SVrider Forum

Hallo Zusammen,

ich bin letzte Woche die SV650S beim Händler Probe gefahren und seitdem überlege ich wie ich mir die Maschine am besten und sinnvollsten zulege Daher hoffe ich auf zahlreiche Antworten die mir die Kaufentscheidung leichter machen.
Habe zwei Maschinen bei verschiedenen Händlern in die engere Wahl gezogen:
Zum einen: Baujahr 2003, 5000km runter, 4500€
und zum anderen: Eine neue Maschine, Baujahr 2005, 0km runter (Tageszulassung), 5400€.
Was würdet ihr mir raten? Lieber 900€ mehr ausgeben und die Maschine selbst einfahren oder meint ihr, da die Gebrauchte auch vom Händler ist, dass die auch in Ordnung ist?

Vielen Danke für die Antworten schon mal im vorraus!:)

Hi Networker!

Ich hab meine 2003er mit 9000 KM gebraucht für 4800 Euro gekauft. Allerdings vor 2 Jahren! Von daher find ich die 4500 Euro recht viel... Die SV stand top da und bin bis heute glücklich damit, also abraten von ner frischen Gebrauchten will ich nicht. Nur eben der Preis...

(Der Händler meinte damals als ich nach Nachlässen gefragt hab: "Zeig mir eine SV 03 die günstiger ist und ich geb dir nen Rabatt... " War damals halt erst 1 Jahr alt, die Kante...)

dir +900 € entstehen, weil die K3 natürlich maßlos überteuert ist.

Alleine aus Optischen Gründen (schwarzer Rahmen usw.) würde ich die K5 nehmen, aber das ist ja Geschmackssache.

Tschö, Dieter

Meine Schwester hat sich im März ne neue 650N gekauft, wollte eigentlich ne Gebrauchte für max. 4500 haben, unser Dealer jedoch hatte ne neue 05er im Laden die zwar 1Jahr stand jedoch null km gelaufen u. keine Standschäden hatte. Er hat sie ihr inkl. Heckumbau (Kennzeichenhalterung) , Blinkerumbau u. 1000er Inspektion für 5350 angeboten. So einen Liebesbeweis konnte selbst ihr Freund ihr nicht machen Sie hat sofort zugeschlage, für 850 Euro mehr ne Neue mit Garantie u. 0km ist ein eindeutiges Argument denke ich.

Gerade bei den (jetzt bekomme ich wieder Prügel ) Mittelklassebikes macht Suzuki zur Zeit Kampfpreise.

Mein Rat : Auf neues Bike handeln u. zuschlagen

Erstmal vielen Dank für die vielen Antworten in der kurzen Zeit!:)

Der Händler der Gebrauchten wollte ursprünglich 4990€ für die Maschine haben und ist mit dem Preis erst auf 4500€ runtergegangen als ich ihm das Angebot von der Konkurrenz vorgelegt habe. Er meinte weiter runtergehen kann er nicht, da er sonst fast im Verlust Bereich ist. Aber ich finde den Unterschied zwischen ner neuen und ner Gebrauchten einfach zu gering.
Zur Verteidigung des Händlers muss man sagen, dass er mir den Umbau von 34 auf 72PS kostenlos machen würde und auch die Umschreibung komplett übernehmen würde.
Link zu der Gebrauchten:

Link //Link editiert by SVHellrider

Bei der Neuen ist glaube nicht mehr wirklich viel zu handeln. Ursprünglicher Preis war 5600€ und 200€ ist er mehr oder minder freiwillig runtergegangen. Was ich vllt noch rausholen könnte wer die 1000er Inspektion und/oder den kurzen Nummernschildhalter. Außerdem hat er die neue noch in schwarz und blau da stehen was mir persönlich besser gefällt als das silber der Gebrauchten.

So wenn ich nichts vergessen hab stehen jetz alle Infos die ich habe auch hier im Netz und wenn ich mir die generelle Meinung so angucke fühle ich mich in der Entscheidung bestärkt mir die neue zu holen...

Falls ihr noch irgendwelche Rat- oder Vorschläge habt: Immer her damit!:) Höre gerne noch nen paar Meinungen zu meinem "Problem"...

