SVrider Forum

Hi,
bin neu hier im Forum und habe keine Ahnung


Ich bin 16,5 Jahre alt und war gestern Bei der HMT (Hamburger Motorrad Tage) und habe mich sofort in eine Kawasaki Ninja zx-10r verliebt.
Allerdings denke ich das 200 PS als Einsteigermotorrad etwas zu viel sind
Wobei man die glaube ich nicht mal auf 34PS drosseln kann.

Habe dann heute etwas gegooget und dann sofort gefallen an der Suzuki SV 650S gefundenund dann schließlich auch in dieses Forum hier gefunden.
Hab sogar schon gelernt was Knubbel und Kante ist

Ich hab trotzdem ein paar Fragen:
Da ich denke ich mir ein neues Bike nicht leisten kann sollte es eine gebrauchte sein.

Wie viel KM schafft eine SV wenn man sie gut pflegt?
Ich sehe in Angeboten oft SV´s mit 20-30 Tausend Kilometern für 2-4 tausend euro, denkt ihr das ist noch vertretbar?
Ist eine SV gut für einen Einsteiger?
Wie schnell fährt sie gedrosselt und entdrosselt?
Haben die verbauten Teile gute Qualität?

sry für mein Unwissen

mfg Thirdmonster

Thirdmonster hat geschrieben: Wie viel KM schafft eine SV wenn man sie gut pflegt?
Ich sehe in Angeboten oft SV´s mit 20-30 Tausend Kilometern für 2-4 tausend euro, denkt ihr das ist noch vertretbar?
Ist eine SV gut für einen Einsteiger?
Wie schnell fährt sie gedrosselt und entdrosselt?
Haben die verbauten Teile gute Qualität?

Hi und herzlich willkommen im Forum!

Hier ein paar kurze Antworten:
Die SV schafft gut und gerne weit über 100.000km.
Der Gebrauchtpreis ist in sofern sehr vertretbar...
Die SV ist ein sehr gutes Einsteiger-Motorrad, da unkomliziert, leicht, handlich und sanft bei guter Motor-Leistung.
Gedrosselt fährt sie laut Schein 150km/h, offen über 200km/h (230 glaube ich?).
Ich kann bei den Teilen nicht meckern, habe aber auch noch nicht wirklich großen Vergleich gehabt.

Soweit nen schönen Gruß,
Jonathan

Hallo Thirdmonster,

erst einmal herzlich willkommen hier im Forum!

Nun zu deinen Fragen:

- Die SV ist als sehr robust bekannt, daher solltest du problemlos eine mit 20.000km kaufen können. Für 4000€ solltest du auf jeden Fall etwas sehr ordentliches finden! Wie viel km sie schafft, kann man so pauschal nicht sagen, aber sie sollte einige Zeit halten. Hier im Forum sind welche mit mehr als 100.000km bekannt

- Gedrosselt weichen die Geschwindigkeiten stark voneinander ab. Von 130km/h bis 180km/h hat man schon alles gelesen. Ich denke ein Mittelwert sollte realistisch sein!
Entdrosselt kommt es ein bisschen drauf an, ob du eine verkleidete (S) oder nackte (N) nimmst. Meine 2003er S läuft auf der AB um die 220-230km/h laut Tacho. Eine N wahrscheinlich etwas weniger. Wobei die Höchstgeschwindigkeit in den meisten Fällen relativ egal ist. Es sei denn, du möchtest viel Autobahn fahren - dann könnte (!) es ggf. eine Rolle spielen. Mir persönlich sind da 200km/h allerdings auch schon mehr als genug...

- Die SV ist für Einsteiger gut geeignet, da sie sich recht leicht fahren lässt. Die Leistung ist für die ersten Jahre dicke ausreichend und gerade gedrosselt steht sie den Vierzylindern in nichts nach

- Die Qualität der Teile ist im großen und ganzen OK. Natürlich gibt es klare Unterschiede zu den teuren Supersportlern á la ZX10, R1, GSX-R1000,... aber außer ein paar vermurksten Schrauben habe ich bei mir bislang nichts negatives feststellen können.


Zum Schluss noch ein kleiner Hinweis: Da viele deiner Fragen allerdings schon sehr oft hier im Forum diskutiert wurden, klick doch einfach mal oben auf die "SUCHE" und spiel mit ein paar Suchbegriffen rum. Dann solltest du noch einiges zu lesen finden!


Grüße,
Christian

Also erstmal ein Welcome!

Eine SV schafft bestimmt 100.000km bei guter Pflege. Ich kaufe aber gebraucht nie über 10.000km. Das sieht aber jeder anders. Jede Maschine ist ja auch anders gepflegt, deshalb kann man das nicht pauschalisieren. Ich habe schon Motorräde mit 50.000km gesehen die sahen besser aus als man Andere mit 10.000km.

