SVrider Forum

Hi, habe heute bei ein paar Händlern angerufen wegen der 1000er die bei mir ansteht, sowohl der Kollege aus Worms als auch in Lampertheim meinten knapp unter 200 € müsste ich rechnen. Nach recherche im Forum hab ich gesehen dass die meisten etwa 130-150€ gezahlt haben. Das is für mich als Student schon n gewaltiger Unterschied, daher meine Frage: In der Umgebung Ludwigshafen, Mannheim bis Kaiserslautern (kleine Runde), wo kann ich das günstiger machen lassen? Vll kommt ja jemand von da...

Such mal unter Händler:
http://suzuki.de/content/index.html?WxH=1024x768

http://www.speed-tec.com/
http://www.reimo-suzuki.de/

probiers mal bei Suzuki-Claude in Ludwigshafen

Bürgermeister-Grünzweig-Strasse

zwischen und 130 und 150 Eus sollte wirklich realistisch sein

nach händlern hab ich schon geschaut auf der suzuki hp, daher hab ich ja auch die nummern. Claude konnte mir heute keine Angabe machen weil niemand mehr aus der Werkstatt da war, werd aber nochma anrufen, finde nur 180-200€ einfach übertrieben... und 2h - 2,5h solls dauern, fürn ölwechsel, ölfilter und bissl schrauben nachschauen find ich das arg lang... hat einer vll mehr erfahrung und kann mir sagen was von den sachen die da gemacht werden ( laut handbuch ) denn so lange dauern soll?

Na, du willst es aber genau wissen: Schau mal in dein Handbuch!!

oder besser hier: http://www.svrider.de/index.php?seite=S ... inspektion

Ich sach ma so: Du bezahlst auch den SUZUKI Stempel damit die Garantie nicht stirbt! Und dass solltest du auch so akzeptien und die ersten 2 Jahre durchziehen!

solidux hat geschrieben: Na, du willst es aber genau wissen: Schau mal in dein Handbuch!!

oder besser hier: http://www.svrider.de/index.php?seite=S ... inspektion

Ich sach ma so: Du bezahlst auch den SUZUKI Stempel damit die Garantie nicht stirbt! Und dass solltest du auch so akzeptien und die ersten 2 Jahre durchziehen!

Jepp, wo er Recht hat hat er Recht, ausserdem wird die 1000er angeblich genutzt um diverse Schrauben zu kontrollieren. Laut Richtzeitenblatt sollten auch nicht 2 -2,5 Std sondern 1,8 Std benötigt werden

1000er Insp. 90,00 € Arbeitszeit 1,8Std
2,7l Motoröl 23,38 €
Ölfilter 9,61 €
Dichtring 1,10 €
Umweltweltents. Altteile 0,25 €
Klein und Betriebsmat. 0,69 €

Gesamt 125,03
+ 16% Märchensteuer 20,00

= 145,03 Euronen

so könnte die Rechnung aufgeteilt sein

Nicht zu vergessen wäre da noch "FunMotors" in Bad Dürkheim. Die machen einen echt guten Eindruck... Telefon? Öm, Ähhh... hab ich im Moment nicht...

Den Claude in LU kann ich leider nicht empfehlen. Das ist ein Halsabschneider!

Telefonnummer von FunMotors, DÜW: 06322-987858 (Ist in Hardenburg)

Oder den Reimo in Böhl-Iggelheim: 06324-6582 (Ist mir empfohlen worden, ich kenn den nur vom Telefon, macht aber eine sehr kompetenten Eindruck!)

solidux hat geschrieben: Na, du willst es aber genau wissen: Schau mal in dein Handbuch!!

oder besser hier: http://www.svrider.de/index.php?seite=S ... inspektion

Ich sach ma so: Du bezahlst auch den SUZUKI Stempel damit die Garantie nicht stirbt! Und dass solltest du auch so akzeptien und die ersten 2 Jahre durchziehen!

Ich hab ihn mein Handbuch geschaut, und genau deswegen war ich ja so verwundert wo die Zeit herkommt, hab ich doch auch so geschrieben....

was da (laut handbuch) so lange dauert

Naja, dann werd ich mal heut mittag noch bissl rumtelefonieren, kann ja wohl nich sein dass das so teuer is. Bei Motorrad Hoffman in Worms, wo ich die Maschine her hab, hatten sie eigentlich auch n sehr guten Eindruck gemacht ( sonst hätt ich sie ja nich da gekauft), aber die meinten direkt das wird knapp 200 o.O

Danke für die Infos, werd mein glück da Versuchen

explosion hat geschrieben:Den Claude in LU kann ich leider nicht empfehlen. Das ist ein Halsabschneider!

Hab da andere Erfahrungen gemacht. Aber jeder macht halt seine eigenen

Deswegen soll man ja auch, wenn man eine neues Motorrad kauft die 1000er Inspektion raushandeln.

Bringt doch nix, wenn man jetzt von Schrauber zu Schrauberchen fährt.

Wenn man das nicht drauf hat, muss man die ca. 144 € zahlen.

Versuchs mal bei Suzuki Reimo in Böhl-Iggelheim, ich hab da 106,45 € für die 6000er bezahlt. Die 1000er dürfte da nicht teurer werden.

www.reimo-suzuki.de

Gruß

sv-2

solidux hat geschrieben:Deswegen soll man ja auch, wenn man eine neues Motorrad kauft die 1000er Inspektion raushandeln.

Bringt doch nix, wenn man jetzt von Schrauber zu Schrauberchen fährt.

Wenn man das nicht drauf hat, muss man die ca. 144 € zahlen.

gut das dus unterstrichen hast, war nämlich kein neues, und ich hab mir die drosselung rausgehandelt. Wenn man halt weiß worums geht, kann man mit reden, wenn man das nicht drauf hat, muss man sich erstma gedanken machen

ja ne is klar - war kein neues - war 'ne Tageszulassung!

Drossel raushandeln ist auch o.k.

solidux hat geschrieben:ja ne is klar - war kein neues - war 'ne Tageszulassung!

Drossel raushandeln ist auch o.k.

auch nich, is eigentlich ne witzige (für mich) geschichte. Die hatte einer gekauft, nich probegefahren und dann nie abgeholt, sie war über n Monat angemeldet, wurde dann abgemeldet, is keinen Meter gelaufen. Allerdings waren damit auch die Konditionen für nen neukauf nicht mehr gegeben. Naja, der Händler is jedenfalls im Rechtstreit wegen Wertverlust mit dem "1. Käufer", und ich habe halt dadurch ne komplett neue Maschine für 4,900 bekommen + Drosselung. Fand ich damals n super preis. nur dieser händler meine auch, dass die 1000er bei ihm 200 kostet, und den preis find ich gar net mehr ok ...

gruß,

kim