SVrider Forum

Kurzer Erfahrungsbericht.
Ich war letzten Jahre genau 1 Jahr in Brasilien und habe die SV 13 Monate nicht bewegt. War etwas verunsichert, was passieren wird. Gab ja bisher keine Berichte nach so langer Standzeit das SV-Herz wieder zum leben zu erwecken.


Zuerst das Einmotten:
Eine so lange Überbrückungszeit braucht natürlich gute Vorbereitung.
- Luftdruck der Reifen auf jeweils 2,7 bar
- Vollgetankt bis an den Rand mit Benzinkanister
- Öl gewechselt
- Maschine komplett geputzt und danach wichtige Teile (wie Kette) gefettet
- Vorder- und Hinterrad aufgebockt
- Vergaser abgelassen (SV-Handbuch, 2x Inbus-Schraube)
- Batterie ausgebaut und in trockener Ecke im Heizraum gelagert

Das gründlich zu erledigen hat mich 2 Stunden gekostet.


Das Entmotten:
Ganz gespannt hab ich mich August 2006, 1 Tag nach meiner Rückkehr, an meine SV gewagt.
- 1/2 Stunde Aufladen der Batterie
- Batterie eingebaut
- SV abgebockt
- 4 Testläufe gebraucht (Motor mit Choke kurbeln lassen)
- Dann ist die SV sauber angesprungen und hat geschnurrt wie ein Kätzlein
- Vor der ersten Fahrt Bremsen und alle wichtigen Schrauben überprüft

Ohne Batterieladezeit ca 30 Minuten.


Fazit:
Das Bike hatte mit der langen Standzeit absolut keine Probleme. Alles Top beim Alten. Alle Züge (Kupplung etc) gingen noch genauso leichtgängig wie vorher.

Knubbel SV 650: Ein Traum !


Bei Fragen und für Anregungen stehe ich gerne zur Verfügung,
Gruss Andi

Welcome back! Gewissenhaft eingemottet...

Ganz gespannt hab ich mich August 2006, 1 Tag nach meiner Rückkehr, an meine SV gewagt

Du meinst wohl März oder Februar ?

[/quote]

@solidux
Nein, ich meine schon August 2005. Da da bin aus meinem Auslandsstudium wieder zurückgekommen. Konnte mich erst jetzt dazu bewegen (da viele ihr Motorrad gerade entmotten), einen kleinen Erfahrungsbericht zu schreiben

Grüsse,
Archimedes


PS: Ich bitte den Admin die sinnlosen Posts zu löschen, da unser liebes Forum auch dem ein oder anderen Biker als Nachschlagwerk dient, welcher die "Such-Funktion" benutzt.
PSS: "Inbus" ist ein Begriffsmonopol, welches hier aus Absicht der flüssigen Lesbarkeit verwendet wurde.

So, auch hier hab ich mal wieder einige Beiträge geteilt.
Beleidigungen und total Abschweifungen helfen keinem.

Bleibt bitte beim Thema und zerblubbert hier nicht alles.

für was den luftdruck erhöhen, wenn man eh beide räder aufbockt? und mit 2,7 fahr ich eh die ganze zeit rum, hinten zum.

Schaden kann 2,7 bar nicht. Nimmt ja eh pro Monat etwas Luftdruck ab. War meiner Meinung nach die beste Möglichkeit, die Form der Reifen zu schützen. Obs wirklich nötig ist ? Kann ich nicht beurteilen.

Grüsse
Archimedes