollte nur schonma ein paar tips einholen