Die kleine SV ist bestimmt top zum einsteigen. Sie hat ja alles was das Herz begehrt. Und meiner Meinung nach braucht kein Mensch 200PS! Ich bin zu Beginn eine Kawasaki ZR-7 gefahren und die hatte auch erst 34 PS. Und auch damit lässt man alle Autos an der Ampel stehen
Ich denke mal das sie gedrosselt so 160 fährt und offen über 200? Korrigiert mich, wenn ich da falsch liege!

Die SV ist ein schönes Motorrad, mit der man meines Erachtens nichts falsch machen kann!

Da war wohl wieder mal einer schneller

naja ... ich esse auch nebenbei ^^

Hi,

Vielen Dank für die Antworten
Geht ja schnell hier
200 km/h sind ja für den Anfang schon ganz ordentlich.

Kann man sie eigentlich auch etwas tunen?
Also Sport Pott und ähnliches? Noch ein paar KM/H rauskitzel
Kenn mich bisher nur mit dem Tunen von Rollern aus

mfg

Thirdmonster hat geschrieben:Wie viel KM schafft eine SV wenn man sie gut pflegt?
Ich sehe in Angeboten oft SV´s mit 20-30 Tausend Kilometern für 2-4 tausend euro, denkt ihr das ist noch vertretbar?
Ist eine SV gut für einen Einsteiger?
Wie schnell fährt sie gedrosselt und entdrosselt?
Haben die verbauten Teile gute Qualität?

Hi und herzlich willkommen bei den SV-Ridern!

Die SV ist nicht grundlos ein beliebtes Einsteigerbike. Der V2 macht gedrosselt durch seinen guten Durchug auch mit 34PS eine sehr gute Figur. Über den Topspeed ist ja schon genug gesprochen worden - ungdrosselt läuft sie nach Tacho 220-230km/h, was in etwas "echten" 210km/h entspricht. Das ist aber eher eine theoretische Größe, da die SV nicht gerade für stundenlange Vollgasfahrten auf der Autobahn gedacht ist. Die Verarbeitung ist - gemessen an der Preisklasse - außerordentlich gut. Wie neodrei schon schrieb, sind die Schrauben teils etwas minderwertig von der Qualität - aber insgesamt ist das kein großes Problem.

Eine Gebrauchte mit 20.000km zu kaufen ist relativ problemlos. Wenn sie nicht allzu sehr geschunden wurde, bekommst du dafür ein tolles Bike, was übrigens nicht nur Einsteiger gerne fahren. Die Qualität der Federelemente ist dagegen nicht so pralle, aber das ist in der Anfangsphase deines Motorradlebens bestimmt nicht entscheidend. Und außerdem gibt es viele Möglichkeiten, sich in dieser Hinsicht für einen finanziell überschaubaren Aufwand stark zu verbessern. Du wirst hier im Forum unzählige Tipps dazu finden.

Thirdmonster hat geschrieben:Kann man sie eigentlich auch etwas tunen?
Also Sport Pott und ähnliches? Noch ein paar KM/H rauskitzel
Kenn mich bisher nur mit dem Tunen von Rollern aus

Also echtes Leistugstuning solltest du bei der SV vergessen. Für den Aufwand könne man sich gleich 'n anständiges Sportbike zulegen. Aber das ist ja - wenn man dein Alter bedenkt - auch noch ein paar Jahre hin.

Ein Sportauspuff dient in der Regel erst einmal einem "besseren" Sound - eine echte Leistungssteigerung darfst du dafür nicht erwarten. Das Ganze bewegt sich eher im Rahmen einer Serienstreuung.

Hi,
Die Leistungssteigerung war jetzt auch nur so ein Gedanke, 230 km/h reichen dicke für den Anfang.
Wollt ich halt nur mal so wissen
Dann habe ich mich jetzt glaube ich entschieden was ich mal fahren will, nur es gibt noch ein Problem.....ich hab noch keinen Führerschein aber bis dahin dauerts ja auch noch etwas.

Vielen Dank für eure Hilfe

Thirdmonster hat geschrieben:Die Leistungssteigerung war jetzt auch nur so ein Gedanke, 230 km/h reichen dicke für den Anfang.

Wie alt bist du nochmal? 16,5 hieß es, oder?
Dann kannst du vermutlich noch nicht wissen, dass Topspeed nicht alles ist. In deinem Alter (also vor ca. 3 Jahren) hab ich auch noch so gedacht.. "Woah.. die fährt 250 .. und die andre 270.. dann will ich die, die 270 fährt"..

Ich bin bisher in eineinhalb Jahren SV nur ein einziges Mal Topspeed gefahren (168 km/h mit der nackten) und kann dir nur so viel sagen: es ist langweilig. Es ist absolut langweilig. über 170km/h lachen die meisten Autos nur und noch dazu geht es auf der Autobahn einfach nur gerade aus.
Viel wichtiger wäre mir ein spritziger Motor und der Durchzug bis sagen wir mal 120km/h , damit du auf der Landstraße schön unterwegs sein kannst. Da bringt dir die beschnittene 10er Ninja absolut nichts.
Mal abgesehen davon, dass es eine nette Umgewöhnung sein dürfte, vom Roller auf ein reinrassiges Supersport- Moped umzusteigen.

