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Schmieren des Hinterrads beim Hochschalten
Verfasst: 04.06.2006 9:34
von flog
Hallo Leute,
gestern habe ich meine SV endlich mal bei schönen Wetter ausgiebig testen können.
Was mir aufgefallen ist: Beim hochschalten (mit Kupplung) bei schnellem Beschleunigen ist mir das Hinterrad ein paar mal leicht weggeschmiert
War nicht so schlimm, das es mich beunruhigt hätte, jeoch würde ich gerne wissen an was das liegt?! Es ist noch der orginal Dunlop D220 vom Vorgänger aufgezogen.
Hab ich zu "ruppig" geschalten/-kuppelt?!?
gruß
flo
Verfasst: 04.06.2006 10:20
von Chrizzz
Dunlop D220 wird hier auch gerne als Rutschlopp bezeichnet...
So ziemlicher jeder hier ist / war froh, als die Erstbereifung durch war, und man auch einen besseren Reifen wechseln konnte. Den Z6 von Metzeler zum Beispiel
Verfasst: 04.06.2006 10:25
von flog
Chrizzz hat geschrieben:Dunlop D220 wird hier auch gerne als Rutschlopp bezeichnet...
Danke! Wenn es "nur" am Reifen liegt bin ich beruhigt.
Dachte ich mache was falsch
gruß
flo
Verfasst: 05.06.2006 13:43
von sPiRiT
Mein Pilot Power schmiert auch nicht - der klebt
Verfasst: 05.06.2006 13:53
von jensel
Der Z6 ist auf der Landstraße auch kaum an seine Grenzen zu bringen wenn man noch mit Sicherheit älter werden möchte.
@flog:
Hast Du den Luftdruck auch mal kontrolliert?
Und der Straßenbelag ist natürlich auch entscheident für den Grip...
Verfasst: 05.06.2006 18:16
von flog
jensel hat geschrieben:Hast Du den Luftdruck auch mal kontrolliert?
Da ich sie frisch vom Händler hatte und er noch ne Ispektion gemacht hat, hab ich danach nicht geschaut.
Werd ihn vor der nächsten Ausfahrt aber mal kontrollieren.
jensel hat geschrieben:Und der Straßenbelag ist natürlich auch entscheident für den Grip...
Denke an dem Belag hat es nicht gelegen.
Ich bin relativ leicht (72kg ohne Klammotten) kann es auch mit daran liegen?
gruß
flo
Verfasst: 05.06.2006 18:38
von Bluebird
na zieh dich mal an beim fahren
der d220 ist der letzte rotz, der rutscht in allen lebenslagen. ich wiege knapp 70 kilo, da wars öfters auch, dass der d220 gerutscht ist. nu hab ich mpp, da rutscht gar nix mehr
Re: Schmieren des Hinterrads beim Hochschalten
Verfasst: 05.06.2006 18:40
von schomi
flog hat geschrieben:
Beim [/b]hochschalten
(mit Kupplung) bei schnellem Beschleunigen ist mir das Hinterrad ein paar mal leicht weggeschmiert
also ich hab auch noch den Dunlop und beim Hochschalten is noch nie was passiert.
der rutscht schon ziemlich schell beim bremsen ( besonders bei nasser strasse)
aber beim hochschalten!?
das is doch weniger druck drauf als vom schalten
Verfasst: 05.06.2006 20:21
von Gutso
Bluebird hat geschrieben:der d220 ist der letzte rotz, der rutscht in allen lebenslagen.
Chrizzz hat geschrieben:Dunlop D220 wird hier auch gerne als Rutschlopp bezeichnet...
Schon mal dran gedacht, dass es nicht am Reifen sonder an euch Nasen liegen könnte? Ihr könnt einfach nicht fahren, wenn ihr so was behauptet
Ihr 34PS-Bruchpiloten lernt erstmal fahren, dann würdet ihr nicht so einen Müll posten.
Kein Hersteller würde einen Reifen auf den Markt bringen, mit dem man sich nicht ordentlich in die Kurven legen könnte um die Rasten schleifen zu lassen. Ich würdet Augen machen, was für Schräglagen und Kurvengeschwindigkeiten mit diesen Reifen möglich sind.
Und Reifen wie ein Michelin Pilot Power sich auf eine SV drauf ziehen, ist so ziemlich das Schwachsinnigste was man machen kann. Ist total überflüssig weil ihr die Performance, die der Reifen bietet gar nicht nutzt.
Ihr lest zu viele Motorradzeitschriften, anstatt mal selbst zu fahren.
