SVrider Forum

hallo!
hab mich jetzt ja schon länger nicht gemeldet...
hab jetzt seit 2monaten meine sv650 (bj03)
... war vorige woche in kärnten mopped fahren,
meine erste grössere tour !
erster tag,
ich mit meiner freundin im gepäck am grossglockner!
alles echt leiwand!
nur das sie halt ein par mal angst gehabt hat,
und angeblich auf der duke hinten besser oben gesessen ist!?!
2ter tag ausfahrt mit kollegen
ich gegen gsx-r 750, gsx-r1000, cbr 1000, z750,
(die anderen moppeds finden hier keine erwähnung,
weil sie nicht m die spitze mitgefahren sind)
wurzenpass, soca, predil,nassfeldpass!
he das ding geht gut!
kein problem mitzukommen,
tempo zu machen,
ausser die 750er gixxer,
die is halt ein bisschen schneller gefahren worden!
echt begeistert von der sv!

3ter tag!
hinzugekommen sind:
6er ninja, z1000
im organspender modus gefahren!
und die anderen protagonisten! ach ja speed triple um 15000euronen getunt war auch dabei!
ziel: lesachtal, italien...
ok wieder ich hinter der z750,
kein problem, recht zügig unterwegs.
dann italien
6er ninja, 750gixxer, z1000(kameramopped)
und ich an vierter stelle....
hätt mich in orsch beissen können!
kurven, spitzkehren,alles super,
rausbeschleunigen... bergab bremsen....
da hat einiges gefehlt!
bin sie so hochtourig gefahren,
dass ich nur 180km mit dem tank gekommen bin...
trotzdem kein leiberl grissen!

4ter tag chill out modus...
also so wie der 2te tag
kein problem....
bin jetzt am überlegen,
ob ich geld in fahrwerk motor usw stecken soll,
oder mir gleich was besseres zulegen soll?!?
vom gewicht und handling tät sie mir ja voll taugen...

ps.: nassfeldpass is mein lieblingspass!!!

sehr schön das alles, auch wenn es mir, trotz reitwagenösterreichischleseübungen, teilweise schwerfiel, dir zu folgen.

jimmy.laessig hat geschrieben:4ter tag chill out modus...
also so wie der 2te tag
kein problem....
bin jetzt am überlegen,
ob ich geld in fahrwerk motor usw stecken soll,
oder mir gleich was besseres zulegen soll?!?
vom gewicht und handling tät sie mir ja voll taugen...

ps.: nassfeldpass is mein lieblingspass!!!

Ein besseres Motorrad zulegen ?...das liest sich nicht gerade so als ob Du von der SV überzeugt wärst.

besser mein ich:
1000er sv?!?

aber irgendwie glaub ich, die wär mir zu schwer...?
wie viel schwerer ist die?
bzw... die hat doch besseres fahrwerk , bremsen usw... oda?

es war echt deprimierend,
als wir auf der bundesstrasse waren,
vor mir der kollege mit der 6er hornet
und alles so langgezogene kurven (110-140kmh)
und er halt nich wirklich fahren konnte,
mir schlecht wurde, weil er permanent
auf die gegenfahrbahn gekommen ist,
weil er an besagter flotteren gruppedranbleiben wollte...
und ich nicht überholen konnte
weil mir einfach die power gefehlt hat!

mh, ich weiß was du meinst. ging mir am WE in bad rodach so. konnte an der 1200er und der repsol blade nur mit mühe dranbleiben, bin manchmal abgerissen. war das erste mal, daß ich aus leistungsmangel, und nicht aus unvermögen, nicht mehr folgen konnte. aber das ist so selten; da brauche ich (erstmal) nix stärkeres. bis es dann vielleicht doch ne triple wird, oder so.

jimmy.laessig hat geschrieben: aber irgendwie glaub ich, die wär mir zu schwer...?
wie viel schwerer ist die?

Um 20 kg wenn ich nicht irre.

mfg,

Tocki

Die SV 650 ist schon nen klasse bike man kann bei allen dingen mit halten ausser wenns um end speed geht aber dafür ist es halt kein supersportler und auch keine 1000 oder 1200er maschine!!dafür hat sie den supersportlern was voraus ihr super hammer V2 klang der is durch nix zu er setzen!!!!!! vor allem wenn nen anderer Endpott dran is !!!

ne 1000'er ist klasse.
hab jetzt vom fachmechaniker mein fahrwerk einstellen lassen, leute, dass geht perfekt ums eck.
du merkst beim fahren sehr wenig vom gewicht "find ich halt".
die bremsen sind bei mir mit radialpumpe magura und stahlflex superfein zu dosieren, da macht kurvenfahren wirklich großen spaß.

