SVrider Forum

Hallo SV-Riderinnen:-)
Wollte mal die Meinungen von den weiblichen SVfahrern hören:-)
Bin in das Forum über meinen Mann gekommen(er fährt eine SV).
Seit 10Jahren fahre ich eine Zephyr550 und spiel mit dem Gedanken mir eine SV650S anzuschaffen.
Jetzt meine Frage:Wie kommt ihr mit der S klar(grosse Touren?)
Mein Mann sagt immer der V2 ist super und das Fahrwerk klasse,meine Bedenken liegen in dem Umstieg von 4Zylinder auf 2 Zylinder.Macht er sich wirklich so deutlich bemerkbar?

PS:konnte bis jetzt noch keine Probe fahren,auch die von meinem Mann nicht ,weil ich nur 1,62m gross bin.Bräuchte eine niedrige Sitzbank und ,oder andere Umlenkhebel!

Im Vorraus schon mal lieben dank für eure antworten:-)

Meine 1,56m kleine Freundin fährt die SV so wie ich sie fahre, mit Heckhöherlegung und Originalsitzbank. Einfach mal ausprobieren!

SV-Hexe hat geschrieben: Mein Mann sagt immer der V2 ist super und das Fahrwerk klasse

Männer haben immer Recht

Wie auch in diesem fall, fahr doch einfach mal Probe so wie sie ist!

Hi!

Hab vorher auch nen 4-Zylinder (Honda CBF550f) gefahren und bin seit kurzem auch auf die SV650s umgestiegen.
Es ist zwar am Anfang schon ein bisschen anders, wg. Lastwechsel und so, aber an das gewöhnt man (frau) sich.
Ich bin auch nur 1,62 m groß, das ist gar nicht so schlimm. Hab mir vor kurzem aber trotzdem die Sitzbank abpolstern lassen um sicherer zu werden.

VG bikergirl2

PS: meine Probefahrt hab ich auch nur auf "Zehenspitzen" gemacht, da diese SV den Orignal-Sitz drauf hatte - hab zwar ein bisschen aufpassen müssen - aber es geht!!!

Probiers - du wirst nix anderes mehr wollen!!!

Deine Frage zielt ja nicht nur auf die Sitzhöhe, die man/frau ja sehr gut
an dich anpassen könnte sondern auch auf den Stummellenker der S.Version

Nun ja 1-2 Stunden kann man damit gut fahren. Je nachdem wie sehr einem die kauernde Stellung liegt. Die Handgelenke werden recht stark abgewinkelt.

Ich glaube bei Modelljahr 2003 ist es am extremsten.

Wem's gefällt: S-Version mit SBK Lenker Umbau ist eine feine Sache.

4 Zylinder gegen 2 Zylinder tauschen Wo gibt´s denn sowas

ZephyrJens hat geschrieben:Paßt aber optisch nicht. Dann evtl. gleich ´ne N probieren, dann hat man auch gleich die kürzere Übersetzung und tiefere Rasten für eine entspanntere Sitzposition.

Deswegen hat er doch gesagt: "Wems gefällt"- mir z. B. ganz gut. Und meine Freundin und meine Schwester kommen damit gut zurecht. Auch wenn sie Fußrasten erstmal ganz hinten suchen mussten dank der Lucas- Rastenanlage

SV-Hexe hat geschrieben:meine Bedenken liegen in dem Umstieg von 4Zylinder auf 2 Zylinder.Macht er sich wirklich so deutlich bemerkbar?

In der Knowledge-Base stehen Tipps, wie man mit den manchmal etwas stärkeren Lastwechselreaktionen eines V2 klarkommt.

SV-Hexe hat geschrieben:PS:konnte bis jetzt noch keine Probe fahren,auch die von meinem Mann nicht ,weil ich nur 1,62m gross bin.Bräuchte eine niedrige Sitzbank und ,oder andere Umlenkhebel!

Weiß nicht, ob andere Umlenkhebel wirklich nötig sind. Ich setze aus Bequemlichkeit beim Stehenbleiben meistens nur den rechten großen Onkel auf der Fahrbahn ab. Mit etwas Übung reicht das völlig.

Ich würde aber an Deiner Stelle die Sitzbank außen abpolstern lassen damit sie schmaler wird. So müsstest Du die Füße auch schon leichter zum Boden kriegen.

Problem dürfte Rückwärts"fahren" sein. Das kann man aber mit etwas Übung leicht durch Absteigen und Schieben lösen.

hein bloed hat geschrieben:4 Zylinder gegen 2 Zylinder tauschen Wo gibt´s denn sowas

Hm,
hier vielleicht?

