SVrider Forum

Wer hat Erfahrung damit? Mich würde speziell interessieren, was das kostet.

Gruß
Hans

wieso vermessen ? fahr mal auf einem parkplatz ein stück freihändig.läuft die kiste geradeaus ist alles in butter tut sies nicht, würde ich mir gedanken machen

Das mach mal nur mit dem Rahmen allein
Meine SV ist Schrott, der Rahmen ist OK, ich möchte ihn jedoch vermessen lassen - Nummer sicher

Gruß
Hans

Ein Bekannter hat sich den Rahmen vermessen lassen. Schreib ihm doch mal eine PN unter svmarvin! Kostenpunkt so um die 150 Euro.

LG
Tanja

Diabolus650s hat geschrieben:wieso vermessen ? fahr mal auf einem parkplatz ein stück freihändig.läuft die kiste geradeaus ist alles in butter tut sies nicht, würde ich mir gedanken machen

Mein Mann hatt auch schon ein Sturz hinter sich. Damals wurde der Rahmen vermessen und für gut befunden. Nur fuhr sie im Anschluss beim freihändigen fahren immer nach links.

Motobibi

peter_s hat geschrieben:
... wenn dein Verdacht wirklich begründet ist, also:
- sind die Lenkeranschläge mit Druckstellen versehen?
- Kratzer / Dellen am Rahmen?
- wurde beim Unfall das Vorder oder Hinterrad sehr stark belastet durch den Aufschlag?

mfg, Peda

Ja, Peda, leider wurde das Vorderrad stark belastet. Bin damit in die Hintertür eines 300er Mercedes eingeschlagen. Der Rahmen sieht aber völlig unbeschädigt aus. Kein Lack abgeblättert, keine Kratzer, Dellen etc.

Gruß
Hans

Im Rahmen eines Gutachtens wird doch sowieso der Rahmen vermessen?!
So bei mir neulich jedenfalls geschehen.

naja muss ich jetz wohl auch machen lassen würd mich au mal interessieren was das kostet.......


warum? könnt ihr bei technische fragen 650 lesen naja ich hoff mal es is "nur" die gabel..... denn sie zieht auch auf eine seite beim freihändigfahren,

lg sky

sehen wirs mal so:

Die Frage ist: was kann sich verziehen am Rahmen?

Der Abstand Rad-Motor kann sich durch Verzug des Lenkkopfs verringern - das sieht man am noch/wieder zusammengebauten Motorrad (mit anderer Gabel, anderem Rad natürlich)

Der Lenkkopf kann durch Schlag oval werden, so daß das Lager nicht mehr sauber sitzt. Das kann man (auch bei zerlegtem Motorrad) selbst ausmessen.

Der Lenkkopf kann gerissen sein. Auch das kann man am zerlegten Motorrad selbst sehen. Schau mal Bilder an, wo bei Frontalaufschlag der Lenkkopf komplett abgerissen ist. An der Stelle kann man Risse vermuten.

Abgerissene Lenkanschläge sieht man sowieso.

Ich würde den Rahmen aus Kostengründen erst nach dieser Eigenprüfung vermessen lassen. Gilt natürlich nicht, wenns ein Unfallgegner zahlen muß.

Hi zusammen,

ich habe das Rahmenvermessen in Siegburg bei PaMoDi machen lassen, was mich insgesamt 200 Steine gekostet hat. Es werden halt die Solldaten mit den Aktuellen verglichen.
Alle möglichen Winkel der Schwinge halt und vom Hauptrahmen. Interessant sind z.B. Lenkkopfversatz mit der Sturzabweichung, der Lenkkopfwinkel usw.

Ist ne Menge Holz, aber ich hatte dann doch ein besseres Gefühl nach dem Ergebnis, da man weiss woran man ist. Schließlich sitzt man drauf.

Hoffe das hilft irgendwie.
macgyverfx

peter_s hat geschrieben:Hi!

Auweh, das ist natürlich bitter! Frag mal bei ÖAMTC / ARBÖ oder bei deiner Versicherung an. Die können dir Sachverständige sagen, die diese Vermessungen durchführen können. Das solltest du aber aus Kostengründen nur machen, wenn dein Verdacht wirklich begründet ist, also:
- sind die Lenkeranschläge mit Druckstellen versehen?
- Kratzer / Dellen am Rahmen?
- wurde beim Unfall das Vorder oder Hinterrad sehr stark belastet durch den Aufschlag?

mfg, Peda

Hallo zusammen, möchte an dieser Stelle einfach den Thread neu aufgreifen, weil ich ne ähnliche Frage habe. Und zwar hatte mein Vorbesitzer mit der SV en Unfall, bei dem die Verkleidung vorne leicht gerissen ist und das Vorderrad ne kleine Delle bekommen hat. Um auf Nummer sicher zu gehen, hat der das dann allerdings ersetzt.

Kann dabei mein Rahmen was abbekommen haben? Worauf muss ich sonst noch achten, um herauszufinden, ob und was an meinem Rahmen ist?

Lässt sich das bei einem krassen Sturz aber nicht z.B schon an Kratzern an dem Rahmen rund um den Lenkkopf erkennen? Irgendwelche Tips zu dem Teil? Werde den Verkäufer aber auch nochmal fragen, was genau passiert ist.