Zahlst du bar???
Wenn ja dann würd ich hingeh zum händler und sagen für 4200 nehm ich seh sofort mit,
der wird vieleicht ein wenigh zögern aber denke schon das er seh doir dann zumindestens für 4300 gibt
du must nur entschlossen wirken seh nur für den preis mitzunehmen

Ich würde natürlich auch die neue nehmen. Aber bei diesen Rabattschlachten die zur Zeit toben ist der Wertverlust einer neuen immens. Wenn man das Bike länger fährt ok. Meine Kawa Z750S habe ich nach einem Jahr mit 40% Verlust verkauft für die SV1000S. Deshalb würde ich nie mehr eine Neumaschine kaufen. Die Hersteller dürfen sich nicht wundern wenn der Neumaschinenmarkt jedes Jahr schrumpft. Als Kunde fühlt man sich doch vergackeiert. Da Lob ich mir BMW die sind zwar auf einem hohen Preisniveau aber sehr Wertstabil und die fahren trotzdem Gewinne ein.

er mir den Umbau von 34 auf 72PS kostenlos machen würde und auch die Umschreibung komplett übernehmen würde.

Hauptsache er überarbeitet sich dabei nicht, wenn er das Metallplättchen einbaut. http://www.svrider.de/index.php?artikel ... wledgebase

'ne K3 für den Preis ... Leute wir haben 2006 ... so leer kann der Markt garnicht sein!

ich stand vor einer ähnlichen Frage (wollte für 4t€ ne N haben >= 2003).
Nach einigem hin- und her ist es dann ein Vorführer K04 mit 4tkm geworden für 4300 €.
Aber Du kannst gern meine Excel Tabelle meiner 4wöchigen Marktbeobachtung haben
So lange hat der Verkauf der DR gedauert...

also ich hab zu Beginn der saison ne k3s mit 4500km incl verkleidungsunterteil UND Soziusabdeckung UND kleinen Blinkern UND dem Einbau der Drossel für 4050€ bekommen... daher sind die 4500€ mMn schon nicht so angebracht...

also entweder die neue nehmen oder aber noch eher nach ner ähnloichen gebrauchten suchen, die 500€ billiger ist
bin nicht so ganz up to date was den Gebrauchtmarkt während der Saison angeht, aber 500€ (oder wenn man die Teile mitrechnet 1000€) Preisdifferenz finde ich doch schon sehr krass... also wenns wirklich nichts entsprechendes gebrauchtes gibt, kauf dir die neue!

Also wenn du Bar bezahlst u. deine 650er längerfristig fahren willst.....
kauf dir die Neue....aber nicht das du irgendwann dann doch die 1000er willst weil dir die 72ps zu wenig sind......willst du also in geraumer Zeit dann doch was schnelleres haben würde ich dann eine Gebraucht kaufen weil der Marktverlust tatsächlich zu hoch ist.

wir fassen zusammen : willst du sie lange fahren kaufe Neu
willst du irgendwann eh was schnelleres,kaufe gebraucht

also ich find den Preis bei der Gebrauchten auch bissle hoch angesetzt, aber is bei nem Mopped vom Händler ja immer bissle teurer.

Ich hab meine SV im Oktober 2004 gebraucht von Privat gekauft, EZ.03/04 also wirklich fast neu, das ganze mit nur 2000km, SBK-Lenker und Stahflex-Bremsleitungen vorne, kurzer Kennzeichenhalter.
Gezahlt hab ich 4600€! War n echtes Schnäppchen!

Wenn man mein Angebot mit der Gebrauchten hier vergleicht ist es nicht gut! 3 Jahre alt, alles original, 5000km und trotzdem ähnlicher Preis wie bei mir
Ich hatte mit dem Angebot halt auch einfach Glück, hab ewig lang gesucht und bei der hab ich dann sofort zugeschlagen

daher würde ich eher zu der neuen tendieren, da müsste aber noch die 1. Inspektion oder so mit drin sein!

Wenn Dir schwarz sowieso besser gefällt dann nehme die Neue.
Kannste selbst einfahren , Garantie und halt die schönere Lackierung.
( Bevor Du Dich dann über silber ärgerst )

Hallo Zusammen,

hier erstmal der neueste Stand der Dinge: Hab noch nen bissel bei diversen Händlern vorbeigeschaut und stehe jetz vor der Wahl:
4990€ für ne blaue SV650S mit kurzem Nummernschildhalter, kleinen Blinkern, Tankrucksack und Topcasehalter (den ich aber nich wirklich brauche ) Baujahr 2003
oder
5140€ für ne schwarze Standart SV ohne Extras. Baujahr 2005

Beide haben ne Tageszulassung, 2 Jahre Garantie und kommen vom Händler.
Daher meine Frage: Hat sich in den 2 Jahren bei der Produktion der Maschine irgendwas verändert (die 2005er hat nen schwarzen und keinen silbernen Rahmen soweit ich weiß, oder)? Bzw meint ihr dies lange rumstehen hat der Maschine geschadet (spröde Reifen o.ä.)?

Wieder vielen Dank im vorraus für zahlreiche Antworten