SVrider Forum

hab gerade bei nem kumpel ne wette gewonnen
also belohnung dafr ich mir für nen tag ein möpi meiner wahl ausleihen
auf seine kosten versteht sich

ich muss also sozusagen meiner suzi einen tag "fremd gehen" oder fremd fahren wie auch immer
damit es sich auch lohnt ist jetzt die frage wer soll in die fussstapfen der SV tretten, dachte da an ne knackige 600er

also GSX-R, R6, ZX 6 oder auch CBR (hab ich wenn vergessen)
was denkt ihr mit wem macht das fahren sowohl landstraßen crusen als auch autobahn hetz mehr spass
(geld spielt ja gott sei dank keine rolle dabei)

bin auf eure meinungen
und vielleicht sogar dem ein oder anderen erfahrungsbericht gespannt

ich würd mir die neue R6 ausleihen

Natürlich GSX-R ...alleine schon um bei der Suzukifamilie zu bleiben

Hi
Du hast was vergessen:
1. Daytona 675
2. Ducati (alle)
3. Bimota
4. MV Agusta 750
Gruss
sv_kdb

Ich würd mir auch ne Triumph Daytona 675 holen.

Oder ne MZ 1000 S, die interessiert mich auch ganz schön.

gsx-r 750 oder die kleine daytona - nicht viel teurer aber um welten besser

stimmt die triumph
wei konnte ich die nur vergessen (nach dem pic mit der perle)

das problem ist nur ich werd die wohl beim händler leihen müssen
doch ich wüsste jetzt auf anhieb nicht wo hier in der nähe einer wäre
deswegen hab ich erstmal die japaner vorgeschickt
die gibts ja so gut wie überall

Um bei V2 zu bleiben würd ich definitiv sagen Buell Lightning XB12S.

Und ruckzuck ist der Charakter verdorben....

Aber wenn schon, dann würde ich mir was zur GSX-R 750 vergleichbares aussuchen.... , weil bei der 600er Klasse wäre das ja ne Verschlechterung um 50ccm...

Seether hat geschrieben:Und ruckzuck ist der Charakter verdorben....

Aber wenn schon, dann würde ich mir was zur GSX-R 750 vergleichbares aussuchen.... , weil bei der 600er Klasse wäre das ja ne Verschlechterung um 50ccm...

tja von der ccm zahl her vielleicht
aber ps und top speed würden steigen
sitzkomfort würde bestimmt auch fallen


nächste triumph partern ist 66 km von hier weg...
bei 300 frei kilomerter ist da die hälfte schon mir hin und her düsen weg
das ist mir zu weit, will ja meine hausstrecken abdüsen
damit ichs auch wirklich vergleichen kann

Da_Keks hat geschrieben:

Seether hat geschrieben:Und ruckzuck ist der Charakter verdorben....

Aber wenn schon, dann würde ich mir was zur GSX-R 750 vergleichbares aussuchen.... , weil bei der 600er Klasse wäre das ja ne Verschlechterung um 50ccm...

tja von der ccm zahl her vielleicht
aber ps und top speed würden steigen
sitzkomfort würde bestimmt auch fallen

Da haste wohl Recht, aber lass mal die Drehmomentkurve nicht ausser acht...

Seether hat geschrieben: Da haste wohl Recht, aber lass mal die Drehmomentkurve nicht ausser acht...

warum?
hab sie gerade nicht zur hand
du?

Da_Keks hat geschrieben:

Seether hat geschrieben: Da haste wohl Recht, aber lass mal die Drehmomentkurve nicht ausser acht...

warum?
hab sie gerade nicht zur hand
du?

im gegensatz zur sv ist das unter ~10t alles nur alter kaffeesatz aber darüber brennt die luft... cruisen muss da neu definiert werden...

der motor hat unten rum keine dominanz - was nich heisst das es nicht auch vorwärts geht... man merkt nur nich das man schon bei >120 is

Pinky hat geschrieben:
im gegensatz zur sv ist das unter ~10t alles nur alter kaffeesatz aber darüber brennt die luft... cruisen muss da neu definiert werden...

der motor hat unten rum keine dominanz - was nich heisst das es nicht auch vorwärts geht... man merkt nur nich das man schon bei >120 is

ja und genau das kann man mit so ner tollen testfahrt rausfinden
aber das ist ein generelles problem bei den supersport-bikes oder gibt es ausnahmen

Geld spielt keine Rolle....? Boss Hoss