Du machst mir aber irgendwie den Eindruck, dass du nur auf Topspeed aus bist. Dann würde ich mir keine SV kaufen, da wirds ab 160 spätestens zäh, würde ich mal behaupten.
Vielleicht kommste ja in den verbleibenden eineinhalb Jahren noch vom kindischen Topspeed-Wahn runter und erkennst, dass "Motorrad fahren" nichts mit 300km/h auf der Autobahn zu tun hat, sondern mit Schräglage und Kurvengewimmel
Und DANN.. aber nur dann.. würde ich dir die SV sehr ans Herz legen. Ob nackig oder verkleidet musst du dann selbst entscheiden.

Hi Thirdmonster,

für 4000 Euro wirst du schon ne Menge Motorrad bekommen, da dürfte ne gut gepflegte Kante mit um die 10000 km drin sein - wenn du die Ninja gut findest wahrscheinlich ne S mit Vollverkleidung.

Nimm dir auf jeden noch nen Kumpel mit wenn du ne Gebrauchte kaufst, am besten einen der sich mit Moppeds gut auskennt (aber da werd ich nicht der erste sein der dir den Tipp gibt, oder ).

Und zum Thema Topspeed - ich hab damals auch die Zeitschriften geblättert: Geil, die GSXR läuft 297, viel besser als die 285 der R1... Aber sobald du n paar Runden gedreht hast wirst du sehen, dass der Topspeed (anders als beim Roller) völlig Banane ist. Mit 34 PS macht Autobahnfahren sowieso kaum Spaß, über 150 passiert da nichts Nennenswertes mehr.

LazyJoe hat geschrieben:dass "Motorrad fahren" nichts mit 300km/h auf der Autobahn zu tun hat, sondern mit Schräglage und Kurvengewimmel

Genauso siehts aus

300 km/h gehören auf die Rennstrecke und nicht auf die öffentliche Straße - alles andere ist imho Selbstmord und vorsätzliche Körperverletzung.

Aber wie schon angemerkt wurde, bei 50ccm-Rollern macht es schon einen Unterschied ob 45km/h oder 70km/h. Ob nun beim Motorrad 150, 180 oder 220km/h ist sowas von egal weil das fährt man nur auf der Autobahn. Der Fahrtwind bei 200 Sachen mindert den Spaß am Fahren dann doch ungemein. Viel wichtiger sind dann doch eher Drehmoment, Beschleunigung im Drehzahlverlauf.

Moin Moin,

Also ich würd nen teufel tun und für 4000 ne gebrauchte kaufen . . . hab auch nach einer so um die 4000 gesucht und hab eigentlich nichts wirklich überzeugendes gefunden. Würde da wirklich raten etwas mehr zu sparen und ne neue zu nehmen , da haste dann nichts verbastelt und vorallem 2 jahre garantie und mit 5400, wie ich grad für meine bezahlt habe auch nicht wirklich so viel teuerer wenn man bedenkt da da wirklich garnichts mit ist und es wenn doch halt die garantie gibt.

Mel

Und ich würde den Teufel tun und mir gerade als Anfänger ne Neue Kaufen.
Wie schnell lässt man das Mopi mal fallen oder kippt um, dann ärgert man sich die Platze.

Ich habe nach 2 Jahren GS 500 E mir 2004 ganz stolz eine neue 650er SV geholt.
Fahre am 05.03.2004 vom Händler damit los und nach 200 m habe ich gewendet und ein Hauch zuviel Gas gegeben.
Schwuuups, lag ich da - Kupplungshebel abgebrochen, Ganghebel verbogen und mein Ego total im Arsch.
Habe das Mopi mit Tränen in den Augen zurück zum Händler für ne Reparatur geschoben und mir geschworen,
niemals wieder ein Neumopi zu kaufen. Wurde dann 2007 auch ne gebrauchte 1000er...

Zudem sind 1000 -2000 € Unterschied zwischen neuer und gebrauchter schon ne Menge Holz sind.

Wenn man sich eine ordentliche Gebrauchte holt, hat man oft schon schöne Umbauten (wie Auspuff etc.) mit dabei.

Die SV ist ein wunderbares Motorrad und besonders für Frauen und Einsteiger geeignet. Ob du ein neues oder gebrauchtes Motorrad kaufst, würde ich vom Geldbeutel abhängig machen.....bis dahin ist ja aber noch viel Zeit
Da du ja erst Mitte 2011 offen fahren kannst, würde ich mir über die Höchstgeschwindigkeit auch nicht so viele Gedanken machen ...die SV ist eh mehr für die Landstrasse