SVrider Forum

hi,

da ich noch keinen thread im forum dazu gefunden habe stelle ich hier das thema hier rein.

habt ihr den test in der aktuellen ausgabe der motorrad nr. 13 gelesen?
test zwischen suzi bandit 650s, kawa er6f, honda cbf600 & sv650s k7

wieder mal belegt die SV den "letzten" platz. die redaktuere bewerten die sv fast überall schlecht und hätten sich von suzuki mehr änderungen als nur das abs erwartet. gewinner ist übrigens die bandit...

es hat bereits vor ein paar jahren einen test bei der motorrad gegeben (damals mit der K3 glaube ich) auch hier hat die SV damals den letzten platz belegt. damals war die begründung das es das einzige testmotorrad ohne abs war.

mich würde eure meinung zu dem aktuellen test interessieren.

viele grüsse

p.s. würde euch den artikel einscannen und dann posten - ist aber rechtlich nicht ganz sauber was ich weiß.

naja, im grunde steht ja schon alles im test. für nen tourensportler ist sie zu sportlich, und für ne sportlerin hat sie zu wenig bums. man kann sie schlecht in eine kategorie stecken. für mich ist die sv einfach nur ein funbike mit dem man spass hat, und wenn man paar kröten reinsteckt, kann man sie seinen bedürfnissen entsprechend umbauen.

vielmehr hätte ich mich in der vorherigen ausgabe gefreut, wenn bei den naked bikes eine SV1000 dabei gewesen wäre.

für nen tourensportler ist sie zu sportlich, und für ne sportlerin hat sie zu wenig bums.

Das war genau die Kombination die für mich den Ausschlag für die Sv gegeben hat...

fleischmo hat geschrieben:
vielmehr hätte ich mich in der vorherigen ausgabe gefreut, wenn bei den naked bikes eine SV1000 dabei gewesen wäre.

Das ging nicht, es werden nur Bikes getestet die es aktuell in Deutschland zu kaufen gibt.


Tschö aus Essen,

Dieter

In erster Linie bilde ich mir mein Urteil zu meiner SV selber...und da paßt sie für mich hervorragend. Und selbst wenn ich was auf die Punkteverteilung geben würde...in den für mich relevanten Eigenschaften steht die SV gut da. Und wo was nicht paßt (Fahrwerk) hab ichs passend gemacht bzw. ist die SV als "Nackte" eh die bessere Wahl für mich.
Fazit...kann ich sehr gut leben mit diesem Test.

Testergebnis hin oder her, mir muss das Mopped passen. Und der Testsieger Bandit mag ein tolles Mopped sein, aber bei einem Motorrad zählt für mich der Motor zu einem grossen Teil, und da hat die Bandit nichts zu bieten.

bei dem test mit der K3 hatte sie wie gesagt verloren weil kein ABS.
sonst hätte sie um weitem gewonnen. der Punktuale Unterschied war nicht sehr groß damals.

der aktuelle test hat das Fazit:
"Früher Vorzeigeobject der Mittelklasse, ist die SV immer noch gut. Dennoch wäre es Zeit für eine Neuauflage"


und ich denke das stimmt schon fast so.

die erste SV reihe war doch von '99 bis '02

also wurde dieses Motorrad nach 3 Jahren durch ein verändertes/verbessertes Nachfolgemodell ersetzt.
von 2003- 2007 sind schon wieder 4 Jahre vergangen und es ist nichts neues passiert in dr zwischenzeit außer ein paar technisch und leicht optische veränderrungen.
Vll wirds mal zeit für was neues von der Suzuki Motor Corporation.

Aber test gut oder schlecht für mich bleibt sie die N°1 aufm Markt

Ich finde die Bewertung aus dem Test in Ordnung und nachvollziehbar. Gerechterweise muss man eben anmerken, dass die SV in der jetztigen Konstellation einfach in kein gängiges Schema passt. Aber vielleicht fahren wir sie genau deswegen. Allein schon der V2 ist ein Argument für viele von uns - und da gibt es zur Zeit keine Alternativen. Zumindest in dieser Hubraumklasse.

