SVrider Forum

Ich werde ab April 6 Monate lang in England Praktikum machen und möchte auf jeden Fall meine SV mitnehmen. Ich erinnere mich noch, dass man früher bei Autos immer die Scheinwerfer abkleben musste - Deshalb meine Frage:
Muss man das immernoch? Und muss man das bei Motorrädern auch?

Da würde ich mal pauschal JA sagen. Die Scheinwerfer sind ja so gebaut, das der Lichtstrahl auch den rechten Bereich in Fahrtrichtung ( z.B. Fußgangerweg) mit ausleuchtet. Dort fahren bei Deinem Besuch in England leider die Fahrzeuge der Gegenspur...ergo könnten die etwas geblendet werden...sprich abkleben .... abkleben.....ist ja wie auf der Rennstrecke

Also, als wir 2002 in Schottland waren, hat das keinen interessiert.
Bei PKWs stimmt das mit der ungleichmäßigen Ausleuchtung, aber ist das bei Motorrädern auch so? Ich glaub fast nicht.

Möllani hat geschrieben:Also, als wir 2002 in Schottland waren, hat das keinen interessiert.
Bei PKWs stimmt das mit der ungleichmäßigen Ausleuchtung, aber ist das bei Motorrädern auch so? Ich glaub fast nicht.

Doch, aber das is meiner Meinung nach, nich der Rede wert...

Ich weiß es zwar nich aber ich kann mir kaum vorstellen, dass das so sein sollte... Nen Motorrad sollte doch im Idealfall in der Mitte des Fahrstreifens gefahren werden und nich links am Mittelstreifen - quasi Außenspiegel an Außenspiegel...

Außerdem würde es dann doch sicherlich (zumindest aus den USA) Klagen gg die Hersteller geben, wenn die den SW nach ner bestimmten Position ausgerichtet hätten und das nich in der Bedienungsanleitung steht...

Klar ist das unterschiedlich ausgeleutet. Asymetrisches Abblendlicht. Einmal vor die Wand fahren (nein, nicht so doll) und den Lichtkegel betrachten, reicht schon. Oft steht es auch in den Handbüchern beschrieben, nämlich dort, wo die Scheinwerfereinstellungen stehen.

Bei den Autos sind die abzuklebenen Bereiche auf den Scheinwerfern markiert. Ob das bei Motorrädern auch so ist? Keine Ahnung.

Goggle hilft vielleicht weiter. Ansonsten die Automobilclubs fragen.

Und dann gehen die Ingeneure, TÜV'ler und wer auch immer davon aus, dass man in der Mitte fährt und dann passt das auch, dass der rechte Bereich besser ausgeleuchtet wird doer wie muss ich mir das vorstellen?!?

edit: Hab grad nochma das Handbuch durchgeblättert: da steht nix zur SW-Einstellung außer, dass man ihn anhand der jeweiligen Schrauben sowohl in der Horizontale wie auch in der Vertikale einstellen kann... In diesem Sinne müsste MarkusBE, es doch auch selbst einstellen können (wenn auch nich mit der eventuell erforderlichen Genauigkeit?!?)...

War schon mal 2 Wo in Schottland und 5 Tage in England da hats keinen interessiert. Wenn du etwas tun willst dreh an der horizontal Schraube. Wenn Du etwas mehr tun willst klebs ab. Wenn du es richtig gut machen willst, schau mal bei Ebay GB nach einem Scheinwerfer/Reflektor fürs Linksfahren... Kannst ja danach wieder verticken. Vielleicht mal schlau machen ob die "Bobby's" das nur anmahnen oder ob du ne Knolle bekommst. Und dann kommt es auf den Preis an, füür ne 5€ Knolle würd ich sagen "Versuch macht kuch"!

Gruß Dieter

Screw hat geschrieben:Klar ist das unterschiedlich ausgeleutet. Asymetrisches Abblendlicht. Einmal vor die Wand fahren (nein, nicht so doll) und den Lichtkegel betrachten, reicht schon. Oft steht es auch in den Handbüchern beschrieben, nämlich dort, wo die Scheinwerfereinstellungen stehen....

Screw. So geht das nicht!!!
Bin um 20 Uhr 33 nach Deiner Empfehlung in der TG an die Wand gefahren. Erheblicher Schaden.
Deine Ergänzung (Zuletzt bearbeitet von Screw am 16.01.2006 21:03, insgesamt 1-mal bearbeitet ) nämlich: (nein, nicht so doll) kam 30 Minuten ZU SPÄT.
WAS NUN?!?
Meine Anwälte stehen bereit...


@MarkusBE: Machs wie Screw schreibt, vor einer weißen Wand SENKRECHT!!! abstellen und mit zugeschnittenen weißen Klebeetiketten so abdecken, daß rechts keine Überhöhung mehr zu sehen ist. Position merken und dann bei den Teetrinkern so befestigen. Irgendwelche ADAC-Aufklebesets sind teuer und könnten an der Kunststoff-Streuscheibe verbacken.

EDIT
zu Linksverkehr: http://www.promobil.de/ingbscheinwerfer ... .53159.htm
zu Scheinwerfer & Lampentypen allgemein (PDF 1MB): http://www.hella.com/produktion/HellaDE ... werfer.pdf
für Sesselfurzer & bekennende Europäer (PDF 1/2 MB): http://europa.eu.int/eur-lex/pri/de/oj/ ... 010045.pdf
war hier schon mal... http://www.tuev-sued.de/mobilitaet/fahr ... nricht.pdf