SVrider Forum

Moin!

Hätte da mal eine Frage..

Und zwar hab ich mir vor nun ziemlich genau zwei Jahren meine SV gekauft - gebraucht.

Die war gedrosselt, wurde dann aufgemacht und nie wieder gefahren. Dann hab ich sie gekauft und musste natürlich wieder die Drossel reinbauen.

so nun hab ich aber alle unterlagen da. Also auch das Gutachten vom TÜV von vor 2 oder 3 Jahren, das die Drossel ausgebaut ist.

Wenn ich nun nächste Woche mir die Drossel wieder ausbauen lasse, müsste ich doch eigentlich dann nicht extra wieder zum Tüv fahren und mir das bestätigen lassen - sondern könnte doch gleich mit dem Zettel wo ich schon hab, zum Amt fahren und mir nen neuen (EU-drecks)-schein machen lassen, wo dann halt der Umbau wieder drinsteht - und vorallem das wichtigste - die höheren dezibel-werte (leo..)

Ist meine Überlegung richtig? So spar ich mir halt die 20 Ocken fürn Tüv!

Gruß

buschi

hmmm...
gute frage!!!
denke aber net das des so einfach geht wie du dir des vorstellst!!
die werden sich beim amt auch denken warum du die ganze zeit angeblich dann gedrosselt rumgefahren bist!! auf dem TÜV bescheid steht ja nen datum irgendwo drauf!!!
könnte mir auch vorstellen das so nen bescheid irgendwann seine gültigkeit verliert da ja sowas normalerweiße sofort eingetragen werden lassen muß!!!
da wirste wohl durch müssen und die 20 euronen blechen müssen

Speedfanatic81 hat geschrieben:hmmm...
gute frage!!!
denke aber net das des so einfach geht wie du dir des vorstellst!!
die werden sich beim amt auch denken warum du die ganze zeit angeblich dann gedrosselt rumgefahren bist!! auf dem TÜV bescheid steht ja nen datum irgendwo drauf!!!

So siehts aus und das ist das Problem: Sollte der Zulassungsstelle eine Info vorliegen, dass das Fzg. zu einem späteren Zeit (als das Gutachten mit der offenen Leistung datiert ist) als Kraftrad mit Leistungsbeschränkung zugelassen wurde, werden die schon komisch schauen (wenn du Glück hast bleibts dabei, wenn nicht kannst du wieder abtreten)

Speedfanatic81 hat geschrieben:hmmm...
könnte mir auch vorstellen das so nen bescheid irgendwann seine gültigkeit verliert da ja sowas normalerweiße sofort eingetragen werden lassen muß!!!

Falsch, der Schriebs verliert nicht seine Gültigkeit und muß bei der nächsten Befassung mit der Zulassungsstelle eingetragen werden, dann greift allerdings das Datumsproblem wie oben beschrieben.

Speedfanatic81 hat geschrieben: da wirste wohl durch müssen und die 20 euronen blechen müssen

bei mir ware es glaube 36€ oder 36DM (habs vergessen ). Eine Anbauabnahme kostet auf jeden Fall min.35€ bei der Dose.
Der Prüfer läuft einmal um die Maschiene und druckt dir den Wisch aus, denn sonst müßte er ja den Vergaser halb zerlegen.

Jetzt ist eh alles vorbei, war heute früh beim TÜV und hab mir das den Wisch geben lassen. Hab gleich noch ne Geräuschmessung im Stand und bei Fahrt machen lassen: Stand: 91,7 Fahrt: 81 DB

Fahrt liegt exakt an der Toleranzgrenze, Stand geht noch weng mehr, Stand ist wichtiger, also fahr ich weiter mim Leo-Lochscheibeneinsatz

Danke trotzdem und nen schönen Tag noch,

Servus

Buschmann hat geschrieben:Jetzt ist eh alles vorbei, war heute früh beim TÜV und hab mir das den Wisch geben lassen. Hab gleich noch ne Geräuschmessung im Stand und bei Fahrt machen lassen: Stand: 91,7 Fahrt: 81 DB

Fahrt liegt exakt an der Toleranzgrenze, Stand geht noch weng mehr, Stand ist wichtiger, also fahr ich weiter mim Leo-Lochscheibeneinsatz

Danke trotzdem und nen schönen Tag noch,

Servus

hi,

was hast du denn nun insgesamt bezahlt? warst du nur beim tüv oder auch schon bei der zulassungsstelle? wenn ja, was hast du dort bezahlt?

werde das wohl auch ziemlich bald (mal endlich ) machen...

Also insgesamt:

Werkstatt: 65 Euro
TÜV: 71 Euro (50 Euro davon für die Geräuschmessung)
Amt: 20,10 Euro

Hab auch gleichen dieses EU zeugs da bekommen.

hoffe geholfen zu haben,

auf wiedersehen.

Wenn die Schieber für offene Leistung schon eingebaut sind(kann man auch rel. fix selber machen, Anleitung gibts hier im Forum) und keine Geräuschmessung gemacht werden soll(die war ja auch blos interessehalber) sowie die neuen EU-Papiere schon vorhanden sind:
35€ Anbauabnahme bei der DEKRA und 10€ bei der Zulassungsstelle...hatte nochmal nachgefragt.

tut mir ja leid aber die anleitung hab ich hier im forum nirgends gefunden und relativ fix ist ein sehr dehnbarer begriff für jemanden der das noch nie gemacht hat.

ich würd sagen: finger weg davon, und von der werkstatt machen lassen!

hier im forum wenn man was sucht findet man eh nur beiträge in denen folgendes geantwortet wird:

"benutz die suchfunktion"

Buschmann hat geschrieben:tut mir ja leid aber die anleitung hab ich hier im forum nirgends gefunden und relativ fix ist ein sehr dehnbarer begriff für jemanden der das noch nie gemacht hat.

ich würd sagen: finger weg davon, und von der werkstatt machen lassen!

hier im forum wenn man was sucht findet man eh nur beiträge in denen folgendes geantwortet wird:

"benutz die suchfunktion"

na ja, das steht in der knowledgebase und die ist doch recht übersichtlich strukturiert
aber trotzdem: vielen Dank! werde den werkstattteil wahrscheinlich weglassen und es selbst machen. ich kalkuliere dann einfach mal 50€ ein und tank danach noch 1/50 bis 1/100 Liter normalbenzin von dem rest