SVrider Forum

Hab Heute in der "Motorradfahrer"-Zeitung gelesen, dass die SV vollgetankt um die 240kg wiegen soll. (gemessen)
Im Suzuki Prospekt steht sie mit 171kg trocken drinne.
Wie bekommt man denn diese Zahlen zusammen?

240kg ist mal original ein schwachsinn!
es gibt da diese anscheinend nicht genormten angaben in: 1, leergewicht 2, trockengewicht und 3, eigengewicht.
(nicht genormt schreib ich deswegen, weil es in jedem mir bekannten motorradheft immer anders heißt und immer andere zahlen gibt)

laut meines zulassungsscheines hat meine SV 1000 N K3 (technisch K4) ein eigengewicht von 214kg.

http://krad24.de/Glossar/begriff.php?id=28
also anscheinend auch leergewicht.

http://krad24.de/Glossar/begriff.php?id=27
und dass ist dann das von suzuki angegebene gewicht! (anderes wäre es mir nicht vorstellbar wie die auf dieses gewicht sonst kommen)

wobei ich schon gelesen habe, dass manche herstelle, auch beim auto z.b. bei gewichtsangaben sehr schummeln.
da werden dann sogar glühbirnen, batteriesäure, gabel bzw. dämpferöle abgelassen oder weggelassen, damit man auch hier nochmal ein bisschen was rausholen kann.

ich würde meine gern jetzt mal messen lassen, nur bei mir in der nähe gibt es nur fuhrwerk und lkw waagen, die sind max. auf 10kg genau...also hab ich entweder 210kg oder 200kg oder 220kg! das bringts dann wohl doch nicht so richtig!

beste grüße,

philipp

Nimm doch ne Personenwaage und stell einmal das Vorderrad und einmal das Hinterrad drauf. Und halt das andere Rad dementsprechend erhöht hinstellen.

sollte natürlich noch erwähnen, dass die eine 650er gemessen haben.

Leergewicht = mit vollem Tank; tolle Definition

Ist ein Fehler! Wurde u.a. auch in diesem Topic erwähnt.

viewtopic.php?t=43590


Hier ist auch noch ein Topic zum Thema Gewicht.

viewtopic.php?t=43833

Das mit den Gewichtsangaben ist schon sehr nervig. Jeder Hersteller machts anders. Und diese Unart immer das Trockengewicht anzugeben. Was versprechen sich die Hersteller davon? Ist doch völlig praxisfremd. Meiner Meinung nach sollte das Gewicht grundsätzlich fahrbereit und vollgetankt angegeben werden. Das ist doch der einzig entscheidende Wert.

Berni hat geschrieben:Das mit den Gewichtsangaben ist schon sehr nervig. Jeder Hersteller machts anders. Und diese Unart immer das Trockengewicht anzugeben. Was versprechen sich die Hersteller davon? Ist doch völlig praxisfremd. Meiner Meinung nach sollte das Gewicht grundsätzlich fahrbereit und vollgetankt angegeben werden. Das ist doch der einzig entscheidende Wert.

genau so seh ich das auch!

Berni hat geschrieben:Und diese Unart immer das Trockengewicht anzugeben. Was versprechen sich die Hersteller davon?

Ist doch logisch. "Ohh - die Kawa wiegt nur 167 kg - beste Maschine überhaupt. Die R6 mit 168 kg (und dafür befüllter Batterie und Bremsflüssigkeit) kann da ja üüüberhaupt nicht mehr mit.". Marketing halt.

Ciao
Jan

und was der Fahrer wiegt spielt üüüüüüberhaupt keine Rolle Da sollte vielleicht auch ab und zu dann gespart werden (an den Mahlzeiten)

Anwesende ausgeschlossen

Jan Zoellner hat geschrieben:

Berni hat geschrieben:Und diese Unart immer das Trockengewicht anzugeben. Was versprechen sich die Hersteller davon?

Ist doch logisch. "Ohh - die Kawa wiegt nur 167 kg - beste Maschine überhaupt. Die R6 mit 168 kg (und dafür befüllter Batterie und Bremsflüssigkeit) kann da ja üüüberhaupt nicht mehr mit.". Marketing halt.

Ciao
Jan

Meine SV wiegt 164 Kg. Krieg ich jetzt einen Preis ?

Martin650 hat geschrieben:Meine SV wiegt 164 Kg.

Mit dem ganzen Geraffel, daß Du drangebaut hast. No way.

Ciao
Jan

Jan Zoellner hat geschrieben:

Martin650 hat geschrieben:Meine SV wiegt 164 Kg.

Mit dem ganzen Geraffel, daß Du drangebaut hast. No way.

Ciao
Jan

So stehts aber in den Papieren . Klar ist meine etwas schwerer, ich bins ja auch

Die Fahrer von den Supersportlern sind dann wohl die, die sich immer nach dem Pinkeln wiegen damit sie ihr Körpertrockengewicht angeben können.

Ne, die Supersportlerfahrer geben Unsummen für Carbonteile etc. aus um dann ihren 110 Kg Astralkörper durchs Land zu fahren

Martin650 hat geschrieben:Ne, die Supersportlerfahrer geben Unsummen für Carbonteile etc. aus um dann ihren 110 Kg Astralkörper durchs Land zu fahren

der war wirklich gut!