SVrider Forum

ja, ich würde gern ma wissen, ob eigentlich alle hier, die hohe km-stände, egal mit welchem typ einer sv, erreicht haben, auch "brav" alle inspektionen immer nach plan, also alle 6000km machen/ lassen.
ick bin jetzt bei der 42.000er und mache´s auch alle 6000.

aber angesichts von 10.000km/12.000km bei honda/ducati etc... stellt man sich doch fragen...

was denkt ihr?

Moin,

ich schraube bis auf die Ventile alles selbst. Ich halte die Vorgaben in
grober Richtung ein. IMHO macht es dem Motor nix, wenn die Zündkerze
13.000 statt 12.000 Km gefahren wird. Ich persönlich finde es sehr wichtig,
das Öl *immer* mit dem Filter zusammen zu wechseln. Dann kann es auch
notfalls auch mal 8.000 Km Langstrecke drin bleiben. Bei vielen Kurzstrecken
würde ich die Intervalle sogar etwas vorziehen.

Ich habe jetzt 46.xxx Km auf dem Tacho stehen. Dieses Jahr werden wohl
noch die Ventile dran kommen und evtl. der Steuerkettenspanner, da sie
teilweise arg rasselt.

Grüße, Henrik

Mach seit der 24000er alles selbst. Seit dem hat meine SV keine Werkstatt mehr gesehen. Habe die Intervalle auf grob 8000 Km erhöht, dann aber auch Ölwechsel mit Filter.

Meine hat die Suzuki-Werkstatt auch nur bei der Einfahrinspektion gesehen. Die Preise dort sind ja echt Horror! Da wird der relativ geringe Kaufpreis wieder reingeholt. Entweder freie Werkstatt oder selbst.

Nur mal so zum Vergleich: Die BMW werde ich wahrscheinlich dauerhaft machen lassen: 82€ Einfahrinspektion, die 10.000er so um die 100€. Da lasse ich dann lieber den Fachmann ran.

Grüße Eike

solange noch garantie drauf ist gehe ich in die werkstatt, danach wird es selbst gemacht. wenn man sich den wartungsplan anguckt steht ja nix weiteres drin als ölwechsel+filter, schrauben anziehen, kette reinigen+spannen. und solche sachen kann fast jeder selbst erledigen.

Zieht eigentlich irgendwer die Schrauben nach?

NightDriver hat geschrieben:Zieht eigentlich irgendwer die Schrauben nach?

Logisch mach ich nen Check auch bei den Schrauben. Besonders die Motorbefestigungen sind wichtig

derherrliche hat geschrieben:was denkt ihr?

Mache seit 40.000 km den Ölwechsel (natürlich mit Filter) alle 10.000 km. Schrauben werden eh immer mal nachgeschaut.
Ventilspielcheck sollte man einhalten, bin ich aber jetzt auch leicht drüber... Bin noch nicht sicher, ob ich das selbst mache (die ersten zwei hab ich machen lassen).

Ciao
Jan

NightDriver hat geschrieben:Zieht eigentlich irgendwer die Schrauben nach?

Also ich nicht, die Räder zieh ich sowieso beim Reifenwechsel an, und die einzige Schraube die an der SV in 50tkm losgegangen ist war die der hinteren Sitzbank und die taucht in keinem Wartungplan auf...

Ich mach alle Inpektionen seit der 18000er selbst!

Gruß Dieter

Jan Zoellner hat geschrieben:Bin noch nicht sicher, ob ich das selbst mache

Sollen wir "schauschrauben" @ SV-Treffen?

Gruß Dieter

Mach bei meiner SV 1000 S seuit dr 18.000 Km Inspektion auch alles selber. NATÜRLICH AUCH DIE SCHRAUBEN MIT Drehmomentschlüssel nachziehen und bei jedem Ölwechsel kommt auch ein neuer Filter rein. liste der drehmomente unter SV.rider.de.

EDIT: habe auf 2000km ca. 80ml nachgelehrt, Suzuki meint mittlerweile das wäre nicht dramatisch, habe Kompressionsmessung machen lassen, beide Zylinder gleich und gut
PS: Ich fahre meine SV zwar immer ordentlich warm, aber wenn sie warm ist bekommt sie auch was ich brauche Schrauber meint aber auch dass sie dafür gebaut wurde, warum man das auch nicht machen sollte....

nachdem ich jetzt von 7 Tagen 6 auf dem Moped sitze und jeden Tag mindestens 70km fahre hat mir die 650iger zu wenig Dampf langsam...vor allem seit dem mir mein Händler eine Woche lang ne GSXR 750 K7 geliehen hat...die geh unten rum auch net wirklich schlechter wie unsere, aber dafür oben und obere mitte um Welten besser....nur mal so kurz offtopip...fahrwerk ist um Welten besser und der Rahmen um Welten steifer

Also ich habe noch keinen messbaren Ölverbrauch an meiner "dicken"...

Greez
Ralf

>Inspektionen
Die 18'er hat noch der Händler gemacht. Ab da an bisher alles selbst geschraubt, inkl. Ventilspiel.

flyingernst hat geschrieben:Habt ihr Ölverbrauch messbar auf 2000km (Stand am Glas sinkt)

Wäre unnormal.

Ölverbrauch ? Kommt ganz auf die Fahrweise an. Hier beim gemütlichen Powercruisen wirds wohl so bei 100ml / 3000 Km liegen, in den Alpen volle Kanne sinds 100ml / 400 Km. Ist also relativ