SVrider Forum

Und genau das ist doch mein Motorrad... ein Nutzfahrzeug mit Spassfaktor...

http://www.treehugger.com/files/2005/06 ... _motor.php

120 PS
250 NM !!!!
5500 Touren

Verbrauch 2,5 L / 100 Km

Und das bei 205 Kg Gewicht !!!!

Jauuuuuuuuuuu - mit Bio-Diesel....

Egal in welchem Gang Du auch immer bist, er heisst einfach nur noch ...

Beeep Beeep ... Wroooooooom !

Ich möchte aber eine Naked-Version haben....

Den Namen kenn ich auch schon "Catapulte"

"treehugger" könnte man aber auch mißverstehen, statt "der Baumfreundliche" à la "der sich um den Baum wickelt"!

würde ich mir gerne mal anhören und probefahren

Technisch ne tolle Sache, aber irgendwas sieht da komisch aus. Hat das 12" Räder oder sowas?

Gibts die auch mit Rußpartikelfilter?

als Idee - sicher nicht schlecht - aber garantiert wieder unbezahlbar. Davon mal abgesehen - dass die irgendwas von einer "Krähe" hat - wie immer Geschmackssache...

lieber auf das deutsch/österereichische projekt dieselmotorrad warten. die müssten ja demnächst mit nem sereinreifen modell überraschen können...

Der Verbrauch ist O.K.

Mein nächstes Motorrad könnte dann eher so aussehen

Click (Edit by Jan)

Hier gibt's noch eine kleine Beschreibung... inkl PDF File.

http://www.startwin.com/pagina/bikes/sp ... erstar.htm

Also vom Design her ist das sicher nicht so top... und ich wuerde auch nicht genau DAS kaufen....

Wenn aber serienmaessig so ein Teil auf den Markt kommt.....

2,5 L / 100 und das mit einem 18 Liter Tank = 700 Km !!

Und die Leistung fehlt hier sicher nicht

Interessantes Konzept!

Technical specifications:
Engine: liquid-cooled 3-cylinder TDI
diesel engine
Cylinder capacity: 1200 cc
Bore * stroke: 76.3 * 87 mm
Compression ratio: 1:16
Injection: Direct injection
Turbo / Intercooler yes / yes
Transmission: 5
Frame: Star Twin racing frame
Front suspension: WP GP front fork
Rear suspension: WP GP monoshock
Brakes front: dual PFM radial mounted 6 piston
calipers and 320 mm discs
Brakes rear: single Brembo 2 piston caliper
with Star Twin wave disk
Tires: front 120/70 R17 rear 190/50 R17
Rake: 23 degrees
Wheelbase: 1533 mm
Weight: 205 kg ready to ride
Fuel capacity: 18 liters
Fuel economy: 2,5 liters on 100 km

Leistungsdaten hab ich leider keine gefunden.

Testfahrt würd ich auch gerne mal machen.

SVHellRider hat geschrieben:Interessantes Konzept!

Technical specifications:
Engine: liquid-cooled 3-cylinder TDI
diesel engine
Cylinder capacity: 1200 cc
Bore * stroke: 76.3 * 87 mm
Compression ratio: 1:16
Injection: Direct injection
Turbo / Intercooler yes / yes
Transmission: 5
Frame: Star Twin racing frame
Front suspension: WP GP front fork
Rear suspension: WP GP monoshock
Brakes front: dual PFM radial mounted 6 piston
calipers and 320 mm discs
Brakes rear: single Brembo 2 piston caliper
with Star Twin wave disk
Tires: front 120/70 R17 rear 190/50 R17
Rake: 23 degrees
Wheelbase: 1533 mm
Weight: 205 kg ready to ride
Fuel capacity: 18 liters
Fuel economy: 2,5 liters on 100 km

Leistungsdaten hab ich leider keine gefunden.

Testfahrt würd ich auch gerne mal machen.

Power output begins at 80bhp and 165 foot pounds of torque, but a bit of remapping of the engine controls increases this to 120bhp and 250 foot pounds at 5500rpm. The bike weighs 450 pounds.

The bike is not to the production stage yet and they are exploring lots of different configurations, touring, commuter, etc.

Der Motor leistet zu Beginn 80 PS bei 165 NM Drehmoment, aber nach etwas Motorentuning waren 120 PS bei 250 NM Drehmoment bei 5'500 Touren drin. Das Bike wiegt 450 pounds = 205 Kg

euch ist doch klar wie sich dieses Teil anhören wird oder?

McMurphy hat geschrieben:euch ist doch klar wie sich dieses Teil anhören wird oder?

Na und?
Lieber Dieselsound als sich das Hobby nicht mehr leisten können.

McMurphy hat geschrieben:euch ist doch klar wie sich dieses Teil anhören wird oder?

http://www.startwin.com/pagina/bikes/sp ... i_0003.avi

Guggsch Du hier .... oder hoersch Du ....

Ok umwerfend ist der Sound jetzt nicht.... aber ich finde das Diesel-Konzept einfach geil !