SVrider Forum

Was haltet Ihr von einer EU Import SV?

Wie verlässlig ist sowas. Oder bekomme ich noch ein Neues Deutsches 1000er Modell woanders her?

Hi,ich habe mir iom Juni ne schwarze 07er aus den Niederlanden importiert,über einen ugt Händler(war wohl für den skandinavischen Raum best.wegen der Warnaufkleber)
Preis:7190 eus NAGELNEU!Habe ich gleich bezahlt! bis jetzt keine Probleme
Suzuki importiert keine 1000er mehr

Hallo KPaxx,

ich habe meine K7 aus EU-Import am 1.8. diesen Jahres zugelassen und hab mittlerweile 3000 km auf dem Tacho und bisher keine Probleme.

Hab das Moped aus Ebay. Muss aber dazu sagen, dass der Verkäufer bei mir in der Nähe ist. Eine Woche nach Überweisung stand nach telefonischer Vereinbarung die SV im Hof und die Papiere waren im Briefkasten.

Die Zulassung war überhaupt kein Problem: TÜV-Gutachten, Rechnung und COC-Bescheinigung mit zum Landratsamt nehmen, Nummernschild abholen, anschrauben, beim Landratsamt vorfahren und Stempel bekommen.

Nach Zulassung habe ich eine Kopie des Fahrzeugscheins zwecks Garantie an den Verkäufer gemailt.

Nachteil ist, dass im Garantiefall der Anspruch nicht direkt über Suzuki Deutschland abgewickelt werden kann, sondern über den Verkäufer laufen muss. Deswegen hat mein Suzuki Händler die Kiste auch nur mit leichtem Widerwillen zur 1000er-Inspektion genommen (war vorher jahrelang mit meiner GSX 600 F dort). Lag aber auch daran, dass ich nicht bei ihm eine Neue gekauft hatte. Hab ne Standpauke bekommen, dass ich die lokale Wirtschaft nicht unterstützen würde etc. Da die 1000er in Deutschland nicht mehr offiziell vertrieben wird, hat er drüber hinweg gesehen. Dennoch würde ich an Deiner Stelle, falls Du einen Händler des Vertrauens hast und ihn nicht verärgern willst, vorher kurz mit ihm drüber sprechen.

Mein "Scheckheft" (vom Verkäufer gedruckter Wisch) setzt voraus, dass die Inspektionen bei einer Suzuki-Vertragswerkstatt oder einem Motorrad-Meisterbetrieb gemacht werden (ein Suzuki-Stempel war mir aber lieber).
Wie der Service im Garantiefall wirklich aussieht, kann ich nicht sagen. Allerdings gehe ich davon aus, dass die Kinderkrankheiten nach 4 Jahren kuriert und die Chancen relativ groß sind, die Garantie nicht in Anspruch nehmen zu müssen.

Bislang bin ich zufrieden und würde es wieder machen.
Vorteil: Preis
Nachteile: Garantie, lokale Wirtschaft

Wenn der TÜV gemacht werden muss, muss ja bestimmt auch AU gemacht werden. Bei einem neuen Motor???

Ist bestimmt nicht so gesund, oder?

Es muss kein TÜV gemacht werden, das ist lediglich ein Gutachten zu einer Ausnahmegenehmigung bezüglich des Abgasverhaltens.
Das Gutachten bestätigt, dass das Kraftrad die bis zum 31.12.2006 geltenden Abgasvorschriften erfüllt und sich bereits vor 01.01.2007 in einem EU-Mitgliedsstaat befand.
Hängt meines Wissens damit zusammen, dass seit 01.01.07 Euro III vorgeschrieben ist, die SV 1000 allerdings nur Euro II erfüllt.
Der Verkäufer sollte dieses Gutachten mitliefern.

KPaxx hat geschrieben:Wenn der TÜV gemacht werden muss, muss ja bestimmt auch AU gemacht werden. Bei einem neuen Motor???

Ist bestimmt nicht so gesund, oder?

Warum soll das nicht gesund sein? Wird doch im Leerlauf bei Standgas gemessen

Ich kann EU-Import auch empfehlen.

