SVrider Forum

Tach auch!

Als diese Hitzewelle vor ein paar Wochen war, hab' ich mir überlegt ob ich die Jacke meiner 2-teilige Lederkombi (ALNE) nachträglich perforieren lassen sollte. Hab' mich mal bei ALNE erkundigt - ist zu günstigem Preis problemlos machbar.

Aber heute Morgen war's auf der Fahrt zur Arbeit war's dann ohne Hitzewelle doch schon recht schattig...... Stellt sich also die Frage ob das mit der Lochung so klever ist.

Daher meine Frage an diejenigen unter Euch, die mit perforiertem Leder unterwegs sind. Wie haltet Ihr's denn bei tieferen Temperaturen:

Andere Klamotten anziehen? Das setzt latürnich 'ne recht umfangreiche Klamotten-Kollektion voraus. Hab' ich zum Bleistift schon mal nicht..... Ausserdem gibt's IMO nix besseres als Leder....

Textil-Jacke über's Loch-Leder ziehen?

Windstopper-Kram unter's Loch-Leder ziehen?

Nix machen, weil Anhärtung alles ist......

Oder......... noch was ganz anderes

Was ist denn am praktikabelsten?

Oder braucht man - normales Temperaturempfinden vorausgesetzt - einfach doch noch 'ne 2. ungelochte Kombi, wenn man auf Leder nicht verzichten will?


Gruss, der Morpheus

Man könnte auch die Löcher mit Silikon zuschmieren.

Mit einem Windstopper drunter kommt man gut durch die kühlen Runden. Ich habe zwar keine Löcher im Leder, aber Stretch an den Ärmeln, der Wind pfeift da gut durch. Eben gerade war ich beim TÜV und nur mit T-Shirt drunter war das schon fast zu kühl, ist im Moment auch eher wie Herbst draußen.

ich würde es perforieren lassen und mir anständige windstopper unterklamotten besorgen...

svlerleichti hat geschrieben:ich würde es perforieren lassen und mir anständige windstopper unterklamotten besorgen...

Genau, so gehts ganz gut mit meiner FLM Race Kombi

Schönwetterfahrer, wie ich, ziehen über's perforierte Leder, wenn's kühler wird, 'nen Fleecepulli.
Wenn's dann wirklich kalt wird, muß 'ne Textiljacke drüber.

Gruß vom apple

Morpheus hat geschrieben:Hab' mich mal bei ALNE erkundigt - ist zu günstigem Preis problemlos machbar.

Interessant. Was heisst das in Zahlen?

@ (was für ein Nick....... )

Das waren so ca. 40 - 50 €uronen - allerdings geht das mir dem nachträglichen Perforieren nur an der Jacke, und nur im Rumpfgereich. Nix Ärmel, und nix Oberschenkel.

Geht aber, finde ich.......

Danke, dann mach ich das im Winter.

Mein richtiger Name, Prinz Jörg Alexander von Sayn-Wittgenstein zu Berleburg, passt leider nicht!

Habe ne`"gelochte" FLM-Kombi für Sommer und minimum 15 Grad.
Dann halt noch ne`normale Lederkombi und außerdem wenn wirklich frisch Textiljacke mit warmen Futter.
- Also irgendwie brauch ich ne`n ganzen Schrank nur für Mopedklamotten -

Ich hab ne perforierte FLM... bei Temperaturen über 15 Grad reicht mir dennoch lässig ein T-Shirt drunter, wenns kälter wird, zieh ich einen normalen, dünnen und einigermaßen winddichten Pulli drunter. Oder ein dünnes Fleece vom Skifahrn.

Der einzige Nachteil, wenns regnet ist man relativ schnell nass - während ordentlich gefettetes Leder doch mal eine Stunde trocken hält.
Ich seh den Vergleich: Jacke perforiert, Hose nicht...

Mein Fazit: 'ne perforierte Kombi ist schon okay, weil bei richtig miesem Regenwetter fahr ich dann entweder in Textil oder bleib zuhause...

Wenn 's mal schifft gibt's ja zum Glück auch noch den guten alten Regen-Zombie........

Morpheus hat geschrieben:Wenn 's mal schifft gibt's ja zum Glück auch noch den guten alten Regen-Zombie........

... der übrigens auch schön kuschelig warm hält *stöhn*. Sieht halt nur bescheuert aus, wenn man bei schönem Wetter mit Vollkörper-Strumpf durch die Gegend zuckelt.

Wohl dem, der zwei Kombis hat.
Dainese-Rennkombi mit diversen Stretch- und Perforationsflächen für warme bis heisse Tage.
Erbo-Tourenzweiteiler ohne Perforation und ohne Stretch für kühlere Tage.

Beide sind, je nach dem, welche Funktionsunterwäsche verwendet wird, auch bei kühleren bzw. wärmeren Temperaturen nutzbar.

Z.B. die Dainesekombi für kühlere Tage: hier zweischichtige Skiunterwäsche von Falke drunter.
Oder die Erbokombi mit Coolmax für wärmere Tage.