SVrider Forum

Klasse Stolli, die Grafik hilft mir weiter, Danke!

Bin 178cm groß/klein. Superbikelenker geb ich auch, also recht ähnliche Bedingungen.

Ich habe noch folgenden Link gefunden:

http://www.mra.de/component/moofaq/arti ... zu-niedrig

Die Kruxx ist, dass mir die Originale rein optisch mit Abstand am besten gefällt.
Bei der Racing stört mich irgendwie dieser Hubbel. Vielleicht probier ich es mit der spoilerscheibe, oder lasse das nächstbeste Angebot entscheiden

Ha! Genau da habe ich das gelesen

Denke mit der Racingscheibe kannst du nichts verkehrt machen und sieht von den 3 Upgrademöglichkeiten auch noch am besten aus. Ganz still wirst du es nie bekommen, aber deutlich angenehmer wird's auf jeden Fall werden. Die bei MRA beschriebenen Turbolenzen sind mir noch nicht aufgefallen. Aber das liegt wahrscheinlich daran, weil ich entweder relativ aufrecht sitze oder bei schneller Fahrt mehr auf dem Tank liege. Wahrscheinlich liegt der laute Bereich genau dazwischen. Den beschriebenen Unterdruck hatte ich damals mit meinem alten Motorrad Suzuki RF600R bei sehr hohen Geschwindigkeiten. Da blieb mir wirklich die Luft weg. Bei der SV hatte ich das noch nie, aber fahre ja auch keine 240 km/h mehr

Habe meine Scheibe für 35€ erstanden. Einfach mal hier anfragen oder regelmäßig bei Ebay-Kleinanzeigen reinschauen. Vielleicht haste ja bald Glück.

Gruß Stolli

Ich hab wegens des Lärms von der Orginalscheibe zur MRA Racingscheibe (länger und andere Form) gewechselt.
Hat mir persönlich leider gar nichts gebracht.
Was wirklich was gebracht hat und die Windgeräusche auf ein erträgliches Mass gebracht hat, war die Kürzung dieser Scheibe in mehreren Schritten.

Geht mit dem Winkelschleifer und dünner Trennscheibe ohne Risse oder aufbrechen.

Musst du einfach versuchen was für dich am besten passt.

Gruss Thomas

Ich hab da Mal ne Frage, sind die Scheiben der 650s und 1000s identisch.

Ja

Danke

Hallo, bin ebenfalls recht neu hier, habe eine SV 650 ABS (2016), bin etwa 1,83m groß und trage eine Shoei GT Air.
LSL Superbikelenker flach und keine Schreibe dran und schon ganz schön dumpfe Windgeräusche im Helm, obwohl die Kinnpartie von unten mit dem Original Kinnschutz/Windabweiser versehen ist. Halte ich mir während der Fahrt die Hand vor die Brust, ist es fast totenstill im Helm - egal, wie aufrecht ich sitze.
Scheibe kommt dennoch nicht in Frage bei einem Naked Bike, sehen alle furchtbar aus.
Also ist der Gehörschutz wohl die beste Wahl... direkt beim Hörgerätemacher einen für das Ohr individuell anpassen lassen mit Frequensfilter. Kostet zwar etwa 100 EUR (also nicht ganz so viel wie eine vernünftige Scheibe), aber sieht man nicht und nutzt auf Dauer sicher mehr.

Als Ergänzung zu Fled Nanders:

Wer das mit dem Gehörschutz einmal ausprobieren will, dem seien die Alpine Motosafe ans Herz gelegt. Ich fahre schon eine Weile mit denen.
Wem das taugt, während dem Fahren etwas im Ohr zu haben, kann sich ja dan nach einer Weile beim Akustiker eben den Gehörschutz anpassen lassen.

