SVrider Forum

Ich war heute bei meinem Motorradhändler um die Ecke und habe eine meinen Vorstellungen entsprechende SV650s (blau '03) gefunden.
Erstzulassung war 7/03 und wurde von einer Frau gefahren. Die hat scheinbar einen Umfaller gehabt (Spiegel ab, ganz kleine Kratzer am Heck; sonst alles heil) und sich seither scheinbar nicht mehr getraut, weil die Maschine zu schwer sei
Der Händler hat gemeint er hat sie erst reinbekommen und kann mir noch keinen Preis sagen, da Spiegel und Batterie (weiß KM-Stand nicht genau) ausgetauscht werden müssen (Motorrad stand wohl sehr lange [TÜV ist nur bis 7/05 drauf]). Die Frau hat also eine ganze Weile keine Lust mehr gehabt.

Meine Frage also, worauf muss ich besonders beim Kauf einer Sv achten, die über Jahre gestanden ist?

(nächstes Mal fasse ich mich kürzer, versprochen )

kurze story:

hatte mal nen auto gekauft, das hat auch 1 1/2 jahre gestanden.
habs 400km heimgeprügelt weil ich nicht wusste dass sowas konsequenzen haben kann.

als ich dann zuhause war, kam ein defekt nach dem anderen.

sensoren und aktoren mussten ausgetauscht werden, teurer spaß, gleich wieder verkauft die kiste als ich 250€ reinrepariert hab... (war nur übergangsauto)

nie wieder heizen nach standzeit.

BTT:
ich würd die sv ganz langsam wieder drangewöhnen.
also nicht hoch drehen und vorsichtig sein.
nach paar hundert km kannst du dann normal fahren.

meine sv hat auch 2 jahre gestanden (2000er bj) habse ganz langsam eingefahren (max. 4000 rpm) und dann hab ichs langsam gesteigert ... 5000rpm, 6000rpm. 9000rpm.

natürlich alle flüssigkeiten erneuert, ÖL, Bremsflüssigkeit, Kühlflüssigkeit

habse jetzt 900 km gefahren (darf seit 7 tagen fahren )

warmfahren ist aber das A und O

alle flüssigkeiten erneuern, batterie wahrscheinlich auch. dann vielleicht noch zündkerzen und luftfilter neu. reifen mal schauen. dann dürfte das gehen.

Nach den Reifen kucken, ob die Flächen gebildet haben, merkst schnell bei einer Probefahrt
Wenn Gels sparen willst, sag dem Händler, er soll auf neue Spiegel etc. verzichten, machst dann für weniger Geld Spiegel ausm Zubehör dran

Danke vorerst mal für die Tipps. Werde jetzt mal schauen, was für ein Angebot ich bekomme....

Würde sagen um das wieder fit machen sollte sich der Händler kümmern, musst den Hobel wie gesagt nur sachte wieder einfahren.

Völlig problemlos kaufen, etwas einfahren und freuen über das Jahr Garantie, das der Händler dir geben muss.

2 jahre is nix!

meine hawk stand ca. 10 jahre bei der netten vorbesitzerin in der tiefgarage.

da waren alle flüssigkeiten kaputt. brems- und kühlflüssigkeit, öl und selbst das BENZIN! das hat gestunken! und brennen wollts auch nichtmehr.

du solltest nur nach der ersten tankfüllung gucken wie das neue(!) öl aussieht, weil ich davon ausgehe, dass der händler nicht vorm endgültigen ölwechsel "zwischenöl" (also einfach nur billiges öl) reinmacht und dann den motor bis zum vollständigen öffnen des kühlkreislaufes laufen lässt.
das wäre also dann zB einsetzen des lüfters.

das zwischenöl würde dann erstmal den ganzen alten schlonz aus den kanälen holen, der sich sonst gleich im neuen ölfilter festgesetzt hätte.

das gleiche übrigens bei der kühlflüssigkeit ...

bis denne,
klemens

War gerade eben wieder da. Motorrad hat nur ca. 700km drauf, Batterie und alle Flüssigkeiten werden erneuert, Kundendienst und TÜV neu gemacht für 3950€....vielleicht kann ich sogar noch was rausholen

Wie ? Gabelöl auch ? darfste dir da eine Viskosität wünschen?

Munro hat geschrieben:vielleicht kann ich sogar noch was rausholen

Schau lieber, daß noch was rankommt, bei dem Preis

Hm, am Preis ließ sich nichts mehr machen. Kleine (fast nicht hässliche) Motorschutzbügel, Zulassung mit Wunschkennzeichen und Gebühr ist aber noch drin. Ist ok für mich....

handeln muss aber immer.

so hab ichs auch gemacht nachdem der händler gesagt hat "ja da kommt jemand und will das auto mitnehmen"

war direkt klar dass er druck ausüben will
hab dann gesagt der händler sollse mitnehmen.

2 tage später anruf dass der wagen immernoch steht.

dann hab ich ihn von 4200€ auf 3500€ runtergehandelt.
mit nur mini-mängeln (technisch) die für gradmal 50€ behoben wurden konnten

Sven_SV650 hat geschrieben:
dann hab ich ihn von 4200€ auf 3500€ runtergehandelt.
mit nur mini-mängeln (technisch) die für gradmal 50€ behoben wurden konnten

Tja und er hatte den Wagen für 2000 Euro angekauft und hat Dich somit immer noch ordentlich über den Leisten gezogen.

Die wissen schon wie sie es machen und zu ihrem Geld kommen.

mir solls egal sein, wenn er 2000 bezahlt hat für den wagen.
auf jedenfall war der mit sicherheit 4000 wert, sonst hätt ich ihn ja nicht genommen.

war ja allein 3x dort wegen probefahrt.

also übers klotz gezogen hat er mich nicht, denn das auto läuft 1A und macht keine probleme seit 1 jahr und paar monate.