SVrider Forum

Hier die kleine (für mich weniger) lustige Geschichte zu meiner SV650N.

Am 7.6.06 hab ich mich entschlossen, dass ich ne SV650N in euclase silber (YDV) will u. hab diese bei einem recht großen Händler nahe bei Wien gekauft.
Da ich keinen Motorrad Führerschein zu dem Zeitpunkt hatte, ging ich am selben Tag noch in die Fahrschule um mich anzumelden.
Anfang Juli war die SV dann fertig zusammengebaut beimHändler u. ich hab ihn gefragt, ob ich sie noch so lang beiihm stehen lassen kann, bis ich meinen Schein habe. "kein Problem" hat der Händler damals gemeint.
Dass das österreichische Beamtentum in Ö ja nich das schnallste ist, ist ja bekannt, drum hat's bis 2.8. gedauert bis ich endlich zur praktischen Prüfung antreten durfte (ich darf sie gleich offen fahren, weil ich schon 25 bin).
Am 1.8. nachdem ich meine SV angemeldet hatte, sah ich mir mal den Typenschein etwas genauer an u. bemerkte, dass bei Farbe "dunkelgrau" stand, worauf ich beim Händler anrief u. den Verkäufer mal fragt, welche Farbe mein Motorrad hat, worauf ich als Antwort bekam: "na die, die ich bestellt hab".
Weil ich skeptisch war, bat ich den Verkäufer mal nachzusehen, weil dunkelgrau. silber meiner Meinung nach nicht so ganz dasselbe ist.

Dann kam der große Schock, meine SV war wirklich in "YHF" statt "YDV" geliefert worden.
UND KEINER HATS BEMERKT!!!
Das Motorrad ist 1 Monat fertig beim Händler gestanden u. die haben's nicht bemerkt, dass das Bike die falsche Farbe hat.

Das kann doch nicht sein - oder??

Hat von euch jemand schon ähnliche Erfahrungen gemacht?

Und da ich nicht bis Ende August auf die richtige Farbe warten wollte, hab ich sie halt in dunkelgrau genommen, statt in der Silber, wie ich sie wollte....
Mittlerweile gefällt mir die Farbe auch sehr gut, was ich anfangs als ich sie im Geschäft sah, nicht behaupten konnte, aber vielleicht lag das am Scheinwerferlicht.
Der starke Metallic-Effekt gefällt mir sehr

LG,
Daniel

Bist du denn nichtmal vorbei und hast sie dir angeschaut?
Hät ich ja sofort gemacht, nachdem das Ding angekommen war...

ääähhhmmmm, nein.....
weil dann die Versuchung zu groß gewesen wär, sie gleich mitzunehmen..... *gggg*
Und dass die Möglichkeit besteht, dass sie die falsche Farbe haben könnte, hab ich nicht geglaubt
und wie sie aussehen hätte sollen, wusste ich ja schon.

Tjo, that's life.....

LG,
Daniel

na ja, solange der Rahmen und sonstige Teile stimmen, es keine BMW geworden ist und du mit der Farbe leben kannst, ist es ja nicht weiter schlimm...

Allerdings hätte ich dann vom Händler noch nen paar Miniblinker oder ähnliches verlangt... er hat's ja schließlich versaut

ich hab ja nicht geschrieben, dass ich die falsche Farbe einfach so akzeptiert hab.....
Der Preis ging wegen der Farbe nochmal € 430 runter

LG,
Daniel

ja, das ging aus deinem beitrag nicht so ganz deutlich hervor...

aber dafür kannst du die ja zur not auch noch umlackieren lassen

das grau ist doch geiler als silber

mein damaliger kawahändler hatte vergessen, daß ich bei ihm ein motorrad gekauft hatte und demzufolge das ding auch nicht zugelassen. und ich wollte direkt in den urlaub damit.

du wirst lachen, aber bei mir gabs auch eine kleine "farbschlacht".
ich beim händler angerufen: "ja ich will sofort ne sv650s, wie lange dauert es bis ich sie fahren kann.
händler: "ja wir haben hier noch eine blaue und eine silberne, heute ist freitag, hmm..., am dienstag können sie sie abholen"
ich: "ich will die silberne"
h: "gut, dann machen wir sie fertig"
ich: "dann, bis dienstag"

dann hab ich in der history gesehen, dass für die k6 keine silberne gebaut wurde

ich: "hallo, ich bins nochmal. frage: "eine silberne k6 gibts doch garnicht, welche habt ihr nun?""
h: "naja, die hellblaue und die silberne halt"
ich: "kann nicht sein, ich komme in 15minuten vorbei und schau sie mir an"

im laden stehe ich nun vor der blauen und vor grauen

ich: "wo ist nun die silberne."
h. "die hier" und deutet auf die graue

hab dem erstmal erklären müssen, dass das eher grau anthrazit ist und nicht silber.

nicht ganz zum thema... aber:

ich weiß gar nicht, was ihr habt... mit schwarzem rahmen sähe silber doch auch zum aus

daniel90060k hat geschrieben:ich hab ja nicht geschrieben, dass ich die falsche Farbe einfach so akzeptiert hab.....
Der Preis ging wegen der Farbe nochmal € 430 runter

LG,
Daniel

DER Preisnachlass ist ja "nur" wegen Farbe nicht von schlechten Eltern.
Zumal silber wirklich bäh ist

Timmi hat geschrieben:

daniel90060k hat geschrieben:ich hab ja nicht geschrieben, dass ich die falsche Farbe einfach so akzeptiert hab.....
Der Preis ging wegen der Farbe nochmal € 430 runter

LG,
Daniel

DER Preisnachlass ist ja "nur" wegen Farbe nicht von schlechten Eltern.
Zumal silber wirklich bäh ist

sonst hätte der Händler jetzt eine graue "gebrauchte" mit 0km dort stehen u. mir hätte er auch noch die Ummeldung zahlen müssen u. einen Preisnachlass für di everlängerte Wartezeit hatte er mir auch schon zugesagt

LG,
Daniel

Mein Tip:

so selten zum Händler wie es nur geht. Habe nämlich folgende Erfahrung gemacht:

Das Geld was sie einem beim Neukauf als Rabatt gewähren holen sie sich bei der 1000km Inspektion wieder rein. Habe z.B bei meiner Suzuki GSF 400 Bandit 750DM bei der 1.sten Inspektion gelöhnt .
Bandit die zweite: Vor einer Portugal Tour Inspektion machen lassen. Dabei sind die Schläuche unter dem Tank so liederlich gequetscht worden dass sie 10km nach der Werkstatt auf freiem Feld erst mal für 2h den Dienst verweigert hat.
Bandit die dritte: Beim tauschen der Zylinderkopfdichtung sind die Ölleitungen zu den Nockenwellenlagern falsch angeschlossen worden. Dabei sind beim Fahren die Ventildeckelschrauben raus vibriert . Der Kopf war natürlich Schrott (als das laute Tickern anfing meinte der Meister noch das wäre nur das grosse Ventilspiel. Hätten sie extra gemacht um die Temperatur der Ventile niedrig zu halten ).
Danach hat keines meiner Motorräder (Triumph Trident900, Suzuki SV650) je wieder den Boden einer Werkstatt berührt. Kaufe mir direkt das Original Werkstatthandbuch und los geht´s. Das Geld das man für Inspektionen ausgibt kann man besser in eigenem Werkzeug anlegen.
Und vor allen Dingen kann man die Reparaturen sorgfältig durchführen.
Es gibt bestimmt auch zuverlässige Werkstätten ist aber selbst in ein und derselben Werkstatt ist es stark vom Schrauber abhängig wie sorgfältig gearbeitet wird.

Zu meinem Händler (Motorradzentrum Bonn) kann ich nur sagen: alles bestens! Beratung super, Service super, Mitarbeiter alle super freundlich und kompetent.
Habe mit anderen Händlern aber z.T. recht schlechte Erfahrungen gemacht. Denke mal es kommt auch viel auf die Philosophie des Ladens an. Beim MZ Bonn habe ich wirklich das Gefühl, daß erstmal das Interesse des Kunden im Vordergrund steht, und dann auch faire Preise gemacht werden.
Ganz im Gegensatz dazu habe ich die schlechtesten Erfahrungen eigentlich eher bei Dosen Händlern gemacht, da wird man mitunter richtig abgezockt.

DarkAge hat geschrieben:Zu meinem Händler (Motorradzentrum Bonn) kann ich nur sagen: alles bestens! Beratung

dem kann ich nur zustimmen, hab meine auch da bezogen, und ich war sowohl mit Verkäufer als auch mit der Werkstatt bislang super zufrieden

Ich warte seit Anfang April auf meine Abdeckkappen für den Soziusgriff............aber da ist eher Suzuki dran Schuld als mein Händler, schade eigentlich, sonst hätt ich jemanden zum Aufdiefüssetreten