Dazu noch eine Ergänzung: Die angepassten können evtl. auch für jemand geeignet sein, der es an sich nicht leiden kann, etwas im Ohr zu haben. Ich habe mal hin und wieder Ohrstöpsel getragen wenn es unbedingt nötig war (z.B. längere Autobahnfahrten) empfand es aber immer als sehr unangenehm. Vor 2 oder 3 Jahren habe ich mir dann mal welche anfertigen lassen. Die sind noch 2 Mal geändert worden, bis sie wirklich gut saßen. Seitdem stören die überhaupt nicht und ich fahre -außer wenn ich mal nur innerorts unterwegs bin- gar nicht mehr ohne. Und dank des Filters hört man den Motor noch fast so laut wie vorher (allerdings etwas bassiger, da die hohen Töne stärker gedämpft werden) und die Windgeräusche viel leiser.

Insofern ist meine persönliche Erfahrung: wer empfindlich ist, was es angeht etwas im Ohr stecken zu haben, für den können trotzdem die angepassten eine Lösung sein, wer sich an Stöpseln nicht stört sollte mal gute Standard-Stöpsel (wie z.B. die von Black-Rider genannten) ausprobieren. Wobei das eigentlich unabhängig von der Thematik Scheibe oder nicht ist.

Da ich von der Arbeit gewöhnt bin Gehörschutz (Mickimäuse) zu tragen, bin ich vielleicht auch ein bisschen empfindlich gegen solche Geräusche. Diese Schaumstoffdinger Verträge ich nicht,da mir nach kurzer Zeit die Ohren zu jucken anfangen. Auf den HMT habe ich mir welche machen lassen und mit den kann ich fahren fahren fahren,solche Stöpsel sind auf jeden Fall zu empfehlen.

Stolli1202 hat geschrieben: ↑

25.09.2017 22:39

Ich habe damals eine solche Grafik wie hier in der Artikelbescheibung entdeckt, wo Luftströme von Original-, Spoiler-, Touring- und Racingscheibe dargestellt werden und habe mich dann für die Racingscheibe entschieden.

https://www.ebay.de/i/310988244453

Vielleicht hilfts dir auch. Hängt natürlich auch davon ab, wie groß du bist. Wie gesagt ich bin 1,75m + Superbikelenker + MRA Racingscheibe = TOP

Gruß Stolli

Krame den Thread nochmal vor, da ich mit den Windgeräuschen meiner Puig Racingscheibe mit Bubble nicht zufrieden bin. Fahre Tourenstummel bei 1,78m. Der Wind ist so bassig, dass ich mich entweder ducken oder den Hals ganz lang machen muss. Originalscheibe ist besser, aber immer noch laut. Könnte jetzt günstig eine gebrauchte MRA Racingscheibe schießen. Sieht mMn bescheiden aus, aber auf Tour egal. Die hier: https://www.roller.com/article_shopping ... MeEALw_wcB

Hat die jemand getestet? Oder lieber nen Vario-Spoiler kaufen? Oder beides?
Und hat jemand das Luftstrom-Diagramm aus dem zitierten Post?

Die Scheibe von MRA aus deinem Link war auf meiner SV 1000 S drauf, als ich das Motorrad gekauft habe. Der Windschutz ist sehr gut. Mir hat sie aber von Optik her überhaupt nicht gefallen. Deswegen habe ich sie entfernt und gegen die Scheibe von BODYSTYLE ausgetauscht. Die sieht super aus und der Windschutz ist genauso gut, obwohl sie flacher ist.

Die Scheibe von PUIG hatte ich auch mal drauf. Mit der kam ich auch gut klar.

Die Serienscheibe bietet meiner Meinung nach auch genügend Windschutz. Ich habe die nur ausgebaut, weil ich eine getönte Scheibe wollte. Qualitativ ist die serienmäßige Scheibe am besten.

Ich bin übrigens 184 cm groß.


Grüße
Rolf

Ich habe mir ne alte Scheibe besorgt und provisorisch verlängert, nix gut...
Habe sie dann schrittweise gekürzt, zum Schluss ganz ab.
Tja, die verwirbelungen kommen von den Kanzelauslegern, wo die Spiegel dran sind. Seitdem fahre ich halt mit Stöpsel 1.78 größe