Die SV kommt doch ganz gut dabei weg...schneidet ja immer noch mit 1,6 ab und ist damit im Vergleich nicht wesentlich schlechter als die Konkurenz.

Problem ist eben gegenüber den anderen (von der Honda mal abgesehen) das die Technik schon leicht angegraut ist. Wer schon mal die K7 gefahren ist, weiss was die Euro 3 gebracht hat

Ob der Bandit Motor fühlbar bessere Fahrleistungen bringt weiss ich nicht, die aktuelle bin ich noch nicht gefahren.

vorstopper hat geschrieben:...schneidet ja immer noch mit 1,6 ab und ist damit im Vergleich nicht wesentlich schlechter als die Konkurenz.

war nur 1.7 schnitt. LEIDER

Ich glaube, die Note 1,7 ist das Preis-Leistungsverhältnis...und das machts nicht besser. Die SV ist von allen Kandidaten die günstigste, und das hat man dann mit den oben getesteten Leistungen zu einer Note zusammengefaßt. Aber wie gesagt, alles nur Zahlenspielereien...

vorstopper hat geschrieben:...... Wer schon mal die K7 gefahren ist, weiss was die Euro 3 gebracht hat ....

Nach dem was man auch bei anderen Tests so zu Euro 3 liest, kann man wohl froh sein ein "altes" Motorrad zu fahren.

Gruß
Bernd

tests hin oder her, motorradfahren ist und bleibt eine bauchsache!
ich hab mir, bevor ich mir die SV gekauft habe, auch wirklich alle tests gelesen, die ich bekommen habe. habe lange gelesen, verglichen und so.
trotzdem war ich von anfang an in die SV etwas verliebt, sie hat mich einfach angesprochen...darum hab ich sie dann auch gekauft!!!
weil wenn eine hornet ein besseres licht hat ist das super, aber dafür hats keinen V2...und wenn man so "rechnet" oder "denkt" dann wird man es immer schaffen, sein favorisiertes eisen als "sieger" darstehen zu lassen.

mich wundert es bis heute, dass z.B. bei euch in Deutschland, die SV 1000 N kaum verkauft worden ist, wo doch MOTORRAD ihr den PLATZ 1 verliehen hat. und seit mir nicht böse, aber wenn etwas gut und solide am technischen Blatt ist, dann wird das im hohen norden doch gleich viel lieber gekauft!

beste grüße,

philipp

Ich fand den Test zwar in sich schlüssig, allerdings wären die anderen Motorräder nichts für mich. Ich kann absolut mit diesen Segelstangen nichts anfangen und finde das nicht so toll wie mit Stummeln. Man sitzt erstens aufrecht und mit meinen 1,90 dann ziemlich im Wind. Für mich kommen nur Stummel in frage.
Dann bin ich die alte Fazer gefahren und die kam mir für ihre 95PS ziemlich lahm vor. Deswegen möchte ich auch keinen 4-Zylinder haben.
Und die SV ist das einzige Motorrad was es für meine Preisregion (ca. 3500 €) gab. Ich hatte zwar auch noch nach ner Ducati 900SS geguckt die ich noch wesentlich geiler als die SV finde, aber gute kosten min. 4000€ und sind dann auch noch 98er Baujahr mit >20tkm. Deswegen wirds mit Duc wohl erst beim nächsten Motorrad was.
Außerdem. Die SV war ja nirgendwo richtig schlecht in den Punkten. Außer bei Sozius (interessiert mich nicht), Austattung (bis auf den fehlenden Hauptständer brauch ich nicht mehr) und die im Vergleich schlechte Bremswirkung. Die Bremse könnte schon etwas bissiger zupacken allerdings ists jetzt auch nicht ganz so schlimm.

bubberan: seitseid.de blubberaus

hm, ich kann dass mit dem V2 nur bestätigen, ich wollte unbedingt einen haben, und außer der SV 650 gabs quasi für mich kein erschwingliches Bike. Hab mich damit abgefunden und find sie auch ganz ok mittlerweile, träum halt immernoch von ner aprilia mille factory aber mit ner verklediung, soziusabdeckung und bissl bessrem fahrwerk ist die SV auch ganz schön sportlich.