ich brauch mal wieder ein paar nützliche tipps von euch
hab die tage mal probiert (ganz unspektakuler) ein kleinen burn out hin zu legen
einfach mal so aus spass an der freude
und neugier vorm umbekannten
leider konnte mein wissensdurst nicht ganz gestillt werden
als ich nämlich versucht habe den reifen durch drehen zu lassen
schob es noch gewaltig über das vorderrad, soll heissen die karre für (trotz angezogener bremse vorn) im stottermodus dahin
alles wackelte durch das stotternde anfahren des frontrads
ich brach daraufhin die aktion ab
versuchte es erneut .... trotzdem selber effekt
da ich nicht meine kupplung unnötig verheizen will (wenn dann nur reifen
) hab ich sein lassen und stattdessen einmal auf "erdigem" boden versucht, da hats dann geklappt allerdings sah die suzi danach auch etwas cross mäßig aus ....
nun zu meiner frage was mache ich falsch
- stehenbleiben
- kupplung ziehen
- ersten gang einlegen
- bremse ziehen
- drehzahl auf 5ooo-6ooo touren
- kupplung langsam kommen lassen
- darauf achten, das drehzahl oben bleibt
??- nicht zu schnell kommen lassen da ich sonst ein wheelie mache ??
und dann mit halb geöffneter kupplung geht es los ich bleib nicht mehr stehen sondern tucke immer so ein stück nach vorne, meine gabel taucht ein und kommt wieder raus
ich bewege mich ein paar cm nach vorne bleibe stehen bewege mich wieder nach vorne
das ist dann meist der moment wo ich die kupplung dann wieder voll durchzieh
die drehzahl explodiert
aber die maschine bleibt stehen (gott sei dank)
so was mache ich nun flasch?
soll ich die kupplung dann etwa schancken lassen oder geht dann mein vorderrad mit mir hoch ? und ich mach im ne art backflip...
oder ist meine bremse nur nich stark genug eingestellt
wäre echt nett wenn ihr mir helfen könnten
will meine suzi nicht unnötig quälen
auch wenn ich weiss das ihr ein burn out nicht wirklich gut tut
will halt iwe gesagt es nur einmal probieren um zu wissen wie es ist ...
thx
