SVrider Forum

So nun sollte es soweit sein und meine 2 verbliebenen Favoriten
siehe auch hier: viewtopic.php?t=48625&highlight=
sollten sich demnächst einer gründlichen 1tägigen Probefahrt unterziehen und jetzt das...

1. Auf der Suzukihomepage unter Testride alle lokalen Händler nach einem SV Vorführer/ Vermietungen etc. abgeklappert ----> NICHTS VORRÄTIG

2. Email an Suzuki International ... -----> ANTWORT: ...vielen Dank für Ihre E-Mail. Wir können Ihnen leider nicht mitteilen welche Händler eine SV650SA zur Probefahrt anbietet sofern Sie nicht über die Suzuki International Europe GmbH angemeldet ist. All diese Vorführer finden Sie im Infocenter unter Testride. Jedoch befindet sich kein Händler in Ihrer unmittelbaren Nähe.
Wir bedauern Ihnen nicht weiterhelfen zu können.
Mit freundlichen Grüßen / Best regards
SUZUKI INTERNATIONAL EUROPE GMBH...

Und nun fahr ich erstmal die F 800 S Probe

Bin für jede ( legale ) Idee - wie ich im Raum Leipzig/ Dresden doch noch zu einr Probefahrt komme sehr empfänglich .

ecco


WER ZU SPÄT KOMMT DEN BESTRAFT DAS LEBEN!

Hallo ecco,

laut Suzuki-Hompage/Gebrauchte steht eine SV 650 SA mit 120 km in
Dresden bei Auto-Tross, Bergstr. 86, tel. 0351/ 4175666.
Sofern die Anzeige noch aktuell ist müßte sich doch eine Probefahrt organisieren
lassen?

Gruß
amati62

Danke, werd da mal anrufen und mein Glück versuchen.

ecco

Grüße!

Hab das so bissle verfolgt, hat sich nu was ergeben?
Mich plagt da nämlich ein ähnliches Prob, bei Händlern in Jena und Leipzig gibts keine 650er SV zu fahren(weder gebrauchte noch vorführer).
In jena meinten sie "fahr doch mal die DL, is der gleiche Motor"...
(bin aus Trotz bandit 650 gefahrn, hat ja den gleichen Hubraum )

tschö

Ja, aber vom Motorcharakter her ist ist da die DL näher dran als ne Bandit

Super Logik
Wenn ich also ne Gsxr kaufen möchte könnt ich auch ne Ninja oder Fireblade probe fahren, is ja selbe Motor Charakteristik

mal bei mobile.de geschaut, ob ein Händler in deiner Nähe eine gebrauchte SV hat. Die kann man relativ einfach Probefahren. Musst ja nicht gleich deine Absichten verraten.

Sers,

mobile gras' ich nebenher immer ab, wollt vorher ma schaun ob sich nich doch n Vorführer findet, wär' unkomplizierter.

@bluebird
scho richtig, mir gehts aber neben der motorcharakteristik(bin mehr 4 als 2 Zyl gefahrn) au um die Ergonomie

@largo

Das Thema SV ist für mich ( leider ) durch. Ich wär sie gern probegefahren, jedoch ist in einem vernünftigen Umkreis nix zu finden. Ich wollte schon eine K3 probefahren, nur um mal zu wissen wie sie geht, jedoch ist mir da der Händler abgesprungen.

Mittlerweile glaube ich ( is Schicksal oder so ... ) ist es gut, dass es so gekommen ist. Die SV ist ja nun doch schon etwas in die Jahre gekommen. Vlt. wäre ein Kauf den letzten Modelles gar nicht so gut gewesen.

Ich war bei BMW, der hat mir die F 800 S - ohne Zögern/ohne Entgelt - in die Hand gedrückt, bin die F 350 km gefahren, wir haben uns super miteinander verstanden - in 2009 wird eine K6 mein...

Sicher ist die F in der Anschaffung etwas teurer als die SV, jedoch wenn man die ganzen Extras - wie z.B. 800ccm/86PS, Zahnriemen, verst, Federbein, Ganganzeige, Verbrauch, Serv.-Intervalle... - im Vergleich zur SV setzt ist die F m.E. sogar günstiger.

