SVrider Forum

Hi,

ich sprühe spätestens alle 300-400km (nach 2 touren) und direkt nach Regenfahrten oder Putzen (allgemein Kontakt mit Wasser oder Reinigungsmittel) mit dem Profi Dry Lube nach.

Alle 2000km oder wenn die Kette richtig dreckig aussieht mache ich den ganzen Rotz runter und putze die Kette und das Kettenrad bis man die eingestanzten Buchstaben lesen kann, also blitzeblank. Danach wieder sprühen.

Sprühe dabei 30 Sekunden lang bei drehendem Rad direkt auf die Rollen der Kette (Höhe Kettenrad), was mindestens 5 Kettenumdrehungen entspricht. Das ganze nochmal etwas sparsamer von beiden Kettenseiten, damit die Gelenke auch von außen etwas geschmiert sind.

Leider (nur in diesem fall leider - sonst ist's ja eine super Eigenschaft) sieht man nicht richtig ob und wie viel drauf ist, deswegen habe ich immer etwas Schwierigkeiten bei der Einschätzung, wie meine Kette geschmiert ist.

Ich hab' bei 3800KM Gesamtfahrleistung von normalem Kettenschmotz auf die Trockenschmierung umgestellt. Nun 7100KM drauf und meine PDL Dose ist immernoch nicht ganz leer.

Wie sind eure PDL - Verbräuche?

Kann es sein dass ich zu wenig schmiere?

Meine Kette macht zwar besch. Geräusche, aber das hat sie irgendwie schon seit Anfang. (Ok - als Rollerfahrer ist man das Anfangs auch sehr ungewohnt.) Und eigentlich nur bis 5000U/min Hörbar. Unter 3500U/min sehr stark.

Großartige Verschleißspuren sind am Kettenrad nicht zu erkennen. Schön polierte Laufflächen, keine Kratzer drauf und anhand der recht großen Fase kann da noch nicht allzu viel Material fehlen

Erzählt mal ein bisschen von eurer PDL Erfahrung!

Also meine Kette war nach ca. 200 km öfters ma am quietschen und sah auch nich so wirklich gesund aus (auch wenn se sauber war).
Ich nehm jetzt Castrol Kettenfett un mach hin und wieder ma die Felge mit WD40 sauber (was zugegeben vorher nich so oft nötich war). Is glaub ich abgesehen von nem Kettenöler die beste Lösung! (dat Zeuch kann ma echt empfehlen!)

Troubleshooter,

ich meine Du solltest öfter (alle 200 km) und dann ruhig weniger sprühen (sagen wir zwei Kettenumdrehungen). Nach Regen sofort sprühen. Habe das so ungefähr in Erinnerung davon, als ich auf der Messe in Dortmund mal mit einem vom Hersteller sprach.

Der Meister von der Honda-Werkstatt, zu der ich meine 600RR bringe, sagte - glaube ich - sogar alle 100 km.

Ich selber habe von PDL wieder auf Castrol umgestellt, werde aber vielleicht wieder auf PDL wechseln. (Bin mit PDL wohl so ungefähr 15000 km gefahren.)

30 Sekunden sprühen ist auf jeden Fall zuviel!

Wie Michael schon schrieb lieber ca. zwei Umdrehungen, wenn es geht recht kurz danach losfahren, damit es sich gut auf der Kette verteilt.

Man muss ein Gefühl dafür bekommen wann es reicht, ist zwar etwas schwierig weil man es nicht sieht aber es geht

Auf meiner 12er Bandit hab ich seit Anfang an PDL genommen und jeder Kettensatz hat weit über 30.000 km gehalten.
Bei der SV wirds wahrscheinlich nicht so lange halten was aber durch den V2 bedingt ist.

MOin,

Dachlatte unter die Schwinge.
Zwei Umläufe sprühen - in jede "Rollenecke" einmal.

Dann einige Umdrehungen leer durchlaufen lassen.

Fertig.


me

das wär mir alles zuviel aufwand, deshlab bin ich auch nicht auf dry lube umgestiegen.

hatte ich diese saison vor, aber da ich auch keinen hauptständer hab (abgebaut) wär mir das zuviel.

dann lieber mal den ekligen klebeschlonz auf der felge und der schwinge wegwischen.

meine meinung,
klemens

Ich weiß nicht, als meine Kette neu war hab ich einfach S100 weißes Kettenspray drauf, ~1000km war die Kette noch gut geschmiert, und da ich jeden Tag fahre wenn es geht ist sowas auch besser!!

ca 1 bis anderthalb tuben pro saison