SVrider Forum

Hallo!

Nun, bin mal wieder auf eure Ratschläge angewiesen.
Ich fahr ja ne 12er Bandit und meine bessere Hälfte die 650er SV. Ich bin seit dem erstem mal V2 fahren voll verliebt in den Motor bloß möcht ich halt die 1000er. Jetzt gibts bei uns hier in Österreich nicht grad die große Menge an Angebote weswegen meine momentaner Favorit so aussieht:

EZ: 04, is aber allem Anschein nach ein 03er. 1800KM drauf, Alles Original, Kratzer von einem Rutscher auf der linken Seite jedoch Gutachten von einer Suzuki Werkstatt das Gabel, Rahmen usw nicht beschädigt wurden.Wird verkauft weil der Besitzer kein Zeit mehr hat zum fahren(Auslandsaufenthalt)
Als Verhandlungsbasis schlägt er 6500€ vor, hat aber schon gesagt das man drüber reden kann. Naja, jetzt dachte ich mir ich schau mir die Sache mal an. DAT sagt Händlereinkaufspreis 5600€ .

Jo, das ist alles zur Zeit.

Fürchte mich schon vor euren Meinungen.......


mfg Armin

S oder N?

Ist sie schwarz, falls ja, auf jeden Fall kaufen....

Also hier haben manche Händler noch neue K3 oder K4 rumstehen, für 6500,- bis 7000,- ...

just my 2 cent

Ist Diedorf in AUS? ^^

buttz hat geschrieben:Ist Diedorf in AUS? ^^

Du Held! Ich mein ja nur, dass ich mir für das Geld keine verkratzte gebrauchte holen würd...

In Deutschland würd ich sagen, für ein Unfallmopped is das zu teuer, Rahmengutachten hin oder her. Weiß nicht, wie die Preise bei Euch aussehen.....

Wie aufwendig und kostspielig is denn für dich ein Import aus D?

mfg,

Tocki

Zu Teuer!
Letztes Jahr meine 2003er mit 1600Km mit Umbauten ohne Sturz:
6000 Euronen.

Eine S!
Die SV ist Silber, kann noch nicht sagen in wie weit schlimm die Kratzer sind. Mach ich so bald ich alles gesehen habe.
Das mit dem Importieren ist so eine Sache:
Wenn ich eine neue kaufe dann muss ich in Ö die 20% MWST bezahlen und 16% Nova(Normverbrauchsabgabe) Dafür fällt die MWST in Deutschland weg. Kannst also knicken.
Bei Gebrauchten muss eine COC Bescheinigung vorhanden sein. Das Motorrad muss im Originalzustand vorgeführt werden und die NOVA von 16% muss beim Finazamt bezahlt werden. Und wenn du dann rechnest das ich ja die Maschine erstmal Probefahren und Ansehen muss und die Sache mit dem Transportieren auch noch was kosten kann; kannst das auch knicken. Zahlt sich nur dann aus wenn du was spezielles haben willst das es bei uns nicht mehr gibt(Momentan zB: Honda´s VTR SP2)
Nunja, In Österreich sind die Gebrauchten sowieso teurer als in D.
Außerdem ist das Angebot sehr klein. Momentan hab ich ganze 4 Stück zur Auswahl.
Wie gesagt, Preis ist Verhandlungssache. Anschauen kann ich sie ja mal.

mfg Armin

Gut, hab sie jetzt angeschaut.
Folgendes kann ich berichten und gleichzeitig hoffe ich natürlich das ihr mit wieder eure Meinung "geigt".

Also:

BJ: 03, Silber. EZ: 05/04 2880km
Rechte Seite- alles Tip Top.
Linke Seite:
Heckverkleidung: 3cm langer Kratzer, Lack ab und das Schwarze ist sichtbar
Tank: Etwa ind der Mitte der Suzuki Schrift eine Delle (3X3X1cm)
Lenkerende: Abgerampft
Frontverkleidung: 2 Kratzer im Lack(2cm), allerding nicht so tief, alles noch Siber und am Rand, dort wo die Standlichtlampe anschließt ist ein ca.1cm langer Riss.
Reifen: Pilot Sport: DOT 0303 also Woche 3 2003. Profil - genug.

Natürlich neue Fußrasten und Kupplungshebel.
Lenkanschlag ist auf der linken Seite abgewetzt jedoch nicht verbogen.
Gabel völlig ok, keine Kratzer, keine lecken Simmerringe oder sonst irgend ein Schaden auszumachen. lässt sich ganz normal Lenken, kein Knacksen, kein einrasten oder sonst irgendwas was mir aufgefallen wäre.(im Stand)

Probefahrt werd ich so wie´s ausschaut erst am nächsten Wochenende machen können weil grad ein Gewitter kam.

Gut, mein Fazit:

Die Delle stört mich, die Kratzer bzw. der kleine Riss weniger weil nicht schön jedoch ist das ja auch ein Gebrauchtteil.Meine auch das sich die Kratzer recht günstig mit Spot Repair oder sogar selbst beheben lassen.
Die Reifen sind meiner Meinug schon ein wenig alt, meine eben das sie vielleicht zu hart geworden sein könnten.
Was soll ich noch über die Verschleißteile sagen bei nicht mal 3000km. Alles eben grad mal so angebraucht, Kette,Bremsen.

Also, 6500 ist Verhandlungsbasis, wieviel würdet ihr für realistisch halten. Österreichischen Preise sind im Schnitt so 400€bis500€ über den deutschen. Bitte berücksichtigen!

Danke!

mfg Armin

also wegen der reifen würde ich mir keine gedanken machen ...

allerdings find ich 6500,- schon krass da bekommst in D schon ne nagelneue N für....

denke 5000 +/- 500 sind da gerechtfertigt ...

Hallo,


Um mal einen Überblick über die Teilekosten zu kriegen, solltest mal bei www.ronayers.com oder www.alpha-sports.com die Teile, Teile# und US$-Preise rausschreiben und dann beim örtlichen Händler ein, zwei Preise erfragen.
Beachte: Gerade Kleinscheiß wie Verkleidungsschrauben und kleine Verkleidungs/Gummi-Teile sind unverhältnismäßig teuer und nur bei Apotheke S. zu beziehen. Das läppert sich!
Denn nach Deiner Beschreibung wurde ja gerade so viel gemacht, daß die Fuhre wieder rollt.

Wie sieht eigentlich der linke Topf aus?

Oh, mist. Darauf hab ich wohl vergessen. Logischerweise hat der auch an der vorderkante und am hinteren Eck Kratzer.
Nun, mal sehen ob mir der Verkäufer ein beseres Angebot macht.
Ich hab´s ja nicht so eillig. Hab ja noch meine Bandit, und falls ich mal V2 feelig haben will kann ich mit der 650erSV meiner Freundin fahren.

Glaub ja nicht das er um 1500 € runter gehen wird.

Also dann! Danke!

mfg Armin