Kommentare zu Zulassungszahlen SV 650
es gibt Tage da verliert man. Und es gibt Tage da gewinnen die Anderen.MrUniversum hat geschrieben:warum nicht platz 1?

Schau mal bei www.svrider.de auf die Historie, in den ersten Jahren war sie mal auf Platz 1.
SORRY habe gelogen






Zuletzt geändert von Andy M am 07.10.2002 16:00, insgesamt 1-mal geändert.
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Wird wohl auch am steigendem Preis liegen!
Außerdem waren die 2000er die schönsten SVs (anthrazit-farbene Felgen und schwarzer Motorblock), vorallem die damals neue Farbkombination SVS in blau war bisher wohl die schönste
Preisfrage ohne Preis: Was werde ich wohl fahren?
Hinweis: Nein, es ist keine 2001er N in gelb!
Außerdem waren die 2000er die schönsten SVs (anthrazit-farbene Felgen und schwarzer Motorblock), vorallem die damals neue Farbkombination SVS in blau war bisher wohl die schönste

Preisfrage ohne Preis: Was werde ich wohl fahren?
Hinweis: Nein, es ist keine 2001er N in gelb!

So denn...
MfG Stefan
---------
Chronik:
Simson Schwalbe und S51, Suzuki SV650S, Honda CB400, Suzuki GSF600, Suzuki DR350S, Triumph Speed Triple 1050, Suzuki DR350S, Suzuki DR350S
MfG Stefan
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BMW auf platz 1???Andy M hat geschrieben:so jetzt hab ichs:
1. BMW 1150 GS 5429 Stück
2. Suzuki GSF 1200 Bandit 3723 Stück
3. Suzuki SV 650 3384 Stück
im Vergleich zu den anderen beiden nicht schlecht. (nach uns kam übrigens die 600er Bandit, die Fa**** war NICHT genannt)


naja, die meisten menschen sind anscheinend über 50

Bin im Urlaub mal mit ner 1150er GS gefahren. Fahr' auch Du sie mal. Dann wirst Du verstehen, warum die sich so gut verkauft. Nach der Fahrt habe ich nur noch ein Stossgebet zum Himmel geschickt: 'Lieber Gott, lass sie immer noch so hässlich sein, wie vor der Fahrt.' Hat gewirktMrUniversum hat geschrieben:BMW auf platz 1???Andy M hat geschrieben:so jetzt hab ichs:
1. BMW 1150 GS 5429 Stück
2. Suzuki GSF 1200 Bandit 3723 Stück
3. Suzuki SV 650 3384 Stück
im Vergleich zu den anderen beiden nicht schlecht. (nach uns kam übrigens die 600er Bandit, die Fa**** war NICHT genannt)
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naja, die meisten menschen sind anscheinend über 50

Ist aber echt ein geiles Mopped. Macht einen Höllenspass. Mit der ziehst Du in den Alpen jeder SV davon... *langsamwegduck*!
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SVrider:
> der ziehst Du in den Alpen jeder SV davon...
Jeder? Schau mal z.B. hier. Und das ist noch nicht das Ende der Fahnenstange.
Ciao
Jan
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If ya don´t spend the most money on tires and gas, ya ain´t havin´ enough fun.
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Platz 3 ist doch nicht schlecht wenn man bedenkt wieviele verschiedene Moppets es gibt und das jetzt schon 3 Jahre in Folge!
Da bin ich ja stolzer Besitzer einer von 3384 neuen SV´s
Da bin ich ja stolzer Besitzer einer von 3384 neuen SV´s

Die schönste Strecke zwischen zwei Punkten ist eine Kurve!!!!!!!!!
Europaring-racer Video 2006: http://video.google.de/videoplay?docid= ... 0355132584
Europaring-racer Video 2006: http://video.google.de/videoplay?docid= ... 0355132584
Auch der! Ob ihrs glaubt oder nicht aber die GS ist handlicher als ne SVJan Zoellner hat geschrieben:Jeder? Schau mal z.B. hier. Und das ist noch nicht das Ende der Fahnenstange.



Auf jeden Fall musste ich nach dieser Fahrt meine Meinung über die Münchner Moppeds kräftig revidieren. Sie sind zwar nach wie vor nicht schön aber sie haben was. Bei der großen GS ist es eben ein riesiger Fahrspass.
So, jetz is aber jenuch mit der Lobhudelei auf die Gummikuh! Ich geb meine SV trotzdem nicht her...

Wohlgemerkt, ich rede von Passtraßen mit Spitzkehren. Nicht, dass mir jetzt einer mit der Rennstrecke kommt. Da kommt die GS sicher nicht hinterher.


Mit ner vernünftigen Übersetzung und breitem Lenker hat man kein Prob sich ne GS vom Hals zu halten


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> Mit der ziehst Du in den Alpen jeder SV davon...
pöhhh
Stilfserjoch hochgeheizt, Kumpel, fährt gut, mit der 1150 vor. Problemlos dran geblieben. Überholen hätte vielleicht direkt aus der Kurve geklappt, habs aber nicht gemacht. Weiter hinterher, nach Bormio ... Gavia ... am Passo Tonale hat er dann aufgegeben *hihihihi* - und das mit ausgeschlagener Schwinge
Ist aber echt nicht schlecht, die Große!
Die SV ist vor allem so interessant, weil sie relativ wenig PS hat und relativ preisgünstig ist.
pöhhh
Stilfserjoch hochgeheizt, Kumpel, fährt gut, mit der 1150 vor. Problemlos dran geblieben. Überholen hätte vielleicht direkt aus der Kurve geklappt, habs aber nicht gemacht. Weiter hinterher, nach Bormio ... Gavia ... am Passo Tonale hat er dann aufgegeben *hihihihi* - und das mit ausgeschlagener Schwinge
Ist aber echt nicht schlecht, die Große!
Die SV ist vor allem so interessant, weil sie relativ wenig PS hat und relativ preisgünstig ist.
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