Hab meine dieses Jahr im März bei ebay gekauft. Hab mir die Entscheidung auch nicht leicht gemacht. Hab vorher mit nem Suzujihändler in Bonn gesprochen, der meinte als Suzukihändler dürften sie keine EU Importe verkaufen. Mein Händler hier (freier Händler) bei dem ich alle Inspektionen und so machen lass hab ich auch gefragt ob er an eine ran käme. Der meinte nachdem er geguckt hatte dass das schwer wäre und wenn könnte er nur eine besorgen an der er dann kaum noch was verdienen würde und für mich wärs auch billiger selber im Internet zu gucken.

Der ebayhändler hat auch super schnell geliefert und die restliche Abwicklung war auch problemlos. Es wurde halt nich viel erklärt oder so. Der kam an, hatte die hinten im Wagen drin, hat se mit mir ausgeladen, meinte ich soll ma anmachen und dann war er auch schon wieder weg...
...dafür sind das preislich imo echt Hammerangebote.

Hallo,

Ich habe mir 2004 die 1000er als EU-Import gekauft. Hatte bis jetzt keine Probleme. Ich bin mir nur nicht sicher, was passiert, wenn der Importeur pleite geht, --> Werkstattgarantie ist keine Werksgarantie.

Außerdem habe ich folgende Erfahrung mit der Niederlassung in Lüneburg gemacht. Ich hatte 2004 drei Suzukis zu Hause. Eine davon wollte ich verkaufen, vorher aber 18000 km Inspektion machen. Bei den andern beiden (1000er und 650iger SV) sollte die erste Inspektion gemacht werden.
Er sagte mir, dass ich die ersten zwei Motorräder vorbeibringen kann. Das EU-Modell nimmt er nicht. Ich habe ihn darauf gefragt, ob das ein Scherz ist. Nach EU-Recht darf er die Inspektion nicht ablehnen. Darauf meinte er, dass er für die beiden ersten Moppeds einen Termin frei hätte, aber für die 1000er nicht. ---> Ich war nie wieder dort.

mfG Spilles

Da würd ich auch nimmer hinfahrn!Ist doch sch.. egal ob eu import oder nicht!Warum macht der keine Inspektion,die DU bezahlst?
Mit der Werkstattgarantie würd mich auch interessieren!

Hi,

fahre ne K 4, hab sie mir auch von nem EU-Importeur gekauft. bis jetzt keinerlei probleme gehabt. mir war es egal ob eu oder net eu. für mich war es wichtig das ich die sv für 6900 euro bekommen habe. hätte ich das angebot von nem suzuki-händler gekriegt, hätte ich es von ihm gekauft.
die sv ist die gleiche,motor ist die gleiche.blinker ist gleich usw usw usw.
wie gesagt für mich wars egal von wo ich sie kaufe neue sv ist neue sv egal ob eu oder net.
Hoffe das hilft dir bei deiner entscheidung ein wenig

Ich kann einerseits schon verstehen, dass die Händler nicht so gut auf EU-Importe zu sprechen sind.
Wie anfangs berichtet ist mein Importeur bzw. Verkäufer hier in der Nähe und somit auch bei meinem Suzuki Händler bekannt. Laut dessen Auskunft mussten schon zwei andere Händler aufgrund des Importeurs dicht machen. Klar, die Preise sind für Vertragshändler auch nicht zu unterbieten.
Dennoch ist an der Inspektion auch was verdient. Und als Händler/Werkstatt wäre ich trotz allem über jeden Auftrag froh...

Vielleicht wars auch besser so, nachher hätte der Händler bei der Inspektion vieeele Fehler am Mopped gefunden...

Na Super, viele gute Antworten. Da kann ich mir also doch noch mein Traummotorrad kaufen. Und das noch neu!!!

Nun bleibt mir nur noch übrig zu hoffen, dass es die nächstes Jahr auch noch als EU gibt!?

Hat noch jemand Preise und Adressen für mich?

Hi Leutz,

fahre seit 05.04 eine K4 EU und habe jetzt über 50.000 KM auf der Uhr.
Die SV hat nur 1-mal im Jahr die Werkstatt für die Inspekt. gesehen. Zuverlässiges Mopped, nur der Reifenverschleiß....

Wegen der ERO 2 werde mich mir das Bike wohl noch dieses Jahr besorgen.