SVrider Forum

Hallo,
als ich heute mein motorrad putzte und den lack genauer anschaute, hat mich der schlag getroffen. an meiner frontverkleidung sind lauter kleine steinschläge. jetzt hab ich mich gefragt, wo es den passenden schwarzen lack zum ausbessern gibt und vorallem wie ich das am besten anstelle ohne das der lack fleckig wird oder übergänge bekommt?

Lack bekommst Du beim Händler oder jeder gute Lacker mischt ihn Dir.
Ausbessern ist so eine Sache. Schleifen,austupfen , schleifen, klarlack, polieren.
Wenns echt mehrere Stelen sind lass es bei einmem Lackierer neu machen. Kostet nicht die Welt und sieht dann vernünftig aus.
Ist halt meinen Meinung

Da an der Verkleidung nichts rosten kann würde ich das nur mit einem Lackstift abtupfen. Wenns dann nach ein paar Jahren unansehnlich wird musst du es eben ganz lackieren.

sensus communis hat geschrieben:Da an der Verkleidung nichts rosten kann würde ich das nur mit einem Lackstift abtupfen. Wenns dann nach ein paar Jahren unansehnlich wird musst du es eben ganz lackieren.

Er will keine Flecken oder Übergänge. Und die sind beim tupfen

Timmi hat geschrieben:Ausbessern ist so eine Sache. Schleifen,austupfen , schleifen, klarlack, polieren.

Bis auf die Reihenfolge ganz OK.

reinigen, mit Farbe austupfen, leicht schleifen (1200er Körnung und kleinen Schleifklotz), mehrmals mit Klarlack austupfen (bis der Steinschlag vollständig gefüllt ist), glatt schleifen, polieren

Dann solltest du bei passendem Farbton keinen Steinschlag mehr sehen. (daß man ihn zu 100% nicht mehr sieht ist allerdings Glücksache)


MfG... Carsten

wie schlimm sind denn die übergänge mit einem lackstift? so schlimm das sie gleich mehr sichtbar sind als die steinschläge wohl eher nicht oder?
ich hab jetzt in der bedienungsanleitung etwas gefunden, und da steht drinnen, das man die steinschläge mit einem lackstift ausbessern sollte und anschließend drüberpollieren...aber ich als "unerfahrener" kann mir eigentlich vorstellen, das ich da ums schleifpapier nicht rumkommen werde, da mit dem lackstift wohl eine leichte erhöhung entsteht.
und was ist das für ein klarlack zum tupfen? ist der in so einem kleinen glas mit pinsel?
und wie ist das mit dem drüberschleifen? ist der klarlack nicht so dünn, das ich da gleich durchlschleife?

also ich rate einfach das teil entweder jetzt oder nach der saison komplett neu lacken zu lassen.
denklarlack sprüht man in einen deckel und dann mit pinsel.
kalr wird die steller erstmal etwas dicker. aber 1500 / 2000 / 3000 Papier werden es richten. dann die matten stellen ( weil klarlack ja geschliffen wurde ) auspolieren.
Ist aber ne fummelarbeit das ganze. liebe n hunni beim lacker und gut ist.
dann hält es auch wenigstens in zukunft denn originallackieren sind echt

Ich habe mal versucht es graphisch darzustellen.

So in etwa sieht der Lackaufbau aus. (vereinfacht)
Das obere Bild zeigt die Stelle mit dem Steinschlag im Querschnitt.
Das untere Bild zeigt die gleiche Stelle fertig ausgebessert im Querschnitt.

Wenn der Farbton des Lackstifts zu 100% passt und nicht zu viel Dreck im Steinschlag sitzt, sieht man nach der ausbesserung keinen Unterschied.




MfG... Carsten[/url]

Cool, ich dachte immer man muß den Steinschlag mit "Farbe" auffüllen und nicht mit Klarlack. Hab mich schon gewundert warum ich das auch mit noch so hohem Zeitaufwand nie vernünftig hin bekommen hab!

Werde mir für meine Dose mal Klarlack kaufen und mich dann der Motorhaube widmen

Danke für den Tip!

Gruß, DarkAge

Und vor allem 'nen hochwertigen Pinsel kaufen.
Die mitgelieferten taugen nur für Fingernägel

DarkAge hat geschrieben:
Werde mir für meine Dose mal Klarlack kaufen und mich dann der Motorhaube widmen

Danke für den Tip!

Gruß, DarkAge

Trotzdem würde ich schon vorher mit Farbe austupfen.
Klarlack über Grundierung bringt nur der Grundierung Glanz.
Die Farbe fehlt dann trotzdem noch.