SVrider Forum

Sorry, ich weiß Threads zu Drosseln (Amsel, Fink und Star) gibts genug. Allerdings immer nur (sehr gute) Anleitungen wie man's selbst macht. Ich möchte das nicht, bin im selberschrauben nicht so gut - und mir ist meine Freizeit dafür zu schade. Ergo, ich lass' machen....

Am WE will ich (meine Freundin) evtl. eine neue SV kaufen und gleich beim Händler drosseln lassen. Die SV an sich ist günstig. Ich hab jetzt etwas Bedenken, dass der Händler beim Drosseln zulangt.

Gelesen habe ich bisher, dass es wohl verschiedene Methoden des Drosselns gibt:
a) Tausch Steuergerät (soll Blödsinn sein und teuer 300 €)
b) Drossel Gasschieber Alphatechnik Material 90 €
c) Drossel Gasschieber orginal Suzuki ??€

Jetzt weiß ich natürlich nicht, was für eine Drossel der Händler einbauen wird - aber was sollten die oben genannten Drosselungen + Arbeit kosten?

Die Drossel muss man dann noch eintragen, oder? Was kostet das? Kann das der Händler bei einem noch nicht zugelassenen Fahrzeug überhaupt machen?

Was muss ich mir geben lassen um später (ggf. selbst) wieder rückrüsten zu können?

original Suzuki Material: 50 euro hmm denke aber mal das ward er Einkaufspreis vom Händler

Hi ...

ich bin zwar auch noch SV 650 S Anwärter .. aber lang dauerts nimmer ;o) Und der Beitrag hier is ja auch schon nen Monat alt .. aber hier meine Preiserfahrung...

Denn wies der Zufall so will habe ich heute beim Suzuki Händler wg. Drosselung einer 2002er SV 650 S angefragt ... da hiess es:

Suzuki Originaldrossel = Gasschieber ca. 80 € + irgendwelche 10 € Plastikringe ....

Und dann noch einbau ca. 80 € .... + ca. 30 € TÜV

damit komme ich dann auf so ca. 200 € .. mit denen ich leben kann (muss) .... naja ... habt ihr günstigere Erfahrungen ?

Gruss

by Jak

ja wie gessagt 50 euro komplett

Ich hab jetzt den ersten Händler der was von 200 bis 250 € gemurmelt hat...

Bei der Drosselung über das Steuergerät: Wir da wirklich das Steuergerät getauscht? Ich hab hier irgendwo schon mal gelesen, es würden lediglich ein paar Kabel abgeklemmt/umgesteckt....

Alex hat geschrieben:Ich hab jetzt den ersten Händler der was von 200 bis 250 € gemurmelt hat...

Bei der Drosselung über das Steuergerät: Wir da wirklich das Steuergerät getauscht? Ich hab hier irgendwo schon mal gelesen, es würden lediglich ein paar Kabel abgeklemmt/umgesteckt....

zum entdrossel kann man angeblich ein kabel durchknipsen, aber beim drosseln wird das nicht so einfach funktionieren...

zu dem einbau der standard-gasschieber-drossel: ich habe die beim kauf (allerdings beim kawa-händler) eingebaut bekommen... für drossel, arbitszeit und tüvgutachten habe ich 150€ gezahlt... bzw. mir wurden 150€ beim kaufpreis erlassen. (daher hat er da einfach so pauschal runde 150€ hingekritzelt). ist aber wahrscheinlich ein angemessener preis...

also wenn de den bock beim händler holst, musst einfach mal ein bisschen auf den einreden, der soll das für lau machen und bloß nicht die steuerung einbauen lassen, soll viel zu teuer sein..

ausserdem leiert der drosselklappen anschlag ein wenig aus und man kann auf 40 ps kommen... (keine gewähr, hat mir ein bekannter (suzuki händler) erzählt)
ich werd es mal nächstes jahr beim sv-treffen austetsten, wenn es den leistungsprüfstand nochmal gibt

greetz

chrissss hat geschrieben:
ausserdem leiert der drosselklappen anschlag ein wenig aus und man kann auf 40 ps kommen... (keine gewähr, hat mir ein bekannter (suzuki händler) erzählt)


greetz

also meine "34ps" sv läuft auch 170km/h nach tacho.

habe ca 200 für alpahtechnik drossel satz + einabu + tüv bezahlt

Na ala,

Fazit: zwischen 150 - 200 € ist ein normaler Preis sofern man nicht auch gleich das Motorrad dort kauft.

Gut zu Wissen

hallo,

ich weiss das das thema jetzt schon recht alt ist, aber hab eine frage und bevor ich n neuen fred aufmache....

wenn ich die maschine jetzt mit original 72ps anmelde, und sie später drossel, muss dann im fahrzeugschein dann die 34ps stehen oder bekomm ich n wisch vom tüff, welcher mir bestätigt das die drossel drin ist und den endspeed verändert etc... weil ihc es so vorhabe, da ich kein bock auf ummelden und so habe....

Meine ist über das Steuergerät gedrosselt. Hat mein Vorgänger so machen lassen und eingelöst. Bei uns in der Schweiz werden sie (die SV650er) generell über das Steuergerät gedrosselt. Weshalb keine Ahnung. Der Mechaniker hat mir nur gesagt das es etwa 1000.- Franken (ca. 600 €) kostet sie zu entdrosseln da das Steuergerät ausgebaut werden muss, eingeschickt, dann manipulieren die etwas und es kommt wieder zurück und wird eingebaut.
Ich konnte es nicht glauben und werde mir eine billigere Lösung suchen wenn es soweit ist.


Über Drosselklappen ist sicher die billigere als Steuergerät!

Angaben ohne Gewähr da ich nicht weiss wie es in Deutschland ist !

@ wandi:

hmm anders herum, also offen, aber 34PS eingetragen könnt ich ja noch versteh'n...
Muss trotzdem eingetragen werden! So'n Wisch vom TÜV gibt es meines Wissens nich'.

geht darum, dass ich später in 2 jahren nicht mehr zur zulassungsstelle wackeln muss um des ganze abzuändern... ich würd dann eher das mopped offen anmelden und dann versicherungstechnisch auf 34ps angeben, damit ich halt versichert bin (und au drosseln lassen)... hab ma beim örtlichen motorradhändler angefragt. er meinte das ich ca. 200€ dafür ausgeben müsste....

ich melde morgen meine maschine an, kann ich dann im brief weiterhin die 52kw lassen und mir den schein auf 25 ausstellen lassen, wobei ich schon das tüv gutachten für die drossel bräuchte, oder?? alles so verwirrend irgendwie ^^

meine steht in den papieren als 72PS.

Hab aber nen DinA4-Wisch vom Tüv bekommen, dass die Kiste gedrosselt auf 25KW ist.

Per Gasschieber etc.pp

Wenn ich angehalten werde, und die fragen dann zeig ich denen den blauen Wisch vom Tüv.

Wenn nicht, is gut^^

okay gut, dass wollt ich wissen

diese methode geht dann also ^^

diese werde ich dann auch praktizieren
und bei der versicherung dann au mit 25kw angegeben, oder? ^^