SVrider Forum

Hallo erstmal!

ich bin 23 und hatte schon mehrere motorräder, ne yamaha sr 125 (eigentlich eher ein moped...), ne gpz 500s (die mir nicht wirklich spass gemacht hat) und ne cb 400 f bj 1978 (ein wunderschöner oldtimer) die ich leider vor zwei monaten verschrottet habe (ein autofahrer hat mich übersehen und is eine stopptafel überfahren, ich in seine breitseite übers dach auf den asphalt, mir is gott sei dank fast nichts passiert, also keine knochenbrüche usw.).
jetzt zum eigentlichen thema: nachdem ich jetzt seit zwei monaten ohne ein motorrad dastehe möchte ich mir, wenn ich das geld von der versicherung bekomme ne sv 650 kaufen, am besten ab bj 2003. ich bin ca. 166cm groß. gibt es unter umständen eine preisgünstige möglichkeit die sv tieferzulegen? ich glaube, dass die sv vorallem wegen ihrem geringen gewicht ideal für mich ist. wie seht ihr das?

lg blabla

Schau einfach mal da: viewtopic.php?t=31959

Mit 1,66 dürftest Du eigentlich keine größeren Probleme haben.
Ich bin selbst nur 1,63 und fahr ne kleine K3 ohne jegliche Tieferlegung.

blabla987 hat geschrieben:eine preisgünstige möglichkeit die sv tieferzulegen?

Die SV kann man mit Tieferlegungshebeln "Knochen" niedriger machen. Die sind mit TüV. Manchmal bieten hier auch Leute die und evtl. auch ne niedrigere Sitzbank zum tausch gegen die originale an (wenn man eine SV gekauft hat die tiefer war und man es selber nicht braucht....).

Die Knubbel (= Bj.99-02) lässt sich preiswert tiefer legen durch einbau des Federbeins der Kante (=Bj.03-heute) ->

viewtopic.php?t=37187

Gruß Dieter

Noch eine preisgünstige Möglichkeit ist, beim Sattler Deines Vertrauens nachzufragen, wie viel er fürs Abpolstern nimmt. Der Sattler hat außerdem den Vorteil, dass Schmerzen in der 4-Buchstaben-Region verschwinden, denn die Sitzbank ab K3 ist sehr unvorteilhaft geschnitten.

ich bin schon mal beim händler probegesessen, bin mit dem ganzen fußballen runtergekommen. gehen würde es, aber mir wärs lieber wenn ich mit dem ganzen fuß runterkommen würde, weil ich mich dann einfach sicherer fühle. von dem her müsste es reichen den sitz abzupolster, ich glaub drei, vier cm würden schon ausreichen...
und noch zu dem gewicht, hat jemand von euch vielleicht mal eine gpz500s besessen? wie ist das gewicht der sv im verhältnis zur gpz? laut händlerangaben sind beim trockengewicht fast 20 kg um.

lg

Lieber erstmal die Sitzbank abpolstern, ist immer doof, in die Fahrwerksgeometrie einzugreifen

Tieferlegen für 0,€

hab ich mal in der Knowledgebase gefunden:
http://www.svrider.de/index.php?seite=k ... rtikel=149

@ Dieter
Des is sogar von dir!

Lion666 hat geschrieben:Tieferlegen für 0,€

hab ich mal in der Knowledgebase gefunden:
http://www.svrider.de/index.php?seite=k ... rtikel=149

Wer danach das Gefühl hat, seine Susi hat etwas an Agilität verloren (Lenkkopfwinkel verändert sich zu gunsten des Geradeauslaufs) kann ja noch die Gabel 1 cm durchstecken. Dadurch bekommt man das leichte Handling zurück und eine noch geringere Sitzhöhe (wenn auch nur sehr wenig).

Meine erste Maschine war GPZ 500 S, bin dann anschließend auf die SV 650 S (Knubbel) gewechselt. Vom Gewicht her war die SV schon etwas leichter. Die GPZ ist lange nicht so handlich wie die SV, daher kommt sie einem wohl auch schwerer vor. Das sind nunmal 2 grundverschiedene Motorräder.

blabla987 hat geschrieben:SV Frauentauglich?

Ja, weil die SV650(S) ein typisches Frauenmotorrad ist

Gutso hat geschrieben: Ja, weil die SV650(S) ein typisches Frauenmotorrad ist

Das musste ich mir damals als Fireblade-Fahrer auch anhören

Frauentauglich ist grundsätzlich jedes Motorrad. Die Körpergröße ist halt ein entscheidender Faktor. Meine Empfehlung: Eine ausgiebige Probefahrt machen.
Vom Probesitzen beim Händler würde ich nicht drauf schließen, ob dir die Maschine liegt. Zum Fahren hast du ja auch andere Klamotten an (Lederkombi, Stiefel etc.), und mit diesem Klamotten willst du ja anhalten oder rangieren können.
Wenn du ne GPZ500 bewegen konntest, solltest du mit einer SV650 keine Probleme haben. Der Motorcharakter ist imho bissl ne Umgewöhnung, da die Kante ein V2 mit Einspritzer und die GPZ ein R2 mit Vergaser ist.

Radio Eriwan sagt: Im Prinzip "ja".

Falls Tieferlegen erforderlich ist, kannst du das vielleicht auch beim freundlichen Händler kaufpreis-inclusive machen lassen...

Greetz, Ray

Habe meine Sizzbank abpolstern lassen, da ich selbst auch nur 166cm groß bin. Bringt aufjedenfall was.

Im Moment steht in Bonn beim Suzi-Händler ne gebrauchte SV650 die einer 1,55m Dame gehört hat.

Sie hat die Tieferlegung für ca. 35€ verbaut,
Die Gabel 1,5cm durchgesteckt,
und den Sitz abgepolstert.

Als ich mich da drauf gesetzt habe dachte ich ich säße auf ner Chopper.

Insgesammt an die 10cm tiefer für ca 50€.


Für SV muss man halt V2 lieben.
Ansonsten geht vielleicht noch ne GSR600.(auch sehr handlich)
BITTE NICHT SCHLAGEN...

Becks hat geschrieben:

Lion666 hat geschrieben:Tieferlegen für 0,€

hab ich mal in der Knowledgebase gefunden:
http://www.svrider.de/index.php?seite=k ... rtikel=149

Wer danach das Gefühl hat, seine Susi hat etwas an Agilität verloren (Lenkkopfwinkel verändert sich zu gunsten des Geradeauslaufs) kann ja noch die Gabel 1 cm durchstecken. Dadurch bekommt man das leichte Handling zurück und eine noch geringere Sitzhöhe (wenn auch nur sehr wenig).

Aber aufpassen, damit die Staubschutzkappe nicht an der unteren Brücke anschlägt. Ich hab mit den Emulatoren (straffere Gabel) grad noch 1cm Spielraum

ich habe meine gpz eh deshalb verkauft weil sie mir zu schwer und unhandlich war. bin nie so richtig mit ihr klar gekommen. aber damals hatte ich nicht viel auswahl, hauptsache relativ neu und so billig wie möglich. jetzt hab ich mehr budget zur verfügung.