SVrider Forum

Hallo Leute,


Ich freue mich seit Monaten auf den Tag an dem ich meine SV650 bestellen gehen kann.... aber wenn ich mir die Diskussionen über die Neue anschaue, dann treibt ihr mir ja schon den Frust ein.

Abgesehen von der Tatsache, dass dem einen das Runde besser gefällt und halt dem anderen das Eckige, kann mir mal einer die Vor- und Nachteile der Neuen sagen rein Technisch/Motorenmässig gesehen (abgesehen von dem Optischen).

Das Geschmäcker ja unterschiedlich sind, das wissen wir ja... gibt mir doch einmal eine objektive Meinung zur Neuen.


Mücke

Grüß dich!
Ich wollte mir zuerst auch ne 03 kaufen, da mei nHändler keine 02 mehr hatte und gebrauchte auch nich (Nachher hatter dann doch noch ne gelbe 02 gehabt, die hab ich jetz)
1. Das Teil hat einen Liter mehr Tank WOW!
2.Einspritzanlage (Find ich persönlich besser,leichter zu drosseln/entdrosseln;kostet alles nich so viel, wie ich gehört habe)
3.Anderes Cockpit, tacho ist digital, soweit ich das mitbekommen hab(nicht dass ich hier schmarrn erzähl)
Sonst sind mir nicht wirklich krasse Veränderungen aufgefallen, aber das Heck ist a weng anderst, aber nur von der Optik!
Alles in allem ists nciht schlecht, sich das Ding zu kaufen, wenn man die Optik mag! Ich habe mir die 02gekauft, weil man da mehr basteln kann und sie besser aussieht, aber vom ökonomischen hat die 03 etwas die Nase vorne (hat die nich nen Kat??????????)
grüße

Einspritzung und Kat!

Mücke hat geschrieben:Das Geschmäcker ja unterschiedlich sind, das wissen wir ja... gibt mir doch einmal eine objektive Meinung zur Neuen.

Wie denn?

Ohne Probefahrt und dranrumfummeln kann ich Dir auch keine objektive Meinung liefern...

Die technischen Daten hören sich ja gut an... aber wie sie dann verarbeitet etc. ist, das weiß man erst, wenn die ersten richtigen Tests bei MOTORRAD und Konsorten durch sind und Du sie selber beim Händler anschauen kannst, denn die diversen Messeerfahrungen sind auch nicht 100%ig übertragbar (ich sag nur kupfer).

Streetracer hat geschrieben:Einspritzung und Kat!

Ungeregelt das ganze allerdings!! (die 1000er hat einen G-Kat)

@dee: watt? DIE EINSPRITZUNG AUCH?

@ Maxi

Drosseln brauch ich die SV nicht mehr.

Bin schon ein "alter" Hase, wenn auch mit wenigen Kilometern. Bin jetzt 5 Jahre lang Bandit 400 gefahren...

Mücke

hey mücke
lass dir die freude auf deine sv 2003 nicht vermiesen
ich hab mir áuch eine bestellt und was ich weiss sind ausser den schon oben genannten änderungen so als zugabe noch verbesserte federelemente dran. das ist ja schon mal was

Lass die anderen einfach quatschen..... Solange sie dir gefällt!!!
Achja hätte ich letzten Mai gewusst dass dieses Jahr ne Neue kommt und die so aussieht, wär ich nochn Jahr auf meiner Alten GPZ rumgerast und hätte mir gleich die Neue gekauft... Mir gefällt die Neue..
Und vor allem hat sie Einspritzung!!!!

@eddy: die einspritzung ist aber ungeregelt!!!
s.o.


mfg.

ps.sorry, mir ist langweilig

ungeregelter Kat = keine lambda-sonde, die die einspritzung auf den optimalen lambda-wert einstellt.

ich kenn mich bei einspritzungen nicht so perfekt aus, aber es gibt/gab ja schliesslich auch versionen, wo man noch einen choke ziehen musste ... ( - bei einer einspritzung?? - sachen gibts ..); die 650er einspritzung wird sich halt nicht auf die peripherieparameter wie auspuff und luftfilter automatisch einstellen - somit muss man (imho??) beim "sport"luftfilter a la K&N oder BMC die einspritzung umprogrammieren oder sensoren täuschen (chip-tuning ); detto bei gegendruck-ärmeren auspuffanlagen.

die 650er bleibt halt ein sparsames motorrad. Sparsam gebaut vor allem. Vielleicht kann man sparsam tunen ohne den motor zu zerstören. das G-P*** wird eine rennaissance erleben - fakt ist, dass das originale motorrad wohl das bessere sein wird als das umgetütete oder umgeluftfilterte ....

naja - vielleicht male ich schwarz ...

lasst euch den spass nicht verderben - wird schon werden ...

Dee

Mücke hat geschrieben: Ich freue mich seit Monaten auf den Tag an dem ich meine SV650 bestellen gehen kann.... aber wenn ich mir die Diskussionen über die Neue anschaue, dann treibt ihr mir ja schon den Frust ein.

Also vielleicht hilft das:

Lass Dich nicht verunsichern. Mit ein paar tuning Maßnahmen aufgepeppt, kannst Du mit der Neuen sicher manche Alte beeindrucken - wie auch immer Du das jetzt verstehen möchtest

Also vielleicht hilft das:

Das tut doch mal gut.

kannst Du mit der Neuen sicher manche Alte beeindrucken - wie auch immer Du das jetzt verstehen möchtest

Wenn ich jetzt männlich wäre, würde ich es so verstehen: mit der Maschine bekomme ich auch eine neue Freundin und die alte Freundin wird vor Neid platzen.

Da ich weiblich bin sehe ich jetzt mal ein Kompliment da drin...

Mücke

Hallo Mücke,

da wir normalerweise mindestens einmal im Jahr eine Tour nach Luxembourg machen, würde mich interessieren aus welcher Region Du konmmst.

Unsere bevorzugte Region war bis jetzt immer rund um Dasburg / Vianden / Mullerthal. Würde mich über ein paar weitere Anregungen deinerseits sehr freuen. Besser wäre natürlich Dich als Tourguide zu gewinnen.

Bilder unserer letzten LU Tour siehst Du auf unserer Homepage www.pappnasenseite.de unter Touren / Bilder

@ Fazerfahrer

ich komme, wenn du die Landkarte vor dir hättest, aus der Mitte des Landes, aus Lintgen (+- 15 km von der Stadt entfernt in Richtung Norden). Aber das spielt eigentlich keine so grosse Rolle, da unser Ländle ja nicht so gross ist und du innerhalb kurzer Zeit in jedem Winkel des Landes bist...

Eure Bilder haben mir gut gefallen und bei dem Anblick schlägt mein Herz sofort viiiiieeeel schneller. Besonders bei Bild 14 von Sonic; da biege ich immer links ab... geile Strecke

Natürlich würde ich mich freuen, bei eurer nächsten Tour dabei zu sein oder mindestens euch mit Infomaterial zu überschütten sollte ich aus irgendeinem mir unbekannten Grund nicht mitfahren können oder dürfen (wegen neuer SV....)

Mücke