repsol fireblade hab ich gestern auch gehabt. beide auf unserer hausstrecke, geile fahrt, er war nur eine bisschen langsamer als ich in den ecken. aber diese brutale power der 1000'er supersport ist einfach krank. selbst bei vollgas mit der tausender im idealen drehzahlbereich, keine chance gegen die fireblade! da muss man in den ecken wirklich schnell genug sein, um das auszugleichen.

darum muss ich folgendes mal ganz klar sagen: die supersport 1000'er sind von guten piloten gesteuert wirklich nur sehr schwer zu biegen.
das ist einfach eine wahnsinnige kraft.

haben dann nochher etwas geplaudert, und der kollege meinte sehr offen: " bin vorher eine 750'er gixxer gefahren, aber diese neuen 1000'er sind einfach etwas weltraummässig krankes. da muss man voll konsentriert und wach sein, sonst geht da gar nix."

er bot mir eine fahrt an, ich habe dankend abgelehnt...ehrlich, ich bin einfach noch nicht so weit!

darum: SV 650 ist ein super bike, da gibts nur wenig im sportlichen straßenbetrieb dran auszusetzen.
wenn man aber wirklich mehr möchte, dann die 1000'er holen und sich darüber freuen wie ein schnitzal!

beste grüße,

philipp

jimmy.laessig hat geschrieben: ich gegen gsx-r 750, gsx-r1000, cbr 1000, z750, ...; weil er permanent
auf die gegenfahrbahn gekommen ist, weil er an besagter flotteren gruppedranbleiben wollte...

ist wohl krieg ausgebrochen - und auf die ersten opfer braucht man wohl nicht allzulange warten ...

dee hat geschrieben:

jimmy.laessig hat geschrieben: ich gegen gsx-r 750, gsx-r1000, cbr 1000, z750, ...; weil er permanent
auf die gegenfahrbahn gekommen ist, weil er an besagter flotteren gruppedranbleiben wollte...

ist wohl krieg ausgebrochen - und auf die ersten opfer braucht man wohl nicht allzulange warten ...

kommt mir auch so vor. fakt ist, die sv ist ein mopped, welches man ziemlich flott bewegen kann, egal ob 650 oder 1000. mir reicht das völlig und ich vergleiche auch nicht ständig, ob ein anderer schneller ist als ich oder nicht.

ef69 hat geschrieben:kommt mir auch so vor. fakt ist, die sv ist ein mopped, welches man ziemlich flott bewegen kann, egal ob 650 oder 1000. mir reicht das völlig und ich vergleiche auch nicht ständig, ob ein anderer schneller ist als ich oder nicht.

Genau, zudem gibts irgendwo irgendwann sowieso immer einen der schneller ist!!!!

SVFlipster hat geschrieben:

ef69 hat geschrieben:kommt mir auch so vor. fakt ist, die sv ist ein mopped, welches man ziemlich flott bewegen kann, egal ob 650 oder 1000. mir reicht das völlig und ich vergleiche auch nicht ständig, ob ein anderer schneller ist als ich oder nicht.

Genau, zudem gibts irgendwo irgendwann sowieso immer einen der schneller ist!!!!

meinst du mich ne spass beseite... wenns mir um die geschwindigkeit gegangen wäre, dann hätte ich mir einen sportler und nicht eine sv gekauft... aber mir geht es um andere sachen bei einem mopped, z.b. um den sound, design, handlichkeit und und und...

greez Donut

jimmy.laessig hat geschrieben: vor mir der kollege mit der 6er hornet
und alles so langgezogene kurven (110-140kmh)
und er halt nich wirklich fahren konnte,
mir schlecht wurde, weil er permanent
auf die gegenfahrbahn gekommen ist,
weil er an besagter flotteren gruppedranbleiben wollte...
und ich nicht überholen konnte
weil mir einfach die power gefehlt hat!

:moralapostelon: Wenn sich das nächste Mal so eine Situation einstellt, dann heule bitte nicht über deine fehlende Power, sondern werde langsamer und lass abreißen, und bei nächster Gelegenheit, wenn du den Gegenfahrbahn-Könner mal im Stand triffst, schimpfst du ihn zuerst einen Wappler, gibst ihm optional eine auf die Birne, je nach Laune, und redest ihm bitte heftigst diesen Fahrstil aus, der andere hochgradig gefährdet. Jeder nach seiner Fasson sage ich grundsätzlich, aber bei Leuten auf der Gegenfahrbahn werde ich komplett und nachhaltig humorlos. :moralaposteloff: