SVrider Forum

Tach,

der nächste Firmenwagen steht an, zur Auswahl stehen Passat oder Touran. Beim Touran könnte es von den Innenraummaßen her klappen, wenn man an der SV ein wenig abschraubt, das Gerät dort drin verstaut zu bekommen. Was u.U. nicht reicht ist die Größe der Heckklappenöffnung und die Länge..

Hat das schon mal jemand gemacht oder ist das utopisch ?


Thomas

Moin,
ich hab mal den Transporter vom Herrn Pfeiffer gesehen, war allerdings ein Sprinter. Der Pfeiffer hat an seiner Duc anstelle des VR, für den Transport, ein Schubkarrenrad (oder etwas in der Größe) angebaut.

naja glaub kaum das da deine sv rein passt ausser du willst sie richtig zerlegen!!!und wie willst du sie hinten rein bekommen willst du sie anheben und dann stück für stück da rein schieben weil so weit ich weiß gibts noch keine rampe die man hinten ran stellen kann und du sie einfach hoch rollen kannst?!?!?! oder du nimmst denn t5 oder t4 da glaub ich schon eh dran das da die maschine rein passt!!

Bei Rennstreckentrainings sieht man oft dass die Bikes im Van mitgenommen werden. Ganz egal ob Duc 999, Kawa Z 1000 oder KTM LC 4.

Eventuell musst du die Verkleidung abbauen bzw. Gabel mit Ratschgurten vorspannen aber sonst müsste es ohne Probleme gehen.
Als Auffahrrampe dient oft eine Biergarniturbank. Sieht aber oft sehr wackelig aus

Sprinter passt auf jeden Fall...haben wir schon gemacht. Im Langachser sollten sich sogar mehrere Moppeds unterbringen lassen...

Hatte damals auch mal die Idee und hab mir diverse "Kleinlaster" angeschaut (bzw. ein Blick drauf geworfen) Relativ klein ist zum Beispiel der "Jumper" von Peugeot, das könnte passen. Der Touran wird wohl zu klein sein, selbst der Sharan ist immer noch zu klein. Die SV ist über 2m lang. Das muß man erstmal an Platz haben, evtl. könnte der Vito von mercedes noch passen...?

Gruß Dieter

Gehen mit allen Tricks vielleicht. Vorderrad anstelle ausgebautem Beifahrersitz, Töff teilzerlegt... aber macht das Laune? Töff auf Tuchfühlung beim Fahren? Und wie siehts beim crash aus?
Im T4(kurzer Radstand) paßt das Töff (TL oder SV mit kurzem Radstand) mit 15cm Reserve auf die Ladefläche (Trennwand vorhanden), zwei passen nebeneinander, aber nur bei Stummeln, Auffahrt problemlos auch mit Tourenscheibe, aber auch hier wenig Luft nach oben... so, und nun Kombi oder Mikro-USV...
Dazu kommt: Schrammen und kleine Kleckereien im Innern am (geleasten?) PKW bleiben nicht aus.
Nimm einen (kleinen) Hänger! Stell ihn hochkant in die Garage und gut ist.

Mit nem Hänger darfst du aber max. 100 fahren und im Regen wird das Mopped dreckig...
Wenn man davon absieht ist das die einfachste Methode

Passt nicht.

Fahren auch einen Touran.
Müsstest da schon die SV zerlegen.

Gruß

Es gibt doch von VW die passende "Biker"-Transportlösung....nur halt nicht im Touran -> http://www.vwn.de/multivan/pdf/multivan ... 144dpi.pdf

Calibär

Moin,

Möllani hat geschrieben:Mit nem Hänger darfst du aber max. 100 fahren und im Regen wird das Mopped dreckig...
Wenn man davon absieht ist das die einfachste Methode

Gottchen

Wir haben vor 2 Wochen auch die Enduros/SuMos knapp 500 km per Hänger durch Deutschland gefahren.

Im Vergleich zum Transporter schon lästig (aber halt günstig).

Tempo 120 war Maximum.
Wenn man erwischt wird, kommt man wenigstens noch mit einem blauen Auge (aka Kohle abdrücken) davon.

Wie hoch ist den der Touran im "Laderaum"?


me

Calibär hat geschrieben:Es gibt doch von VW die passende "Biker"-Transportlösung....nur halt nicht im Touran -> http://www.vwn.de/multivan/pdf/multivan ... 144dpi.pdf

Calibär

Liegt ausserhalb jeder finanziellen Möglichkeit, hast Du mal geschaut, was das Teil mit brauchbarer Motorrisierung und Ausstattung kostet ?
Ab 50.000 Euro aufwärts. Das sind so 15-20T Unterschied zum Touran und nur damit ich das Mopped mal irgendwo hin mitnehmen kann ? Etwas heftig.
Der Innraum des Touran soll 177cm lang und 110 cm hoch sein.
Meine Idee wäre halt auch gewesen das Vorderad auszubauen und durch ein Schubkarrenrad zu eretzen. Das macht die Kiste kürzer und tiefer.

Scheint aber niocht hin zu hauen.

Von daher also entweder AHK oder Mietlaster.

Thomas

tdassel hat geschrieben:
Der Innraum des Touran soll 177cm lang und 110 cm hoch sein.
Meine Idee wäre halt auch gewesen das Vorderad auszubauen und durch ein Schubkarrenrad zu eretzen. Das macht die Kiste kürzer und tiefer.

Nicht viel kürzer, aber sie würde am Krümmer aufsitzen. Verladen wg. Knick Schiene-Innenboden abs. unmöglich wg. fehlender Bodenfreiheit.

lt. WHB: Overall lenght 2064 +-20mm, Overall height: 1175mm Ground clearance 140mm für die orig. TL... mach dich mal schlau für die SV...

Alternative2: ollen BäckerBrötchenAusfahrBus T4 mit Trennwand in Diesel&LKW-Zulassung abgreifen... fährt sich aber nicht wie Elfer, daß das klar!

hab ein vito für moped transport! fährt sich wie'n auto und die SV hat ohne weiteres darin platz! echt nützlich son transporter ne donut? (insider )

Ford Transit geht auch wunderbar.....


wenn ich an den Touran von Fam. Silver650 denke, wird die SV da allerdings nur in Einzelteilen reinpassen

*anschließ*
also in einen T5 gehen ne R1 und R6 nebeneinander ohne se zu zerlegen ^^
aber Touran ist doch eher nicht so für Motorräder gedacht