Danke ,schon mal für die Antworten!
Also wenn es eine SV wird ,nur die S Version.Deshalb meine Frage zu den Stummellenker.Die von meinen Mann(N) bin ich noch nicht gefahren,weil ich nur mit einem Fuss(spitze)auf dem Boden komme und dann würde ich mich unsicher fühlen.
@sv michel
Genau ,die Lastwechselreaktionen des V2-meine C4 fährt butterweich,reisst natürlich keinem vom Hocker,aber Spass macht es alle mal.Könnte mir gut vorstellen mit der SV auch Spass zu haben.
Die Optik gefällt mir(S)und alle schwärmen von diesem Motor..........grübel,grübel-irgendwie muss ich mal doch meinem Mann fragen(wenn das Problem mit dem Stand nicht wär:-( ).

SV-Hexe hat geschrieben:Hallo SV-Riderinnen:-)
Wollte mal die Meinungen von den weiblichen SVfahrern hören:-)
Bin in das Forum über meinen Mann gekommen(er fährt eine SV).
Seit 10Jahren fahre ich eine Zephyr550 und spiel mit dem Gedanken mir eine SV650S anzuschaffen.
Jetzt meine Frage:Wie kommt ihr mit der S klar(grosse Touren?)
Mein Mann sagt immer der V2 ist super und das Fahrwerk klasse,meine Bedenken liegen in dem Umstieg von 4Zylinder auf 2 Zylinder.Macht er sich wirklich so deutlich bemerkbar?

PS:konnte bis jetzt noch keine Probe fahren,auch die von meinem Mann nicht ,weil ich nur 1,62m gross bin.Bräuchte eine niedrige Sitzbank und ,oder andere Umlenkhebel!

Im Vorraus schon mal lieben dank für eure antworten:-)

Hallo,

in der Fahrschule bin ich eine Vierzylinder gefahren.
Habe mir dann zur Probefahrt die SV ausgesucht und mußte gleichfeststellen, das sie für mich besser zu handhaben war. Kam damit gleich viel besser klar.
Also, habe ich sie gekauft
Die Sitzposition der S-Version ist etwas unbequem für mich, das die Gelenke doch etwas mehr belastet werden als bei der N-Version.
Bei der N sitzt man bequem und kann lange Touren unternehmen (wie es mit der S ist, weiß ich nicht.)

Bin auch 1,67m klein u. kam mit der originalen Sitzbank ziemlich gut zurecht ohne etwas niedriger zu stellen etc.
Vielleicht erst einmal die Probefahrt abwarten.


Gruß

Ich bin 2004 von einer XJ600 auf die SV umgestiegen und habe doch einige Zeit benötigt, mich umzugewöhnen. Heute möchte ich die SV nicht mehr missen.
Wenn es mich packt und ich eine spontane Harztour fahre, kommen 700-800km an einem Tag zusammen. Man spürt am nächsten Tag zwar einige Muskeln, von denen man gar nicht wußte, daß es sie gibt. Trotzdem würde ich auch die S als tourentauglich bezeichnen. Es hängt aber von so vielen Faktoren ab (Körpergröße, Gewicht, Fahrwerksumbau etc.), daß man Erfahrungen nicht von Fahrer A auf B übertragen kann. Eine Probefahrt ist durch nichts zu ersetzen.

hi SV-Hexe,

hier mal eine antwort von einem weiblichen wesen, mit ca. 1,70 und einer s. ich hab mir die lenker etwas höher stellen lassen und habe den orginal sitz drauf. es passt jetzt alles und fährt sich sehr gut!

selbst ist die frau, auf zum nächsten suzi-händler und setz dich mal drauf! da muss dein göttergatte nicht dabei sein, der wird sonst glatt eifersüchtig (späßje gemacht) *lol*

Habe vorher eine GSX600F gefahren....seitdem ich die SV fahre klaptt alles wie geschmiert!! Also: Ran ans Bike!!!!
V2 gefällt mir eindeutig besser .Macht absolut Fun!!!

Servus SV-Hexe.

Zu Anfang tun einem die Handgelenke schon etwas weh durch die Stummel, aber wenn man etwas regelmäßiger fährt, dann verschwindet das sehr schnell. Jetzt kann ich auch nach längerer Pause ohne Prob mit der Suzi lange Strecken fahren.

Fahr sie mal, du wirst sie lieben

mfg, wiwibo.