Ich durfte am SV-Treffen 2003 sogar live miterleben wie der Jensel vor mir, auf Metzeler Z4 fahrend seinen Auspuff in einer Kurve angeschliffen hat und der Bugspoiler war auch an beiden Seiten durch geschliffen (siehe Bild in der Ownerliste).
Und dieses Wochenende ist Brizzo mit seinen D220 dermaßen im Schwarzwald um die Ecken gedüst, dass ihr wahrscheinlich kein Land sehen würdet.
Verfasst: 05.06.2006 20:25
von jensel
Ich wollte Dich grad an den "scheiß" Z4 erinnern
Wer Geld zuviel hat fährt Sportreifen, die anderen Pilot Road oder Z6, wobei der Road länger hält.
Verfasst: 05.06.2006 20:40
von Gutso
@ Möchtegern-34PS-Rossis
So kann man einen Metzeler Z6 zurichten und Schwachköpfe mit Sportreifen herbrennen
…und mit anderen Tourenreifen, wie den D220 geht das auch
jensel hat geschrieben:Ich wollte Dich grad an den "scheiß" Z4 erinnern
Der hat doch gehalten
hast doch keinen Abgang gemacht
Verfasst: 05.06.2006 20:50
von Drifter76
Gutso hat geschrieben:@ Möchtegern-34PS-Rossis
So kann man einen Metzeler Z6 zurichten und Schwachköpfe mit Sportreifen herbrennen
…und mit anderen Tourenreifen, wie den D220 geht das auch
jensel hat geschrieben:Ich wollte Dich grad an den "scheiß" Z4 erinnern
Der hat doch gehalten
hast doch keinen Abgang gemacht
Sorry, wenn ich den Einwand bringe. Aber der Reifen ist auf der Renne gefahren worden. Klar kann man solche Reifen so zurichten. Aber das nur nachdem man ihn richtig warm (um nichtt zu sagen heiß) gefahren hat. Und dann greifen die richtig. Aber ich fahre nunmal nicht ständig so, das der Reifen so schnell heiß wird. Und da ein Sportreifen schneller warm wird, bietet er meines Erachtens mehr Sicherheit. (und wenn es nur im Kopf ist) Ich bin nunmal nicht der Raser, auch wenn ich gerne mal schnell fahre.
Verfasst: 05.06.2006 20:53
von Bednix
VERZEIH MIR GUTSO (aber)
es gibt sehr wohl genug leute, die dir ganz klar den unterschied eines Z6 und eines M3 auf dem gleichen bike zeigen können...auch hier im forum!!!
und auf nem Track bekommt jeder seine reifen so hin wie du...das ist überhaupt keine aufgabe!!!
und bevor du deine fahrkünste über die der anderen erhebst, bitte sei doch so nett und mach ein video/bilder um uns von deinem MotoGP-talent zu überzeugen!
und wenn du keinen unterschied zwischen Z6 und einem MPP spürst, dann ist DIR nicht zu helfen!!!
sorry, aber wenn man über andere forumsuser so herzieht und dabei noch solche formulierung äußert dann hört sich jegliche freundlichkeit auf (zu min. bei mir)
beste grüße,
philipp
Verfasst: 05.06.2006 21:06
von Woinemer
Gutso hat geschrieben:
Und Reifen wie ein Michelin Pilot Power sich auf eine SV drauf ziehen, ist so ziemlich das Schwachsinnigste was man machen kann. Ist total überflüssig weil ihr die Performance, die der Reifen bietet gar nicht nutzt.
EINSPRUCH:
Hab genau den jetzt knapp über 3.000km drauf und kann nur sagen TOP.
@Drifter
@Bednix für Eure Kommentare
Verfasst: 05.06.2006 21:25
von Gutso
@ Bednix
Auf meiner Gixxer bin ich auch den Sportec gefahren, doch eine Gixxer ist ein ganz anderes Kaliber von Motorrad als eine popelige SV.
Sportreifen auf der SV machen genauso viel Sinn, wie ein dicker Heckspoiler auf einem Fiat Panda
Thor010167 hat geschrieben:Hab genau den jetzt knapp über 3.000km drauf und kann nur sagen TOP.
Habe mir letztens deinen Reifen am Marbachstausee angeschaut und ich könnte jetzt mal meine Meinung dazu kundtun, lasse es aber lieber, bevor sich hier noch das halbe Forum heulend abmeldet
PS:
Nehmt doch nicht immer alles gleich so persönlich und todernst