SVrider Forum

High SV-Rider.
Vor einiger Zeit habe ich mir meinen Traum einer SV650S erfüllt.
Nach diversen Einstellungstätigkeiten ist nun fast alles bestens.
ABER: Beim Anfahren reagiert die Süße sehr ruppig.

Kupplungsprobleme scheinen ja bekannt zu sein, aber das hier ist wohl neu.
ALSO: Ich habe den K-Zug, die Schnecke etc. geschmiert, habe die Rückholfeder ausgebaut, alle Schräubchen justiert, NIX

So fühlt es sich an:
Bei genügend Gas ist alles fein.
Beim langsamen Rangieren oder Wenden auf der Straße ist im ersten Moment auch alles fein, aber sobald ich einen Millimeter weiter einkuppeln will, ruckt die Süße los, als ob ich die Kupplung springen lasse. Von Dosierbarkeit keine Spur.
DAS NERVT MICH WIRKLICH!

Hat ein SV-Experte hier aus BB (auch gegen Bezahlung) eine Idee und kann das reparieren?


Ich wäre sehr dankbar.
Versprochen.

Heiko aus Berlin

Ich hab zwar keine Ahnung von gar nix, aber für die Experten wäre das Baujahr sicherlich zumindest ein bissel interessant

Eine Möglichkeit ist ein unpassendes Motoröl.
Falls Du das ausschließen kannst ...

Die zweite ist nen Teileverschleiß.

Vielleicht nur der Kupplungszug angerissen und deswegen schwergängig/hakend?
Den kannst Du ja noch mal ohne großen Aufwand selber testen.

Klingt aber zunächst so, als ob sich die Kupplungslammellen in den Kupplungskorb eingearbeitet haben.

Das kann meistens noch ohne Teileneukauf repariert werden, dazu muss aber zunächst die Kupplungsseite am Motor auf, und die Kupplungslamellen samt Reibscheiben raus. Dann den Kupplungskorb demontieren, und die Kanten planen.

Bei der SV ist es recht ähnlich wie in dieser Anleitung zur NTV:
http://www.ntv-forum.de/Kupplung_erneuern.pdf

Na ja, ganz ohne Neuteile gehts dann doch nicht.
Eine neue Kupplungsdeckeldichtung wird schon nötig sein.

Edit:
Füll doch mal bitte Deinen Ownerlisteneintrag aus.
Dann noch nen paar Worte zum km-Stand und zur Fahrweise.

jo dragol,

ich denke bei 16000km ist der kupplungskorb noch nicht im arsch.

ich vermute auch, dass der kupplungsbowdenzug ne macke hat.

bis denne,
klemens

Auf der Knowledgebase habe ich das mit der Kupplungswartung mal erklärt. Meist ist nur der Zug + die Schnecke falsch eingestellt.
BB ist das Autokennzeichen von Böblingen also bei mir um die Ecke ... oder meinst du damit Berlin Brandenburg?

http://www.svrider.de/index.php?seite=k ... artikel=76

hatte gleiches problem, beim einlenken, beim wenden, mit füßen auf dem Boden, und vollem linkseinschlag.

Also bei mir war es so das der kupplungszug durch, linkseinschlag bis anschlag, gespannt wurde.

grund: breiterer lenker, und somit war der orginalzug zu kurz.


schau mal wie sie sich verhält wenn du links komplett einschlägst, und rechts komplett einschläst, und dann langsam anfährst.

sollte sich der schleifpunkt verändern dann liegts am zug.


meine kontodaten bekommste dann per PN wenns am zug lag