Mein Rat , sofern es bei dir mit der SV noch klappt - fahr auf jeden Fall vor dem Kauf mal die F 800 S.

ecco

ecco hat geschrieben:Sicher ist die F in der Anschaffung etwas teurer als die SV, jedoch wenn man die ganzen Extras - wie z.B. 800ccm/86PS, Zahnriemen, verst, Federbein, Ganganzeige, Verbrauch, Serv.-Intervalle... - im Vergleich zur SV setzt ist die F m.E. sogar günstiger.

Abgesehen davon hat eine BMW einen ganz anderen Wiederverkaufswert. Die Differenz zur Suzuki, die man beim Kauf zusätzlich über die Ladentheke schieben darf, bekommt man später zurück. Das mußte auch ich erst schmerzhaft lernen.

Abgesehen hiervon gibt es ein sehr gutes Werks-Zubehörangebot seitens BMW für die F 800 S und ST.

So, bin mal die 650 S (eine Kante aus '03) probegeflogen und dachte mir ich poste das mal eben.
Unter Umständen hilfts ja anderen newbies(wie ich einer bin) irgendwie.
Durfte die Susi 1 Stunde über Land ausführen(ca. 70 km), also erwartet keine erschöpfenden Auskünfte oder Antworten auf alle Fragen("Ist sie was für mich? Kann ich Kalle's VR 6 verblasen? Geht mehr als 53,6 Grad Schräglage?") <- keine Ahnung.

Was u.U. wissenswert ist, meine Erfahrung(wen(n)s interessiert): im Prinzip gleich Null.
Mit 18 FS gemacht, dann lange nix(6 Jahre), irgendwann wieder bock aufs Fahren also einen Tag lang jeweils Hornet und CBR 600 gefahrn('07er Modelle, beides in 2007, jeweils 300 km).
Dieses Jahr für jeweils 20 Minuten CBF 1000, Fireblade(okay, die 2x ), R6, Bandit 650 und KTM 990 SM(ca. 150 km) irgendwo dazwischen Aprilia Mille - hab KEIN eigenes Möp.

Also:
Die SV ist einfach zu fahren, fahrradmäßig beinahe, für die Landstrasse angemessen motorisiert(LKW-Auto-Karawanen sind nur kurz ein Hindernis, Pole an der Ampel auch kein Problem), hab mich nie zu langsam gefühlt.
Windschutz:
ab 150(irgendwo in dem Bereich) wirds leicht zugig, wenn man sich auf den Tank legt ist auch schneller kein Problem,aber Spass ist anders(wer fährt mit Moped schon nur schnell gradaus?).
Sitzposition:
nicht mal so unbequem wie befürchtet, geht auch für Einsneunzig in Ordnung.
Lastwechsel:
Meine gelesen zu haben die wären etwas tückisch, habs nicht so empfunden(evtl. Vergasermodelle "schlimmer"?)
Fahrwerk:
Was die lasche Gabel angeht, hab keine heftigeren Bremsmanöver gefahrn, und evtl. infolgedessen nicht gross was davon mitbekommen(ausserdem scheint Abhilfe kein Problem zu sein).
Klang und Optik:
Sound fand ich jetzt nicht so prall vom Sattel aus, lässt sich aber wohl was dran ändern, Aussehen ist auch Geschmackssache-mir gefällts.
Das Testmuli hatte 'nen Bugspoiler, kleine Blinker und anderen KennZ.-Halter - und irgendein Schlumpf hat eine Gepäckbrücke(wenn das Ding so heisst, war evtl. n Topcaseträger) drangebaut, bestimmt praktisch - aber zum Weglaufen hässlich.

Fazit:
Schick, Schnell(-mehr als genug um überall ZU schnell zu sein), unproblematisch - man kann mit dem Teil einfach gut fahrn, ein schönes Spielzeug.

Vergleiche zu anderen Krädern machen m.M. nach nur für einen selbst Sinn und wenn man die Kandidaten selbst fährt natürlich - es sei denn man steht auf Fahrleistungsvergleiche in Tabellenform.

Wenn ich was vergessen hab das euch interessiert, sagt Bescheid.
Gefundene Rechtschreibfehler dürft ihr behalten.
Nochmal: bin nur kurz gefahren und hab keine 200.000 Moped-Kilometer absolviert und oben Beschriebenes ist lediglich meine eigene, bescheidene Meinung.

Danke für eure Aufmerksamkeit!